Twee auto’s, één duel: Audi Q6 e-tron neemt het op tegen VW ID.7.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
In de wereld van elektrische voertuigen blijven Audi en Volkswagen innoveren en concurreren. De Audi Q6 e-tron en de VW ID.7 zijn beide uitstekende voorbeelden van de vooruitgang die deze merken hebben geboekt. Maar welke auto is de betere keuze? Laten we beide modellen van dichterbij bekijken.
De Audi Q6 e-tron is een krachtige SUV die biedt verschillende aandrijflijnen, waaronder achterwielaandrijving en vierwielaandrijving. Met een maximales vermogen tot 516 pk en een koppel dat kan oplopen tot 855 Nm, kan deze auto een sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 4.3 seconden maken. Het model biedt een actieradius tot 656 km, afhankelijk van de batterijcapaciteit, die varieert van 75.8 tot 94.9 kWh.
De Q6 e-tron heeft een brandstofverbruik van tussen de 15.6 en 18.9 kWh/100 km, wat zorgt voor een efficiënte rit. De afmetingen zijn respectabel met een lengte van 4771 mm, een breedte van 1939 mm, en een hoogte van 1685 mm. Met een bagageruimte van 526 liter is deze SUV ook praktisch voor gezinsgebruik.
De VW ID.7 is een hatchback die daarmee een andere benadering biedt. Met een моторvermogen tot 340 pk en een koppel tot 679 Nm, draait deze auto een sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 5.4 seconden. De actieradius van de ID.7 kan oplopen tot 709 km met een batterijcapaciteit van 77 tot 86 kWh.
Het brandstofverbruik van de ID.7 ligt tussen de 13.6 en 16.2 kWh/100 km, wat deze hatchback bijzonder efficiënt maakt. Met een lengte van 4961 mm, een breedte van 1862 mm en een hoogte van 1536 mm, biedt de ID.7 ook een ruime bagageruimte van 532 liter, ideaal voor zowel dagelijks gebruik als lange ritten.
Beide voertuigen zijn uitgerust met de nieuwste technologieën en innovaties. De Audi Q6 e-tron heeft geavanceerde rijassistentiesystemen en biedt een luxueuze rijervaring met hoogwaardige materialen en afwerkingen. Dankzij het gebruik van de nieuwste batterijtechnologie zijn de laadtijden korter en de actieradius geoptimaliseerd.
De VW ID.7 is ook niet achtergebleven als het gaat om innovatie. Het model maakt gebruik van de nieuwste software en biedt slimme functies zoals een compleet digitaal cockpit en geavanceerde connectiviteitsmogelijkheden. De ID.7 is ontworpen met een focus op gebruikservaring, met een intuïtieve interface die het rijden eenvoudiger maakt.
De keuze tussen de Audi Q6 e-tron en de VW ID.7 hangt sterk af van je persoonlijke voorkeuren en behoeften. Wil je een ruime, krachtige SUV met een luxe uitstraling? Dan is de Audi Q6 e-tron misschien de betere keuze voor jou. Aan de andere kant, als je op zoek bent naar een efficiënte en slimme hatchback met een lange actieradius, kan de VW ID.7 meer bij je passen.
Beide voertuigen bieden indrukwekkende prestaties en een duurzame rijervaring. Het is wijs om een proefrit te maken in beide modellen om te ervaren welke rijervaring het meest aansluit bij jouw levensstijl.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
VW ID.7 heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 55000 €, terwijl de Audi Q6 e-tron start bij 64600 €. Dat is een verschil van ongeveer 9553 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de VW ID.7 het voordeel: met 13.60 kWh per 100 km is hij een beetje efficiënter dan de Audi Q6 e-tron, die 15.60 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de VW ID.7 minimaal meer: hij haalt tot 708 km, ongeveer 52 km meer dan de Audi Q6 e-tron.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Audi Q6 e-tron een merkbaar voordeel – 490 PK tegenover 340 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 150 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Audi Q6 e-tron merkbaar sneller – hij doet er 4.40 s over, tegenover 5.40 s voor de VW ID.7. Dat is ongeveer 1 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Audi Q6 e-tron duidelijk zichtbaar voor – hij haalt 230 km/h, terwijl de VW ID.7 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 50 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Audi Q6 e-tron trekt opvallend sterker met 855 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 176 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de VW ID.7 bijna onmerkbaar lichter – 2180 kg tegenover 2200 kg. Het verschil is ongeveer 20 kg.
Qua bagageruimte biedt de VW ID.7 minimaal meer ruimte – 532 L tegenover 526 L. Dat is ongeveer 6 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de VW ID.7 minimaal beter – tot 1586 L, zo’n 57 L meer dan de Audi Q6 e-tron.
Wat laadvermogen betreft wint de Audi Q6 e-tron enigszins – 540 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 75 kg.
De Audi Q6 e-tron blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Audi Q6 e-tron de meer complete allrounder.
@ Audi AG
De Audi Q6 e-tron combineert moderne elektrische technologie met het vertrouwde Audi-design en voelt van binnen aan als een stille, luxueuze lounge op wielen. Voor wie wil overstappen op elektrisch zonder in te leveren op comfort of uitstraling is dit een van de meest overtuigende opties — even proefrijden en je begrijpt meteen waarom.
details
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
De Volkswagen ID.7 voelt als een volwassen elektrische sedan: comfortabel, ruim en met een verrassend vlotte rijbeleving. Voor kopers die een slimme, strak vormgegeven auto willen zonder poespas is het een overtuigende keuze die laat zien dat elektrisch rijden volwassen en zelfs een tikje ondeugend kan zijn.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Audi AG
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
64600 - 109000 €
|
Prijs
55000 - 64300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
482 - 656 km
|
Elektrische Actieradius
594 - 708 km
|
|
Batterijcapaciteit
75.8 - 94.9 kWh
|
Batterijcapaciteit
77 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2200 - 2425 kg
|
Leeggewicht
2180 - 2325 kg
|
|
Bagageruimte
499 - 526 L
|
Bagageruimte
532 L
|
|
Lengte
4771 mm
|
Lengte
4961 mm
|
|
Breedte
1939 - 1965 mm
|
Breedte
1862 mm
|
|
Hoogte
1665 - 1685 mm
|
Hoogte
1535 - 1536 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1361 - 1529 L
|
Maximale Bagageruimte
1586 L
|
|
Laadvermogen
540 kg
|
Laadvermogen
460 - 465 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
252 - 490 PK
|
Vermogen PK
286 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.4 - 7.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 6.6 s
|
|
Maximale Snelheid
210 - 230 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
450 - 855 Nm
|
Koppel
545 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
185 - 360 kW
|
Vermogen kW
210 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
VW
|
Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España