Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Audi Q8 e-tron vs BMW iX1 vergelijking
Vergelijk prestaties (503 pk vs 313 pk), bagageruimte en prijs (77.200 € vs 50.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q8 e-tron of BMW iX1.
Audi Q8 e-tron vs BMW iX1: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Q8 e-tron
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
BMW iX1 is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 50.200 € , terwijl Audi Q8 e-tron start bij 77.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 26.945 €.
Bij het stroomverbruik heeft BMW iX1 het voordeel: met 14,3 kWh/100km is dit model merkbaar efficiënter dan Audi Q8 e-tron, dat 19,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5,4 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi Q8 e-tron lichtjes meer bereik: tot 595 km, ongeveer 81 km meer dan BMW iX1.
iX1
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Audi Q8 e-tron duidelijk meer vermogen – 503 pk tegenover 313 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 190 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi Q8 e-tron opvallend sneller – 4,5 s tegenover 5,6 s voor BMW iX1. Dat is een verschil van ongeveer 1,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q8 e-tron levert veel meer koppel – 973 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 479 Nm.
Q8 e-tron
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is BMW iX1 zichtbaar lichter – 1.940 kg tegenover 2.585 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 645 kg.
Qua bagageruimte biedt Audi Q8 e-tron enigszins meer ruimte – 569 L tegenover 490 L. Dat is een verschil van ongeveer 79 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Audi Q8 e-tron enigszins meer laadvermogen – 595 kg tegenover 495 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 100 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Audi Q8 e-tron overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 77.200
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron
BMW iX1
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Audi Q8 e-tron
De Audi Q8 e-tron combineert Audi-luxe met elektrische souplesse en trekt meteen de aandacht met strakke lijnen en een interieur dat aanvoelt als een high-end lounge. Voor kopers die comfort, verfijnde technologie en een ontspannen rijervaring willen zonder poespas is de Q8 e-tron een overtuigende keuze — hip genoeg om op te vallen, betrouwbaar genoeg om elke dag mee te willen rijden.
details
BMW iX1
De BMW iX1 is een stijlvolle en compacte elektrische SUV die comfortabel rijdt en zich uitstekend leent voor dagelijks gebruik. Het interieur voelt premium aan en biedt slimme praktische oplossingen met voldoende ruimte voor het gezin.
details
Audi Q8 e-tron
BMW iX1
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
77.200 - 121.900 €
|
Prijs
50.200 - 65.500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
456 - 595 km
|
Elektrische actieradius
466 - 514 km
|
|
Batterijcapaciteit
89 - 106 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.585 - 2.725 kg
|
Leeggewicht
1.940 - 2.085 kg
|
|
Bagageruimte
528 - 569 L
|
Bagageruimte
490 L
|
|
Lengte
4.915 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.937 - 1.994 mm
|
Breedte
1.845 mm
|
|
Hoogte
1.617 - 1.683 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.567 - 1.637 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
515 - 595 kg
|
Laadvermogen
495 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
340 - 503 pk
|
Vermogen pk
204 - 313 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,5 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,6 - 8,6 s
|
|
Maximale Snelheid
200 - 210 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
664 - 973 Nm
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 - 370 kW
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
BMW
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.