Vergelijk prestaties (268 pk vs 186 pk), bagageruimte en prijs (42.100 € vs 29.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Alfa Romeo Tonale of Mazda CX-30.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van middelgrote SUV's stoten twee modellen dit jaar schouder aan schouder: de Alfa Romeo Tonale en de Mazda CX-30. Beide auto's bieden een boeiende combinatie van stijl, technologie en prestaties, maar er zijn duidelijke verschillen die deze modellen uniek maken. Laten we eens dieper ingaan op hun specificaties en innovaties.
De Alfa Romeo Tonale biedt een reeks aandrijflijnen met opties die variëren van hybride tot dieselmotoren. De meest opvallende is de plug-in hybride variant met een systeemvermogen van 280 pk. Deze configuratie zorgt voor een indrukwekkende acceleratie van 0-100 km/u in slechts 6,2 seconden en een elektrische actieradius van 63 km, perfect voor zuinig stadsverkeer.
De Mazda CX-30 daarentegen kiest voor eenvoud met zijn mild hybrid benzinemotoren. De krachtigere optie levert 186 pk, en de auto heeft een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in 8,3 seconden. Hoewel de CX-30 minder vermogen biedt dan de Tonale, leunt het op Mazda's karakteristieke rijplezier en wendbaarheid.
Op het gebied van efficiëntie steekt de Tonale er met kop en schouders bovenuit als plug-in hybrid. Het combineert lage emissies - zo laag als 30 g/km CO2 - met een brandstofverbruik van slechts 1,3 L/100 km onder optimale omstandigheden. Hierdoor geniet deze Italiaanse elegante SUV van een aantrekkelijke positie voor milieubewuste kopers.
De Mazda CX-30 biedt bescheiden brandstofcijfers voor een conventionele aandrijflijn, met een verbruik dat varieert van 5,7 tot 6,6 L/100 km. Hoewel de CO2-uitstoot hoger is dan die van de Tonale, blijft het binnen fatsoenlijke grenzen voor de klasse.
De Tonale is uitgerust met geavanceerde technologieën, waaronder Alfa Romeo's nieuwste autonome rijfuncties en een uitgebreid infotainmentsysteem met connectiviteitsopties die voorop lopen in de markt.
De CX-30 daarentegen zet in op de beproefde ritkwaliteit van Mazda, gecombineerd met moderne veiligheidstechnieken zoals adaptieve cruisecontrol en een 360-gradencamerasysteem dat de bestuurder ondersteunt bij het parkeren.
Wat betreft binnenruimte, biedt de Tonale een bagageruimte van 385 tot 500 liter, afhankelijk van de stoelconfiguratie. De luxe afwerking en hoogwaardige materialen onderstrepen de premium ervaring waarvan Alfa Romeo-eigenaren kunnen genieten.
De CX-30 biedt iets meer bagageruimte met een capaciteit tot 430 liter, en ondanks zijn compactere afmetingen, zorgt Mazda's slimme interieurontwerp voor een comfortabele en praktische rijervaring voor vijf passagiers.
De keuze tussen de Alfa Romeo Tonale en de Mazda CX-30 hangt af van persoonlijke prioriteiten. Waar de Tonale uitblinkt in technologische verfijning en hybride efficiëntie, biedt de CX-30 de kenmerkende rijplezier van Mazda en een praktische benadering van de SUV-ervaring. Zowel de Italiaanse flair als de Japanse degelijkheid hebben hun eigen unieke verhaal, en beide zijn indrukwekkende toevoegingen aan het segment.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Mazda CX-30 is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 29.900 € , terwijl Alfa Romeo Tonale start bij 42.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 12.161 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Alfa Romeo Tonale verbruikt 3,4 L/100km en is daarmee veel zuiniger dan Mazda CX-30 (5,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,3 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Alfa Romeo Tonale opvallend meer vermogen – 268 pk tegenover 186 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 82 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mazda CX-30 zichtbaar sneller – 8,3 s tegenover 10,9 s voor Alfa Romeo Tonale. Dat is een verschil van ongeveer 2,6 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Alfa Romeo Tonale levert zichtbaar meer koppel – 320 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 80 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Mazda CX-30 nauwelijks lichter – 1.455 kg tegenover 1.600 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 145 kg.
Qua bagageruimte biedt Alfa Romeo Tonale enigszins meer ruimte – 500 L tegenover 430 L. Dat is een verschil van ongeveer 70 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Alfa Romeo Tonale minimaal meer laadvermogen – 535 kg tegenover 496 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 39 kg.
Alfa Romeo Tonale domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Alfa Romeo Tonale is een gedurfde, Italiaans gesneden crossover die rijden leuk maakt zonder zich te serieus voor te doen. Met temperamentvolle looks, een interieur vol karakter en een praktische insteek is het een overtuigende keuze voor wie stijl en dagelijks gebruik wil combineren — en ja, hij trekt zeker bekijks.
details
De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
42.100 - 63.100 €
|
Prijs
29.900 - 43.600 €
|
|
Verbruik L/100km
3,4 - 5,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
62 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
77 - 138 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.600 - 1.910 kg
|
Leeggewicht
1.455 - 1.587 kg
|
|
Bagageruimte
385 - 500 L
|
Bagageruimte
422 - 430 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.835 mm
|
Breedte
1.795 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
510 - 535 kg
|
Laadvermogen
458 - 496 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride, Diesel
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
130 - 268 pk
|
Vermogen pk
140 - 186 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,3 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
320 Nm
|
Koppel
238 - 240 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
96 - 197 kW
|
Vermogen kW
103 - 137 kW
|
|
Motorinhoud
1.332 - 1.598 cm3
|
Motorinhoud
1.998 - 2.488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, B, E
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
|
Merk
Alfa Romeo
|
Merk
Mazda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España