Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q4 e-tron vs BYD Seal U vergelijking
Vergelijk prestaties (340 pk vs 324 pk), bagageruimte en prijs (46.900 € vs 40.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q4 e-tron of BYD Seal U.
Audi Q4 e-tron vs BYD Seal U: de belangrijkste verschillen
Q4 e-tron
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
BYD Seal U is lichtjes goedkoper – begint al bij 40.700 € , terwijl Audi Q4 e-tron start bij 46.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 6.263 €.
Bij het stroomverbruik heeft BYD Seal U het voordeel: met 12,1 kWh/100km is dit model duidelijk efficiënter dan Audi Q4 e-tron, dat 15,9 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3,8 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi Q4 e-tron nauwelijks meer bereik: tot 554 km, ongeveer 54 km meer dan BYD Seal U.
Seal U
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Audi Q4 e-tron marginaal meer vermogen – 340 pk tegenover 324 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 16 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi Q4 e-tron nauwelijks sneller – 5,4 s tegenover 5,9 s voor BYD Seal U. Dat is een verschil van ongeveer 0,5 s.
Qua topsnelheid ligt Audi Q4 e-tron minimaal duidelijk voor – hij haalt 180 km/u, terwijl BYD Seal U stopt bij 175 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 5 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q4 e-tron levert een beetje meer koppel – 679 Nm tegenover 550 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 129 Nm.
Q4 e-tron
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is BYD Seal U marginaal lichter – 1.940 kg tegenover 2.035 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 95 kg.
Qua bagageruimte biedt BYD Seal U marginaal meer ruimte – 552 L tegenover 535 L. Dat is een verschil van ongeveer 17 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Audi Q4 e-tron nauwelijks meer ruimte – tot 1.490 L, ongeveer 50 L meer dan BYD Seal U.
Wat laadvermogen betreft biedt Audi Q4 e-tron duidelijk meer laadvermogen – 515 kg tegenover 410 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 105 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Audi Q4 e-tron wint nipt in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 46.900
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron
BYD Seal U
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Audi Q4 e-tron
De Audi Q4 e-tron voelt als een slimme, elektrische crossover die comfort en Duitse degelijkheid moeiteloos combineert. Hij stuurt netjes, heeft een moderne uitstraling en is precies de elektrische Audi voor wie luxe en dagelijks gebruiksgemak wil, met een vleugje subtiele flair zonder onnodige franjes.
details
BYD Seal U
De BYD Seal U valt op met zijn gestroomlijnde coupéachtige lijnen en een moderne, fraai afgewerkte cabine die zich duidelijk richt op kopers die stijl en slimme techniek willen combineren. Wie een ruim, comfortabel alternatief zoekt voor traditionele merken krijgt veel auto voor zijn geld — en ja, hij rijdt verrassend vlot zonder dat je meteen in de premiumprijszone terechtkomt.
details
Audi Q4 e-tron
BYD Seal U
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46.900 - 69.700 €
|
Prijs
40.700 - 47.300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15,9 - 17,4 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
406 - 554 km
|
Elektrische actieradius
70 - 500 km
|
|
Batterijcapaciteit
77 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 71 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.035 - 2.235 kg
|
Leeggewicht
1.940 - 2.147 kg
|
|
Bagageruimte
520 - 535 L
|
Bagageruimte
425 - 552 L
|
|
Lengte
4.588 mm
|
Lengte
4.785 mm
|
|
Breedte
1.865 mm
|
Breedte
1.890 mm
|
|
Hoogte
1.614 - 1.632 mm
|
Hoogte
1.668 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.460 - 1.490 L
|
Maximale Bagageruimte
1.440 L
|
|
Laadvermogen
505 - 515 kg
|
Laadvermogen
410 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
204 - 340 pk
|
Vermogen pk
218 - 324 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,4 - 8,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,9 - 9,6 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
Maximale Snelheid
175 km/u
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
300 - 550 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
150 - 250 kW
|
Vermogen kW
160 - 238 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.497 - 1.498 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, B
|
|
Merk
Audi
|
Merk
BYD
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.