Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q4 e-tron vs Mercedes GLC – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (340 pk vs 680 pk), bagageruimte en prijs (46900 € vs 59700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q4 e-tron of Mercedes GLC.
Q4 e-tron
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Audi Q4 e-tron heeft een merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 46900 € , terwijl de Mercedes GLC start bij 59700 € . Dat is een verschil van ongeveer 12776 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Mercedes GLC het voordeel: met 14.90 kWh per 100 km is hij minimaal efficiënter dan de Audi Q4 e-tron, die 15.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Mercedes GLC duidelijk zichtbaar meer: hij haalt tot 714 km, ongeveer 160 km meer dan de Audi Q4 e-tron.
GLC
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mercedes GLC een significant voordeel – 680 pk tegenover 340 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 340 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mercedes GLC significant sneller – hij doet er 3.50 s over, tegenover 5.40 s voor de Audi Q4 e-tron. Dat is ongeveer 1.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Mercedes GLC opvallend voor – hij haalt 275 km/h, terwijl de Audi Q4 e-tron stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 95 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Mercedes GLC trekt opvallend sterker met 1020 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 341 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
Q4 e-tron
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Mercedes GLC nauwelijks merkbaar lichter – 1910 kg tegenover 2035 kg. Het verschil is ongeveer 125 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mercedes GLC iets meer ruimte – 620 L tegenover 535 L. Dat is ongeveer 85 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mercedes GLC in geringe mate beter – tot 1740 L, zo’n 250 L meer dan de Audi Q4 e-tron.
Wat laadvermogen betreft wint de Mercedes GLC enigszins – 600 kg tegenover 515 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 85 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Mercedes GLC wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Audi Q4 e-tron
Mercedes GLC
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 59.700
Mercedes GLC
Audi Q4 e-tron
4.8 (1 Beoordelingen)
De Audi Q4 e-tron voelt als een slimme, elektrische crossover die comfort en Duitse degelijkheid moeiteloos combineert. Hij stuurt netjes, heeft een moderne uitstraling en is precies de elektrische Audi voor wie luxe en dagelijks gebruiksgemak wil, met een vleugje subtiele flair zonder onnodige franjes.
details
Mercedes GLC
3.9 (6 Beoordelingen)
De Mercedes GLC combineert luxueuze materialen met een serene rijhouding, waardoor elke rit voelt als een klein vakantiegevoel op vier wielen. Voor wie comfort en uitstraling boven alles gaan is het een slimme keuze: praktisch genoeg voor dagelijkse klusjes en chic genoeg om indruk te maken bij het schoolplein.
details
Audi Q4 e-tron
Mercedes GLC
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46900 - 69700 €
|
Prijs
59700 - 150200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
1.6 - 9.9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.9 - 16.6 kWh
|
|
Elektrische actieradius
406 - 554 km
|
Elektrische actieradius
12 - 714 km
|
|
Batterijcapaciteit
59 - 77 kWh
|
Batterijcapaciteit
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 225 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
49 - 65 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2035 - 2235 kg
|
Leeggewicht
1910 - 2535 kg
|
|
Bagageruimte
520 - 535 L
|
Bagageruimte
390 - 620 L
|
|
Lengte
4588 mm
|
Lengte
4716 - 4845 mm
|
|
Breedte
1865 mm
|
Breedte
1890 - 1913 mm
|
|
Hoogte
1614 - 1632 mm
|
Hoogte
1603 - 1647 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1460 - 1490 L
|
Maximale Bagageruimte
1335 - 1740 L
|
|
Laadvermogen
505 - 515 kg
|
Laadvermogen
475 - 600 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride, Diesel Mild Hybride, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
204 - 340 pk
|
Vermogen pk
186 - 680 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 8.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.5 - 9 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
208 - 275 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
320 - 1020 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
|
Vermogen kW
150 - 250 kW
|
Vermogen kW
137 - 500 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1991 - 2989 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2025 - 2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G, B, A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Audi Q4 e-tron?
De Audi Q4 e-tron wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.