Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Toyota C-HR heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 34600 €, terwijl de Honda Prelude start bij 50400 €. Dat is een verschil van ongeveer 15800 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Toyota C-HR verbruikt 0.80 L en is daarmee overtuigend zuiniger dan de Honda Prelude (5.20 L). Het verschil bedraagt ongeveer 4.40 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Toyota C-HR een een beetje voordeel – 223 PK tegenover 184 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 39 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Toyota C-HR in geringe mate sneller – hij doet er 7.40 s over, tegenover 8.20 s voor de Honda Prelude. Dat is ongeveer 0.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Honda Prelude minimaal voor – hij haalt 188 km/h, terwijl de Toyota C-HR stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 8 km/h.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Toyota C-HR biedt iets meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Qua bagageruimte biedt de Toyota C-HR significant meer ruimte – 447 L tegenover 264 L. Dat is ongeveer 183 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Toyota C-HR herkenbaar beter – tot 1155 L, zo’n 395 L meer dan de Honda Prelude.
De Toyota C-HR blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Toyota C-HR de meer complete allrounder.
De Toyota C-HR trekt met zijn gedurfde, coupéachtige silhouet meteen de aandacht en voelt in de stad verrassend wendbaar aan. Voor kopers die stijl willen zonder gedoe is het een slimme, betrouwbare keuze — een beetje show, veel vakmanschap en een no-nonsense karakter.
detailsDe Honda Prelude keert terug met die typische Japanse coupé-charme: strak gelijnde koets, lichtvoetig stuurgevoel en een tikje oldschool flair zonder oud aan te voelen. Hij is de verleidelijke keuze voor wie elke rit wil kruiden met sportieve finesse maar nog steeds ruimte wil laten voor dagelijkse rust, alsof je favoriete bochtenweg en je woon-werkrit eindelijk hebben samengewerkt.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
34600 - 50800 €
|
Prijs
50400 €
|
|
Verbruik L/100km
0.8 - 5.1 L
|
Verbruik L/100km
5.20 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
68 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
17 - 115 g/km
|
CO2
117 g/km
|
|
Tankinhoud
43 L
|
Tankinhoud
40 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
5
|
Deuren
3
|
|
Leeggewicht
1505 - 1755 kg
|
Leeggewicht
-
|
|
Bagageruimte
350 - 447 L
|
Bagageruimte
264 L
|
|
Lengte
4362 mm
|
Lengte
4525 mm
|
|
Breedte
1832 mm
|
Breedte
1880 mm
|
|
Hoogte
1558 - 1564 mm
|
Hoogte
1349 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1076 - 1155 L
|
Maximale Bagageruimte
760 L
|
|
Laadvermogen
375 - 425 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
140 - 223 PK
|
Vermogen PK
184 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.20 s
|
|
Maximale Snelheid
175 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
188 km/h
|
|
Koppel
-
|
Koppel
315 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
103 - 164 kW
|
Vermogen kW
135 kW
|
|
Motorinhoud
1798 - 1987 cm3
|
Motorinhoud
1993 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, B
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
|
Merk
Toyota
|
Merk
Honda
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.