VS

Toyota C-HR vs Volvo EX30 vergelijking

Vergelijk prestaties (223 pk vs 428 pk), bagageruimte en prijs (34.600 € vs 35.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Toyota C-HR of Volvo EX30.

Toyota C-HR vs Volvo EX30: de belangrijkste verschillen

Toyota C-HR

4,8 (8 Beoordelingen)
beoordeel
  • nauwelijks goedkoper
  • merkbaar lichter
  • merkbaar meer bagageruimte
details

Volvo EX30

3,7 (10 Beoordelingen)
beoordeel
  • aanzienlijk meer vermogen
  • aanzienlijk meer elektrische actieradius
  • veel sneller van 0–100 km/u
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

C-HR

Toyota C-HR VS Volvo EX30: compacte crossovers met verschillende beloften

Toyota C-HR VS Volvo EX30 zet een zuinig, hybride ingestelde crossover tegenover een volledig elektrisch en technologisch scherp gepositioneerd mini‑Volvo. De Toyota C‑HR profileert zich als een stijlbewuste, efficiency‑gerichte keuze voor dagelijks gebruik en PHEV‑dienstwagenrijders, terwijl de Volvo EX30 inzet op moderne tech, rijcomfort en elektrische prestaties. In deze vergelijking kijken we niet naar cijfers, maar naar hoe die keuzes dagelijks aanvoelen: karakter, ruimte, gebruiksgemak en langeafstandsgedrag. De lezer krijgt helder welke praktische gevolgen elke filosofie heeft voor stadsritten, vakanties en lange snelwegritten.

EX30

Karakter en rijgevoel

De Toyota C‑HR voelt ontspannen en gecontroleerd aan: zacht in de laagste snelheden en zuinig in dagelijkse ritten, maar met een hybride aandrijving die onder heftige acceleratie hoorbaar werkt. De Volvo EX30 daarentegen geeft het elektrische antwoord: directe trekkracht en een snellere indruk bij wegschieten, waardoor hij levendiger aanvoelt in vlotte inhaalmanoeuvres of bij verkeerslichten. Wie dynamiek zoekt zal de EX30 waarderen om zijn scherpte op sprinten, maar bestuurder die waarde hechten aan een kalme, efficiënte rit en soepele dosering vinden de C‑HR aangenamer. In bochten houdt de C‑HR vertrouwen met zuinige, neutrale reacties, terwijl de EX30 eerder rechtuit indruk maakt dan met veel feedback van de besturing.

C-HR

Comfort en langeafstands­gedrag

Op de snelweg voelt de Volvo EX30 opvallend rustig in de cabine: comfortabele voorstoelen en een stille aandrijving maken lange etappes minder vermoeiend, zeker in de versies met grotere actieradius. De Toyota C‑HR biedt een aangenaam geveerd onderstel en uitstekende brandstofefficiëntie, wat langeafstands­kosten drukt, maar onder vol gas wordt het hybride karakter hoorbaar aanwezig. Wie veel kilometers maakt en waarde hecht aan stilte en zitcomfort neigt naar de EX30, terwijl wie zuinig wil blijven rijden en zich niet stoort aan hybride geluiden vaker tevreden zal zijn met de C‑HR. Beide auto’s hebben beperkingen in de achterruimte die op lange ritten opvallen, alleen voelt de achterbank van elk model anders krap aan in alledaags gebruik.

EX30

Stad, parkeren en praktisch gebruik

In de stad zijn beide compact en makkelijk te manoeuvreren, maar hun praktische prioriteiten verschillen: de Toyota C‑HR blinkt uit in zuinig starten, voorspelbaar schakelgedrag en aantrekkelijke PHEV‑opties voor korte elektrische woon‑werkritten. De Volvo EX30 scoort met wendbaarheid, camera’s en een goed uitgevoerde eenpedaals‑regeling die parkeren en stop‑startverkeer vergemakkelijkt. Praktisch gezien heeft de C‑HR een onhandiger, verwinkelder laadvlak en smalle achteruitzicht, waar de EX30 met zijn vierkante koffer­indeling meer logische ruimte biedt ondanks beperkte capaciteit. Voor stadsrijders die regelmatig spullen of passagiers achterin vervoeren, maakt die praktische afweging groot verschil in dagelijks gebruik.

