Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Fiat Ulysse heeft een in geringe mate prijsvoordeel – hij begint al bij 46900 €, terwijl de VW ID.7 start bij 55000 €. Dat is een verschil van ongeveer 8156 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de VW ID.7 een duidelijk voordeel – 340 PK tegenover 177 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 163 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Fiat Ulysse nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 185 km/h, terwijl de VW ID.7 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 5 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de VW ID.7 trekt duidelijk sterker met 679 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 279 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Fiat Ulysse biedt duidelijk zichtbaar meer zitplaatsen – 8 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Fiat Ulysse een beetje lichter – 1946 kg tegenover 2180 kg. Het verschil is ongeveer 234 kg.
Qua bagageruimte biedt de Fiat Ulysse duidelijk zichtbaar meer ruimte – 800 L tegenover 532 L. Dat is ongeveer 268 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de VW ID.7 nauwelijks merkbaar beter – tot 1586 L, zo’n 86 L meer dan de Fiat Ulysse.
Wat laadvermogen betreft wint de Fiat Ulysse duidelijk – 924 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 459 kg.
Over het geheel genomen toont de VW ID.7 zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Volkswagen ID.7 voelt als een volwassen elektrische sedan: comfortabel, ruim en met een verrassend vlotte rijbeleving. Voor kopers die een slimme, strak vormgegeven auto willen zonder poespas is het een overtuigende keuze die laat zien dat elektrisch rijden volwassen en zelfs een tikje ondeugend kan zijn.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
55000 - 64300 €
|
Prijs
46900 - 62900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
7.5 - 7.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
594 - 708 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
77 - 86 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
196 - 198 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
7 - 8
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2180 - 2325 kg
|
Leeggewicht
1946 - 1977 kg
|
|
Bagageruimte
532 L
|
Bagageruimte
450 - 800 L
|
|
Lengte
4961 mm
|
Lengte
4981 - 5331 mm
|
|
Breedte
1862 mm
|
Breedte
2010 mm
|
|
Hoogte
1535 - 1536 mm
|
Hoogte
1890 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1586 L
|
Maximale Bagageruimte
900 - 1500 L
|
|
Laadvermogen
460 - 465 kg
|
Laadvermogen
924 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
286 - 340 PK
|
Vermogen PK
177 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 6.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
185 km/h
|
|
Koppel
545 - 679 Nm
|
Koppel
400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
210 - 250 kW
|
Vermogen kW
130 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
VW
|
Merk
Fiat
|
De VW ID.7 wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.