VS

Audi Q4 e-tron vs BMW X1 vergelijking

Vergelijk prestaties (340 pk vs 326 pk), bagageruimte en prijs (48.300 € vs 45.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q4 e-tron of BMW X1.

Audi Q4 e-tron vs BMW X1: de belangrijkste verschillen

Audi Q4 e-tron

4,6 (3 Beoordelingen)
beoordeel
  • minimaal meer vermogen
  • significant meer elektrische actieradius
details

BMW X1

4,3 (8 Beoordelingen)
beoordeel
  • minimaal goedkoper
  • zichtbaar lichter
  • nauwelijks meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Q4 e-tron

Vergelijking: Audi Q4 e-tron VS BMW X1

Audi Q4 e-tron VS BMW X1 zet twee verschillende benaderingen van het compacte premium-SUV-segment tegenover elkaar: elektrisch, rustig en ruim aan de ene kant; dynamisch, veelzijdig en materiaalrijk aan de andere. De Audi Q4 e-tron profileert zich als een kalme, elektrische cruiser met veel rust in de cabine en praktische oplossingen voor gezinnen. De BMW X1 wil meer rijden en voelen als een BMW: strakker onderstel, hoogwaardigere afwerking en een chameleonachtige rol tussen benzine, diesel en plug‑in. In de praktijk betekent dat keuzes: wie stilte en eenvoudige langeafstanden wil kiest anders dan wie rijplezier en interieurkwaliteit hoger op de prioriteitenlijst heeft. Onderstaande onderdelen maken de praktische consequenties van die keuzes concreet voor verschillende kopers zonder naar cijfers te wijzen.

X1

Rijgevoel en handling

De Audi Q4 e-tron voelt op de weg vooral stabiel en zelfverzekerd; het gewicht en de elektrische aandrijving geven een gedempte, langzame koerscorrectie die in kalme handen prettig is. De BMW X1 reageert levendiger en scherper: directere besturing en minder rolneiging maken hem leuker bij bochtenwerk en vlotter op smalle wegen. Wie van neutraal en voorspelbaar gedrag houdt, waardeert de Audi Q4 e-tron; wie meer balans tussen sportiviteit en precisie zoekt, krijgt die met de BMW X1, maar betaalt dat soms terug in een straffere vering. In de stad voelt de Q4 e-tron met zijn draaicirkel en elektrische tractie vaak relaxter dan de X1, terwijl de X1 op snelle stukken precieser en zelfverzekerder stuurt.

Q4 e-tron

Comfort en langeafstandsrijden

Op de snelweg toont de Audi Q4 e-tron zijn sterke kant: lage ruis en een gesoigneerde demping maken lange ritten minder vermoeiend, wat hem tot een comfortabele reispartner maakt. De BMW X1 is ook stil op snelheid en biedt prima ondersteuning, maar de neiging naar een sportieve, stevigere afstemming kan op lange trajecten vermoeiender aanvoelen, zeker als er gekozen is voor sportieve wielen. Voor reizigers die regelmatig langere etappes doen en waarde hechten aan een ontspannen cabine is de Audi Q4 e-tron vaak aantrekkelijker; wie juist korte, drukke ritten combineert met af en toe dynamisch rijden heeft meer aan de communicatieve X1. De praktische realiteit van laden en brandstofgebruik werkt ook door in rijplanning: de Q4 e-tron is ontworpen rond elektrische ritten, de X1 biedt de flexibiliteit van meerdere aandrijflijnen.

X1

Binnenruimte en praktische inzet

Beide modellen bieden ruim zitcomfort achterin, maar de invulling verschilt: de Audi Q4 e-tron overtuigt met een bijna vlakke vloer en veel knieruimte die kindervervoer en drie stoeltjes vergemakkelijkt. De BMW X1 speelt zijn kaarten uit met een verschuifbare en in delen neerklapbare achterbank die de bagageruimte flexibel inzetbaar maakt voor verschillende gezinsituaties. Wie veel met kinderzitjes en lengtevariatie werkt, zal de platheid van de Q4 e-tron prettig vinden, terwijl wie regelmatig grote ladingen of variabele indelingen nodig heeft de X1 praktischer kan vinden. Klein irritatiepunt bij de Audi is het gebrek aan een extra voorvak en lastige kabeltoegang bij volle belading; de X1 kan bij sommige aandrijvingen dat volume ook weer inleveren.