C-HR

Interieurbeleving en kwaliteit

Het interieur van de Toyota C‑HR voelt vernieuwd en zinvoller ingericht aan dankzij fysieke knoppen voor klimaat en een frissere grafische presentatie; het straalt eerder degelijkheid dan premium uit. De Volvo EX30 presenteert zich als minimalistisch en premium, met hoogwaardige materialen en een sterk softwaregestuurde ervaring die echter veel naar het scherm verlegt en zo afleidend kan zijn. Wie overzicht en traditionele bediening waardeert, voelt zich sneller thuis in de C‑HR; wie technologische integratie en Scandinavische vormgeving wil, zal de EX30 aantrekkelijker vinden. Beide cabines geven vertrouwen in kwaliteit, maar de toon en gebruikslogica kunnen elke dag een heel ander gebruiksgevoel opleveren.

EX30

Voor wie past welke auto het beste?

De Toyota C‑HR past het beste bij kopers die prioriteit geven aan lage gebruikskosten, comfortabele stadsritten en een opvallend design met hybridepraktijkvoordelen voor woon‑werkverkeer en dienstwagengebruik. De Volvo EX30 is aantrekkelijk voor kopers die elektrische actieradius, directe prestaties, moderne infotainment‑integratie en premium‑gevoel willen combineren in een compact jasje. Stel uzelf de vraag of u vaker oplaadt of tankt, hoeveel en wie u achterin meeneemt en of laad‑infrastructuur deel uitmaakt van uw dagelijks leven; die antwoorden maken de keuze concreet. De technische vergelijking die volgt helpt die praktische overwegingen te onderbouwen zonder een algemene winnaar te noemen.

Ook vaak vergeleken

Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
De Toyota C‑HR en de Toyota Yaris Cross zijn beide compacte SUV-achtige modellen, maar ze richten zich op verschillende kopers: de C‑HR op stijl en rijbeleving, de Yaris Cross op praktisch gebruik en zuinigheid. In deze vergelijking help ik je kiezen op basis van ruimte, rijcomfort, verbruik en …
Volvo EX30
Volvo EX40
VS
De Volvo EX30 voelt aan als een compacte raket voor in de stad: speels, wendbaar en perfect voor korte ritjes en scherpe parkeervakken, terwijl de EX40 met meer binnenruimte, grotere actieradius en extra comfort beter past bij gezinnen en langere afstanden. Kortom: kies de EX30 als je pit en …

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

C-HR

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

Toyota C-HR is nauwelijks goedkoper – begint al bij 34.600 € , terwijl Volvo EX30 start bij 35.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.017 €.

Bij de elektrische actieradius biedt Volvo EX30 aanzienlijk meer bereik: tot 475 km, ongeveer 409 km meer dan Toyota C-HR.

EX30

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Volvo EX30 aanzienlijk meer vermogen – 428 pk tegenover 223 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 205 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Volvo EX30 veel sneller – 3,6 s tegenover 7,4 s voor Toyota C-HR. Dat is een verschil van ongeveer 3,8 s.

C-HR

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Toyota C-HR merkbaar lichter – 1.505 kg tegenover 1.840 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 335 kg.

Qua bagageruimte biedt Toyota C-HR merkbaar meer ruimte – 447 L tegenover 318 L. Dat is een verschil van ongeveer 129 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Toyota C-HR nauwelijks meer laadvermogen – 425 kg tegenover 390 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 35 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Volvo EX30 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 35.600
EX30

Volvo EX30

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 150 - 428 pk
  • Verbruik kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 339 - 475 km
details
Toyota C-HR
Volvo EX30

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Toyota C-HR

De Toyota C-HR valt op door zijn gedurfde, hoekige design en sportieve uitstraling, waardoor hij zich gemakkelijk onderscheidt tussen andere crossovers. Het interieur is slim ingedeeld met moderne voorzieningen en comfortabele afwerking, wat hem aantrekkelijk maakt voor dagelijks gebruik in de stad en daarbuiten.

details
64380-c-hr-grey-2020-25-web-lr
64412-c-hr-grey-2020-41-web-lr
64421-c-hr-grey-2020-32-web-lr
64409-c-hr-grey-2020-37-web-lr
64403-c-hr-grey-2020-52-web-lr

Beoordelingen Toyota C-HR

4.8 (8 Beoordelingen)
beoordeel
Rob Hendriks
30 jun. 2026 18:11:55

Com

Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Rene
6 jun. 2026 21:34:56

Chr is mooier in design dan de Corolla cross

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Jan
16 mei 2026 20:51:01

Geweldig rijcomfort, inderdaad korte ritten, maar vooral coole indruk.

