Vergelijk prestaties (279 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (67.500 € vs 54.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Toyota Proace Max of NIO EL6.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
NIO EL6 is opvallend goedkoper – begint al bij 54.400 € , terwijl Toyota Proace Max start bij 67.500 € . Dat is een verschil van ongeveer 13.143 €.
Bij het stroomverbruik heeft NIO EL6 het voordeel: met 20,4 kWh/100km is dit model zichtbaar efficiënter dan Toyota Proace Max, dat 26,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5,8 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO EL6 iets meer bereik: tot 529 km, ongeveer 105 km meer dan Toyota Proace Max.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL6 significant meer vermogen – 490 pk tegenover 279 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 211 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL6 levert ruim meer koppel – 700 Nm tegenover 410 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 290 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: NIO EL6 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 3.
Bij het leeggewicht is NIO EL6 duidelijk lichter – 2.215 kg tegenover 2.790 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 575 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Proace Max ruim meer laadvermogen – 1.460 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 985 kg.
NIO EL6 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Toyota Proace Max is een werkpaard met flair: ruim, degelijk en gemaakt om elke klus zonder gedoe te klaren. Voor wie praktische inzetbaarheid en betrouwbaarheid belangrijker vindt dan poespas is dit een verstandige keuze die bovendien prettig en comfortabel rijdt.
details
De NIO EL6 voelt aan als een slimme, premium gezinswagen die comfort en gebruiksgemak combineert met een moderne, zelfverzekerde uitstraling. Hij biedt slimme features en een ruim interieur, dus wie een elektrische auto wil die zowel praktisch als een tikje stoutmoedig is, moet deze zeker proefrijden.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
67.500 - 72.300 €
|
Prijs
54.400 - 75.800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
424 km
|
Elektrische actieradius
406 - 529 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
3
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.790 kg
|
Leeggewicht
2.215 - 2.235 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
597 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.854 mm
|
|
Breedte
2.050 mm
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.703 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.430 L
|
|
Laadvermogen
710 - 1.460 kg
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
279 pk
|
Vermogen pk
490 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
4,5 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
410 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
205 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Toyota
|
Merk
NIO
|