Q4 e-tron

Cabinegevoel en bediening

Het interieur van de BMW X1 voelt over het algemeen materieel zwaarder en luxueuzer aan dan dat van de Audi Q4 e-tron, met strakker afgewerkte oppervlakken die een status van premium ondersteunen. De Audi Q4 e-tron geeft juist een overzichtelijke gebruikservaring met duidelijke fysieke klimaatknoppen en een rustige menustructuur, maar verliest punten door harde kunststofdelen op onverwachte plekken en soms te vlakke touchbediening. Beide modellen hebben hun eigen irritaties: de Q4 e-tron met gevoelige capacitive controls en diepe submenu’s, de X1 met een touch‑gerichte klimaatbediening die wennen vraagt. Voor kopers die materiële kwaliteit waarderen is de BMW X1 overtuigender, voor wie eenvoud in bediening en directe klimaatsturing belangrijk zijn voelt de Audi Q4 e-tron consistenter aan.

X1

Voor wie past welke auto?

De Audi Q4 e-tron is het meest geschikt voor kopers die prioriteit geven aan rust in de cabine, elektrische gebruiksvriendelijkheid en achterin veel praktische ruimte voor gezin en bagage. De BMW X1 past beter bij wie rijplezier, een voelbaar premium interieur en flexibiliteit in aandrijving belangrijk vindt, en die niet schuwt om voor sportievere afstemming te kiezen. Prijsbewuste kopers en mensen die flexibiliteit willen in onderhoud en brandstofoplossingen vinden in de BMW X1 vaak meer opties; kopers die één elektrische auto willen die comfortabel lange afstanden slikt, gaan sneller naar de Audi Q4 e-tron. Beide paden hebben duidelijke consequenties voor dagelijks gebruik—de volgende technische vergelijking toont precies welke karakteristieken en keuzes daarachter schuilgaan.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Q4 e-tron

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

BMW X1 is minimaal goedkoper – begint al bij 45.900 € , terwijl Audi Q4 e-tron start bij 48.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 2.441 €.

Bij de elektrische actieradius biedt Audi Q4 e-tron significant meer bereik: tot 592 km, ongeveer 511 km meer dan BMW X1.

X1

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Audi Q4 e-tron minimaal meer vermogen340 pk tegenover 326 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 14 pk.

Beide modellen accelereren bijna even snel – 5,4 s van 0 tot 100 km/u.

Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q4 e-tron levert zichtbaar meer koppel – 679 Nm tegenover 477 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 202 Nm.

Q4 e-tron

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is BMW X1 zichtbaar lichter – 1.575 kg tegenover 2.035 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 460 kg.

Qua bagageruimte biedt BMW X1 nauwelijks meer ruimte – 540 L tegenover 535 L. Dat is een verschil van ongeveer 5 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Audi Q4 e-tron minimaal meer laadvermogen – 515 kg tegenover 500 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 15 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Audi Q4 e-tron wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 48.300
Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 204 - 340 pk
  • Verbruik kWh/100km 14,8 - 16,2 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 440 - 592 km
Audi Q4 e-tron
BMW X1

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Audi Q4 e-tron

De Audi Q4 e-tron voelt als een verfijnde en ruimtelijke elektrische SUV die comfortabel en ontspannen rijdt, waardoor hij geschikt is voor zowel dagelijks woon-werkverkeer als weekendtochten. Met een strak, eigentijds design en hoogwaardig interieur combineert hij praktische bruikbaarheid met een premium uitstraling en gebruiksvriendelijke technologie.

details

BMW X1

De BMW X1 is een compacte en sportief ogende SUV die luxe en gebruiksgemak combineert, waardoor hij goed geschikt is voor zowel dagelijkse ritten als langere reizen. Met een verzorgde afwerking, slimme indeling en dynamische rijeigenschappen biedt hij een overtuigende mix van comfort en rijdynamiek voor kopers die een premium gevoel zoeken zonder gedoe.

details
Audi Q4 e-tron
BMW X1

Kosten en Verbruik

Prijs
48.300 - 63.000 €
Prijs
45.900 - 66.700 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
2,5 - 7,7 L/100km
Verbruik kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
440 - 592 km
Elektrische actieradius
81 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
57 - 175 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
2.035 - 2.235 kg
Leeggewicht
1.575 - 1.935 kg
Bagageruimte
515 - 535 L
Bagageruimte
490 - 540 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.865 mm
Breedte
1.845 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
505 - 515 kg
Laadvermogen
490 - 500 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Diesel Mild Hybride, Benzine Mild Hybride, Benzine, Diesel, Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
204 - 340 pk
Vermogen pk
136 - 326 pk
Acceleratie 0-100km/u
5,4 - 8,1 s
Acceleratie 0-100km/u
5,4 - 9,2 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
350 - 679 Nm
Koppel
230 - 477 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
150 - 250 kW
Vermogen kW
100 - 240 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
1.499 - 1.998 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2026
Bouwjaar
2.024 - 2.025
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
D, E, F, B
Merk
Audi
Merk
BMW
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.