Rav is voor watjes

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Sam baba
25 apr. 2026 21:54:02

Betrouwbaarheid en geen onderhoudskosten zijn futuristisch ontworpen.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
NS
24 apr. 2026 13:08:41

Financering beter opties bij Toyota

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Volvo EX30

De Volvo EX30 is een compacte elektrische auto die zich onderscheidt door strak Scandinavisch design en een verzorgd, premium interieur. Hij combineert wendbaar rijgedrag met slimme veiligheidsvoorzieningen en moderne technologieën voor comfortabel en intuïtief dagelijks gebruik.

details
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Beoordelingen Volvo EX30

3.7 (10 Beoordelingen)
beoordeel
Burkhard Noltmann
28 jun. 2026 22:00:46

veel goedkoper en als Twin volledig voldoende vergeleken met de Ultra. Cockpit is wat wennen.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
V
8 jun. 2026 10:03:34

Zeer teleurstellend in het algemeen voor een voertuig dat met opties 57.500 euro kost.
Na 27.000 km aan boord in 2 jaar, zoveel teleurstellingen...
Ondanks de updates van Volvo veel "kleine" problemen die het dagelijks leven ruïneren:

Spiegels die desynchroniseren en verkeerd afgesteld worden bij het openen
Met de keyless-optie: de auto ontgrendelt af en toe wanneer je op afstand bent, maar gaat niet open wanneer je probeert de deur te openen
Invasieve hulpsystemen die gevaarlijk worden: remmen trekken fel aan omdat ze spookvoertuigen detecteren bij achteruitrijden (met de achterkant tegen een muur) of voertuigen op onze linkerbaan als "voertuig dat van links komt" detecteren (zelfde bij rotondes)
Zelfde constatering bij inhalen: hij laat je probleemloos inhalen maar duwt je plotseling terug naar de tegenoverliggende baan wanneer je de lijn overschrijdt om terug te voegen
Scherm dat zwart blijft of bevriest gedurende tientallen seconden bij het opstarten
Prestaties die sterk terugvallen zodra de batterij onder de 60% komt

Rijgedrag vrij gemengd: heel goed toen hij nieuw was, na twee jaar neemt rolneiging toe, heeft de neiging overdreven te reageren in bochten (hij stuitert), en glijdt aan de voorkant in rotondes (voor een achterwielaangedreven auto....).

De motor is over het algemeen prettig en krachtig, maar het chassis houdt totaal geen gelijke tred met die 272 pk.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Maes Ivo
13 mei 2026 21:43:53

Volvo EX30 Twin Performance is een superhandige, compacte auto die goed op de weg ligt. Hij is pijlsnel en je zit iets hoger. Het interieur went snel. Ik heb er zelf eentje en ik ben er verliefd op. Ik heb een BMW G30 gehad — fantastische auto, maar groot en onhandig. Geef mij maar de Volvo; we zijn toch maar met z’n tweeën.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Michael
10 feb. 2026 21:18:58

...de beste E‑auto die we tot nu toe hebben gereden. Probleemloos, veilig, strak en heel makkelijk in gebruik.

De Duitse voorgangers (Wolfsburg‑concern) kun je daarentegen helemaal vergeten!

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Julien B.
10 feb. 2026 15:47:03

