Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q8 e-tron vs BMW iX1 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (503 pk vs 313 pk), bagageruimte en prijs (77200 € vs 50200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q8 e-tron of BMW iX1.
Q8 e-tron
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
BMW iX1 heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 50200 € , terwijl de Audi Q8 e-tron start bij 77200 € . Dat is een verschil van ongeveer 26945 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW iX1 het voordeel: met 14.30 kWh per 100 km is hij merkbaar efficiënter dan de Audi Q8 e-tron, die 19.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5.40 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Audi Q8 e-tron iets meer: hij haalt tot 595 km, ongeveer 81 km meer dan de BMW iX1.
iX1
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Audi Q8 e-tron een merkbaar voordeel – 503 pk tegenover 313 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 190 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Audi Q8 e-tron duidelijk zichtbaar sneller – hij doet er 4.50 s over, tegenover 5.60 s voor de BMW iX1. Dat is ongeveer 1.10 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Audi Q8 e-tron trekt duidelijk sterker met 973 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 479 Nm.
Q8 e-tron
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BMW iX1 herkenbaar lichter – 1940 kg tegenover 2585 kg. Het verschil is ongeveer 645 kg.
Qua bagageruimte biedt de Audi Q8 e-tron iets meer ruimte – 569 L tegenover 490 L. Dat is ongeveer 79 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Audi Q8 e-tron in geringe mate – 595 kg tegenover 495 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 100 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Audi Q8 e-tron is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Audi Q8 e-tron
BMW iX1
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 77.200
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron
De Audi Q8 e-tron combineert Audi-luxe met elektrische souplesse en trekt meteen de aandacht met strakke lijnen en een interieur dat aanvoelt als een high-end lounge. Voor kopers die comfort, verfijnde technologie en een ontspannen rijervaring willen zonder poespas is de Q8 e-tron een overtuigende keuze — hip genoeg om op te vallen, betrouwbaar genoeg om elke dag mee te willen rijden.
details
BMW iX1
4.7 (3 Beoordelingen)
De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.
details
Audi Q8 e-tron
BMW iX1
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
77200 - 121900 €
|
Prijs
50200 - 65500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.3 - 15.7 kWh
|
|
Elektrische actieradius
456 - 595 km
|
Elektrische actieradius
466 - 514 km
|
|
Batterijcapaciteit
89 - 106 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2585 - 2725 kg
|
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
|
|
Bagageruimte
528 - 569 L
|
Bagageruimte
490 L
|
|
Lengte
4915 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1937 - 1994 mm
|
Breedte
1845 mm
|
|
Hoogte
1617 - 1683 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1567 - 1637 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
515 - 595 kg
|
Laadvermogen
495 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
340 - 503 pk
|
Vermogen pk
204 - 313 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.5 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
|
|
Maximale Snelheid
200 - 210 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
664 - 973 Nm
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 - 370 kW
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
BMW
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Audi Q8 e-tron?
De Audi Q8 e-tron wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.