Twee auto’s, één duel: Audi Q4 e-tron neemt het op tegen Peugeot 5008.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
De strijd tussen elektrische voertuigen op de markt wordt steeds spannender. Vandaag vergelijken we twee populaire SUV's: de Audi Q4 e-tron en de Peugeot 5008. Beide bieden hun eigen set aan innovaties, technische specificaties en stijlen. Laten we dieper ingaan op wat elke auto te bieden heeft.
De Audi Q4 e-tron is een volledig elektrische SUV die verkrijgbaar is in zowel achterwielaandrijving als vierwielaandrijving. Met vermogensopties variërend van 170 tot 340 pk en een actieradius tot 554 km, biedt de Q4 e-tron veel flexibiliteit voor de elektrische rijder. De acceleratie varieert van 9 tot 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u, afhankelijk van de uitvoering. Innovaties zoals een hoogefficiënte batterijpakketten (tot 77 kWh) en de modernste aandrijfsystemen dragen bij aan zijn uitstekende prestaties. De maximale snelheid ligt tussen de 160 en 180 km/u.
Daarentegen heeft de Peugeot 5008 een diverse aandrijflijn met opties van mild hybride, plug-in hybride en volledig elektrisch. De kracht varieert van 136 tot 231 pk, en voor de volledig elektrische versie kan de actieradius oplopen tot 664 km. De acceleratie van 0 naar 100 km/u ligt tussen de 8,8 en 10,2 seconden, waarbij de maximumsnelheid kan oplopen tot 220 km/u in de plug-in hybride variant. De Peugeot biedt vooral flexibiliteit en innovaties zoals efficiënte verbrandingsmotoren en geavanceerde hybride systemen.
Beide SUV's bieden ruim voldoende passagiersruimte, maar de Peugeot 5008 heeft een extra zetelrij, wat het totale aantal zitplaatsen op zeven brengt, in vergelijking met vijf in de Audi Q4 e-tron. De kofferbak van de Peugeot biedt extra ruimte met een capaciteit van 748 liter tegenover 520 liter in de Audi. Dit maakt de 5008 een aantrekkelijke optie voor grotere gezinnen of diegenen die net wat extra bagageruimte nodig hebben.
De Audi Q4 e-tron heeft een duidelijke focus op eco-efficiëntie met zijn 100% elektrische aandrijving, wat resulteert in een CO2-uitstoot van 0 g/km en een A-classificatie voor efficiëntie. De Peugeot 5008 biedt daarentegen varianten met een gecombineerde lage CO2-uitstoot, variërend tot 0 g/km in de elektrische variant. De plug-in hybride versies hebben ook een gunstige efficiëntieklasse van A tot B, afhankelijk van de uitvoering.
Beide voertuigen bieden uitstekende prestaties en baanbrekende innovaties, maar richten zich op verschillende behoeften en voorkeuren. De Audi Q4 e-tron is ideaal voor degenen die volledig elektrisch willen rijden, terwijl de Peugeot 5008 meer veelzijdigheid biedt met zijn meerdere aandrijflijnen en grotere passagierscapaciteit. Welke voorkeur heeft uw voorkeur? De keuze hangt af van uw behoefte aan flexibiliteit, ruimte en ecologische verantwoordelijkheid.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Peugeot 5008 heeft een nauwelijks merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 44900 €, terwijl de Audi Q4 e-tron start bij 46900 €. Dat is een verschil van ongeveer 2062 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Audi Q4 e-tron het voordeel: met 15.90 kWh per 100 km is hij een beetje efficiënter dan de Peugeot 5008, die 17.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.90 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Peugeot 5008 een beetje meer: hij haalt tot 669 km, ongeveer 115 km meer dan de Audi Q4 e-tron.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Audi Q4 e-tron een bijna onmerkbaar voordeel – 340 PK tegenover 325 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 15 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Audi Q4 e-tron opvallend sneller – hij doet er 5.40 s over, tegenover 6.50 s voor de Peugeot 5008. Dat is ongeveer 1.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot 5008 in geringe mate voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de Audi Q4 e-tron stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 40 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Audi Q4 e-tron trekt duidelijk zichtbaar sterker met 679 Nm tegenover 511 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 168 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Peugeot 5008 biedt opvallend meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Peugeot 5008 in geringe mate lichter – 1700 kg tegenover 2035 kg. Het verschil is ongeveer 335 kg.
Qua bagageruimte biedt de Audi Q4 e-tron opvallend meer ruimte – 535 L tegenover 348 L. Dat is ongeveer 187 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot 5008 herkenbaar beter – tot 2232 L, zo’n 742 L meer dan de Audi Q4 e-tron.
Wat laadvermogen betreft wint de Peugeot 5008 in geringe mate – 640 kg tegenover 515 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 125 kg.
De Peugeot 5008 blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Peugeot 5008 de meer complete allrounder.
@ Peugeot / Stellantis Media
De Audi Q4 e-tron voelt als een slimme, elektrische crossover die comfort en Duitse degelijkheid moeiteloos combineert. Hij stuurt netjes, heeft een moderne uitstraling en is precies de elektrische Audi voor wie luxe en dagelijks gebruiksgemak wil, met een vleugje subtiele flair zonder onnodige franjes.
details
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
De 5008 is een stijlvolle en gezinsvriendelijke SUV die meer durft te laten zien dan je van een familiewagen zou verwachten. Binnenin verrast hij met slimme indelingen en comfortabel rijgedrag, waardoor praktische veelzijdigheid samenkomt met echt rijplezier.
details
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Audi AG
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46900 - 69700 €
|
Prijs
44900 - 64300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
2.7 - 5.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
406 - 554 km
|
Elektrische Actieradius
78 - 669 km
|
|
Batterijcapaciteit
59 - 77 kWh
|
Batterijcapaciteit
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
7
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2035 - 2235 kg
|
Leeggewicht
1700 - 2344 kg
|
|
Bagageruimte
520 - 535 L
|
Bagageruimte
294 - 348 L
|
|
Lengte
4588 mm
|
Lengte
4791 mm
|
|
Breedte
1865 mm
|
Breedte
1895 mm
|
|
Hoogte
1614 - 1632 mm
|
Hoogte
1694 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1460 - 1490 L
|
Maximale Bagageruimte
2178 - 2232 L
|
|
Laadvermogen
505 - 515 kg
|
Laadvermogen
596 - 640 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 340 PK
|
Vermogen PK
145 - 325 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 8.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.5 - 10.2 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
170 - 220 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
150 - 250 kW
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1199 - 1598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Peugeot
|
De Audi Q4 e-tron wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España