Een auto die briljant had kunnen zijn, verwoest door technologisch dogmatisme. 95% van de problemen van deze auto bevinden zich tussen de voorruit en het stuur. De pluspunten worden tenietgedaan door een mislukte implementatie van technologie ten koste van alles. Basisfuncties zijn moeilijk bereikbaar, weggestopt in menu’s, en de constante stroom van nutteloze waarschuwingen en meldingen maakt de ervaring frustrerend en ruïneert de ergonomie. Tel daar de terugkerende problemen met het deursluitingssysteem bij op — die de dealer na meerdere bezoeken niet kan verhelpen — een actieradius die ver van de beloofde waarde ligt, en een botsingsvermijdingssysteem dat af en toe willekeurig gevaarlijke beslissingen neemt, en ik durf te zeggen dat dit de slechtste auto is die ik ooit heb gekocht. Na enkele maanden heb ik diep spijt van deze aanschaf.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Volvo EX30
VW ID.3
VS
De nieuwe Volvo EX30 voelt als een compacte premium-rocket: strak Scandinavisch interieur, opvallende acceleratie en een slim veiligheidspakket — perfect voor wie stijl en sprintjes naar de stad belangrijk vindt. De Volkswagen ID.3 is de nuchtere tegenhanger: ruim, betaalbaar en volwassen …
Toyota C-HR
Toyota Corolla Cross
VS
Ik help je kiezen tussen de Toyota C-HR en de Toyota Corolla Cross door hun belangrijkste verschillen op het gebied van ontwerp, ruimte, rijcomfort en zuinigheid te vergelijken. Zo weet je snel welke crossover het beste bij jouw levensstijl past.
Volvo EX30
Skoda Elroq
VS
De Volvo EX30 voelt als een slimme, futuristische stadsraket: premium interieur, razendsnelle acceleratie en technologie die bijna voor je rijdt — perfect voor wie elan en een vleugje luxe in een compact jasje wil. De Škoda Elroq gooit het anders: slim ruimtegebruik, een aantrekkelijk prijskaartje …
Toyota C-HR
Toyota Corolla
VS
De Toyota C-HR en de Toyota Corolla zijn twee pijlers in Toyota’s gamma, maar spreken verschillende kopers aan: de C-HR is een opvallende crossover met hogere zit, terwijl de Corolla een betrouwbare en efficiënte alleskunner is. In deze vergelijking help ik je kiezen op basis van ruimte, …
Volvo EX30
VW ID.4
VS
De Volvo EX30 en de Volkswagen ID.4 zijn twee populaire elektrische SUV’s met een verschillend karakter en doelgroep. De EX30 benadrukt compacte afmetingen, wendbaarheid en geavanceerde technologie, terwijl de Volkswagen ID.4 juist uitblinkt in binnenruimte, comfort en praktische inzetbaarheid.
Lexus UX
Toyota C-HR
VS
In deze vergelijking zetten we de Lexus UX tegenover de Toyota C-HR: twee compacte crossovers met een verschillend karakter — de UX als premium en comfortabel alternatief en de C-HR als betaalbare en opvallende keuze. We beoordelen rijcomfort, verbruik, prijs-kwaliteit en praktische bruikbaarheid …
Volvo EX30
Skoda Epiq
VS
De Volvo EX30 en de Škoda Epiq zijn twee compacte elektrische auto’s die concurreren op rijplezier, technologie en praktisch gebruik in de stad en daarbuiten. In deze vergelijking zet ik de belangrijkste verschillen op een rij — van actieradius en laadsnelheid tot comfort, veiligheid en prijs — …
Volvo EX30
Renault R4
VS
Hier vergelijken we de compacte elektrische Volvo EX30 met de nieuw leven ingeblazen Renault 4 (R4). Ik licht kort de belangrijkste verschillen toe op het gebied van bereik, ruimte, rijgedrag en gebruikskosten zodat je snel weet welke het beste bij jouw situatie past.
Toyota C-HR
Volvo EX30

Kosten en Verbruik
Prijs
34.600 - 50.800 €
Prijs
35.600 - 56.700 €
Verbruik L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Elektrische actieradius
66 km
Elektrische actieradius
339 - 475 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
52 - 116 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.505 - 1.755 kg
Leeggewicht
1.840 - 1.960 kg
Bagageruimte
350 - 447 L
Bagageruimte
318 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.832 mm
Breedte
1.838 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
375 - 425 kg
Laadvermogen
370 - 390 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
CVT Transmissie
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
140 - 223 pk
Vermogen pk
150 - 428 pk
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 9,9 s
Acceleratie 0-100km/u
3,6 - 8,6 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
-
Koppel
343 - 543 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
103 - 164 kW
Vermogen kW
110 - 315 kW
Motorinhoud
1.798 - 1.987 cm3
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2026
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Toyota
Merk
Volvo
Welke aandrijfopties biedt de Toyota C-HR?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.