Vergelijk prestaties (490 pk vs 601 pk), bagageruimte en prijs (64.600 € vs 74.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q6 e-tron of BMW i5 Touring.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van elektrische voertuigen worden de concurrentiestrijd en innovaties steeds feller. Vandaag vergelijken we de Audi Q6 e-tron met de BMW i5 Touring. Beide merken vertegenwoordigen de top van Duitse engineering, maar ze benaderen de elektrische rijderservaring op verschillende manieren. Laten we de technische aspecten en innovaties van deze twee voertuigen onder de loep nemen.
De Audi Q6 e-tron is een robuuste SUV met een lengte van 4771 mm, een breedte van 1939 mm, en een hoogte van 1685 mm. De i5 Touring van BMW daarentegen, heeft een sportievere uitstraling met een lengte van 5060 mm, een breedte van 1900 mm, en een lagere hoogte van 1505 mm. De keuze tussen een SUV en een stationwagen kan voor veel kopers bepalend zijn in hun zoektocht naar de perfecte elektrische auto.
De Q6 e-tron biedt verschillende motoriseringen met een vermogen van 292 tot 516 pk, evenals een actieradius die varieert van 484 tot maar liefst 656 km, afhankelijk van het gekozen model. De batterijcapaciteit komt in twee varianten: 75.8 kWh en 94.9 kWh, en met een gemiddeld verbruik van 15.6 tot 18.9 kWh/100 km, is de Q6 e-tron efficiënt bezig met zijn energieverbruik.
BMW's i5 Touring blinkt uit met hogere prestaties, variërend van 340 tot 601 pk, waarbij het de acceleratie van 0-100 km/h in slechts 3.9 seconden kan bereiken. De i5 heeft een batterijcapaciteit van 81.2 kWh en een actieradius van 500 tot 560 km, met een verbruik van 16.5 tot 18.5 kWh/100 km. Dit maakt de i5 Touring ideaal voor de sportieve rijder die niet alleen op zoek is naar duurzaamheid maar ook naar snelheid.
Beide voertuigen zijn uitgerust met geavanceerde technologieën. De Audi Q6 e-tron maakt gebruik van Audi's MMI infotainmentsysteem, dat naadloos integreert met de digitale cockpit. Dit systeem biedt de bestuurder en passagiers toegang tot een scala aan infotainment opties en rijassistentiesystemen.
De BMW i5 Touring is uitgerust met de nieuwste versie van het iDrive-systeem, dat met een prachtig touchscreen en spraakbesturing zorgt voor een intuïtieve gebruikerservaring. Het systeem is ook in staat om een dynamische navigatie te bieden, die rekening houdt met de beschikbare laadinfrastructuur op de route.
De Q6 e-tron biedt een comfortabele en stille rijervaring, met een focus op luxe en ruimte. Met een laadvolume van maximaal 526 liter en vijf zitplaatsen, is de Q6 ideaal voor gezinnen en langere ritten.
De i5 Touring, met zijn extra sportieve afstelling, biedt een dynamischer rijgedrag. Het laadvolume van 570 liter en de grotere lengte maken hem ook praktisch voor dagelijks gebruik, maar de focus ligt duidelijk op rijplezier.
Beide de Audi Q6 e-tron en de BMW i5 Touring hebben hun unieke kenmerken en sterke punten. De keuze tussen deze twee uitstekende voertuigen hangt af van persoonlijke voorkeur: kiest u voor de praktische en luxe uitstraling van de Audi of de sportieve en innovatieve flair van de BMW? Ongeacht uw keuze, beide auto's zijn geweldige uitingen van wat de toekomst van elektrisch rijden biedt.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Audi Q6 e-tron is lichtjes goedkoper – begint al bij 64.600 € , terwijl BMW i5 Touring start bij 74.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 9.558 €.
Qua stroomverbruik ontlopen beide modellen elkaar nauwelijks – ze verbruiken ongeveer 15,4 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi Q6 e-tron nauwelijks meer bereik: tot 668 km, ongeveer 66 km meer dan BMW i5 Touring.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft BMW i5 Touring een beetje meer vermogen – 601 pk tegenover 490 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 111 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BMW i5 Touring een beetje sneller – 3,9 s tegenover 4,4 s voor Audi Q6 e-tron. Dat is een verschil van ongeveer 0,5 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q6 e-tron levert nauwelijks meer koppel – 855 Nm tegenover 820 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 35 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Audi Q6 e-tron nauwelijks lichter – 2.200 kg tegenover 2.255 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 55 kg.
Qua bagageruimte biedt BMW i5 Touring nauwelijks meer ruimte – 570 L tegenover 526 L. Dat is een verschil van ongeveer 44 L.
Wat laadvermogen betreft biedt BMW i5 Touring nauwelijks meer laadvermogen – 560 kg tegenover 540 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 20 kg.
BMW i5 Touring ligt iets voor in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Audi Q6 e-tron is een elegante en ruime elektrische SUV die een comfortabele, stille rijervaring combineert met modern design en een royaal, premium interieur. Voor wie op zoek is naar verfijnde techniek en gebruiksgemak biedt hij veel rijcomfort en slimme assistentiesystemen waardoor lange ritten ontspannen aanvoelen.
details
De BMW i5 Touring verpakt elektrische aandrijving in een elegante stationwagen en combineert royale binnenruimte met een luxueuze afwerking en plezierige rijeigenschappen. Praktisch genoeg voor gezinnen, stijlvol genoeg voor de Zuidas, en met genoeg slimme snufjes om het dagelijkse verkeer een stuk minder saai te maken.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
64.600 - 97.800 €
|
Prijs
74.100 - 103.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15,4 - 18,4 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
535 - 668 km
|
Elektrische actieradius
522 - 602 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.200 - 2.425 kg
|
Leeggewicht
2.255 - 2.425 kg
|
|
Bagageruimte
499 - 526 L
|
Bagageruimte
570 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.939 - 1.965 mm
|
Breedte
1.900 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
540 kg
|
Laadvermogen
535 - 560 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
252 - 490 pk
|
Vermogen pk
340 - 601 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,4 - 7,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 6,1 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
450 - 855 Nm
|
Koppel
430 - 820 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
185 - 360 kW
|
Vermogen kW
250 - 442 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
BMW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España