Twee auto’s, één duel: Volvo XC90 neemt het op tegen VW Tayron.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
In de groeiende SUV-markt zijn de Volvo XC90 en de VW Tayron twee sterke concurrenten die rijders veel te bieden hebben. Beide modellen zijn innovatief en uitgerust met de nieuwste technologieën, maar ze verschillen op verschillende terreinen. In dit artikel vergelijken we deze twee populaire voertuigen op basis van technische specificaties en innovaties.
De Volvo XC90 staat bekend om zijn stijlvolle en luxe ontwerp, met een lengte van 4953 mm, breedte van 1923 mm en een hoogte van 1771 mm. Dit maakt het een royale SUV die comfortabel plaats biedt aan zeven passagiers. De VW Tayron daarentegen, is iets compacter met een lengte van 4792 mm, breedte van 1853 mm en hoogte van 1668 mm, en biedt ruimte aan vijf inzittenden.
De XC90 biedt een keuze tussen een benzine Mild Hybrid en een plug-in hybride, met vermogens die variëren van 250 tot 455 pk. De auto is uitgerust met een automatische versnellingsbak en heeft vier cilinders, wat zorgt voor een soepel rijgedrag. De Tayron heeft ook verschillende motoropties, waaronder benzine, diesel en hybride varianten, met vermogens tot 272 pk. De opmerkelijke acceleratie van de Tayron, die in slechts 7,3 seconden van 0-100 km/h kan sprinten, spreekt voor deze sportieve aanpak.
Als we kijken naar het brandstofverbruik, is de XC90 behoorlijk efficiënt voor een auto van zijn grootte, met een gemiddeld verbruik van 8.5 L/100 km voor de benzineversie en slechts 1.2 L/100 km voor de plug-in hybride. De CO2-uitstoot varieert van 191 g/km voor de benzineversie tot 30 g/km voor de plug-in hybride, wat hem een goede score geeft in de efficiëntieklasse B.
De Tayron daarentegen heeft een gemiddelde verbruik van 6.2 L/100 km voor de benzineversie, met een opmerkelijk lage CO2-uitstoot van slechts 9 g/km voor de plug-in hybride. Dit positioneert de Tayron voornamelijk in de klasse E voor de reguliere versies en B voor de hybride variant, wat hem aantrekkelijk maakt voor milieubewuste bestuurders.
Als het gaat om technologie, biedt de Volvo XC90 een scala aan geavanceerde functies, waaronder een uitgebreid infotainmentsysteem met een gebruiksvriendelijke interface en tal van veiligheidsvoorzieningen, waaronder een adaptieve cruise control en automatische noodremassistentie. Daarnaast beschikt de XC90 over een indrukwekkende actieradius van 71 km in volledig elektrische modus, dankzij de 14.7 kWh batterijcapaciteit.
De VW Tayron biedt vergelijkbare technologieën, met een focus op connectiviteit en gebruiksgemak. De Tayron is uitgerust met de nieuwste infotainment opties en rijhulpsystemen. De auto heeft een elektrische actieradius tot 126 km en een grotere batterijcapaciteit van 19.7 kWh, wat het een uitstekende keuze maakt voor dagelijkse ritten.
De keuze tussen de Volvo XC90 en de VW Tayron hangt in grote mate af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de bestuurder. De XC90 biedt meer ruimte, luxe en een sterker hybridemodel, terwijl de Tayron zich onderscheidt door zijn efficiëntie en sportieve prestaties. Beide voertuigen zijn echter uitstekende keuzes in de competitieve SUV-markt, met hun eigen unieke kenmerken en innovaties die elke rit nog aangenamer maken.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
VW Tayron heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 47600 €, terwijl de Volvo XC90 start bij 86600 €. Dat is een verschil van ongeveer 38937 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de VW Tayron verbruikt 1.50 L en is daarmee beslissend zuiniger dan de Volvo XC90 (3.50 L). Het verschil bedraagt ongeveer 2 L per 100 km.
Wat actieradius betreft overtuigt de VW Tayron overtuigend meer: hij haalt tot 123 km, ongeveer 52 km meer dan de Volvo XC90.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Volvo XC90 een significant voordeel – 455 PK tegenover 272 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 183 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Volvo XC90 iets sneller – hij doet er 5.40 s over, tegenover 6.10 s voor de VW Tayron. Dat is ongeveer 0.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de VW Tayron herkenbaar voor – hij haalt 240 km/h, terwijl de Volvo XC90 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 60 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Volvo XC90 trekt overtuigend sterker met 709 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 309 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Volvo XC90 biedt opvallend meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de VW Tayron opvallend lichter – 1682 kg tegenover 2080 kg. Het verschil is ongeveer 398 kg.
Qua bagageruimte biedt de VW Tayron overtuigend meer ruimte – 885 L tegenover 302 L. Dat is ongeveer 583 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de VW Tayron een beetje beter – tot 2090 L, zo’n 234 L meer dan de Volvo XC90.
Wat laadvermogen betreft wint de Volvo XC90 opvallend – 710 kg tegenover 566 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 144 kg.
Over het geheel genomen toont de VW Tayron zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Volkswagen AG / VW Media
De Volvo XC90 voelt als een warme, veilige jas op wielen: ruim, geraffineerd en gefocust op comfort zonder opschepperij. Voor gezinnen die stijl en gezond verstand willen combineren is dit een slimme keuze — hij maakt lange ritten aangenaam en het dagelijks gezinsleven net wat eenvoudiger.
details
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
De VW Tayron oogt strak en zelfverzekerd, met genoeg ruimte voor het hele gezin en bagage zonder te schreeuwen om aandacht. Hij rijdt comfortabel en verlicht de dagelijkse sleur met moderne snufjes en een interieur dat voelt alsof je net iets meer krijgt dan je verwachtte.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Volvo Cars
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
86600 - 100300 €
|
Prijs
47600 - 64600 €
|
|
Verbruik L/100km
3.5 - 8.5 L
|
Verbruik L/100km
1.5 - 8.5 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
71 km
|
Elektrische Actieradius
116 - 123 km
|
|
Batterijcapaciteit
14.70 kWh
|
Batterijcapaciteit
19.70 kWh
|
|
CO2
79 - 191 g/km
|
CO2
33 - 192 g/km
|
|
Tankinhoud
71 L
|
Tankinhoud
45 - 58 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2080 - 2297 kg
|
Leeggewicht
1682 - 1948 kg
|
|
Bagageruimte
262 - 302 L
|
Bagageruimte
705 - 885 L
|
|
Lengte
4953 mm
|
Lengte
4792 mm
|
|
Breedte
1923 mm
|
Breedte
1853 - 1866 mm
|
|
Hoogte
1771 mm
|
Hoogte
1666 - 1668 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1816 - 1856 L
|
Maximale Bagageruimte
1915 - 2090 L
|
|
Laadvermogen
653 - 710 kg
|
Laadvermogen
489 - 566 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
250 - 455 PK
|
Vermogen PK
150 - 272 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 7.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 9.7 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
204 - 240 km/h
|
|
Koppel
360 - 709 Nm
|
Koppel
250 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
184 - 335 kW
|
Vermogen kW
110 - 200 kW
|
|
Motorinhoud
1969 cm3
|
Motorinhoud
1498 - 1984 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, B
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F, G, B
|
|
Merk
Volvo
|
Merk
VW
|
Beschikbaar als Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España