Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Toyota bZ4X vs Ford Mustang Mach-E vergelijking
Vergelijk prestaties (380 pk vs 487 pk), bagageruimte en prijs (43.700 € vs 57.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Toyota bZ4X of Ford Mustang Mach-E.
Toyota bZ4X vs Ford Mustang Mach-E: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
bZ4X
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Toyota bZ4X is opvallend goedkoper – begint al bij 43.700 € , terwijl Ford Mustang Mach-E start bij 57.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 13.737 €.
Bij het stroomverbruik heeft Toyota bZ4X het voordeel: met 13,5 kWh/100km is dit model merkbaar efficiënter dan Ford Mustang Mach-E, dat 17,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4,2 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Ford Mustang Mach-E nauwelijks meer bereik: tot 600 km, ongeveer 9 km meer dan Toyota bZ4X.
Mustang Mach-E
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Mustang Mach-E opvallend meer vermogen – 487 pk tegenover 380 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 107 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Mustang Mach-E iets sneller – 3,8 s tegenover 4,4 s voor Toyota bZ4X. Dat is een verschil van ongeveer 0,6 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Mustang Mach-E levert veel meer koppel – 950 Nm tegenover 338 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 612 Nm.
bZ4X
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Toyota bZ4X iets lichter – 1.900 kg tegenover 2.161 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 261 kg.
Qua bagageruimte biedt Ford Mustang Mach-E een beetje meer ruimte – 519 L tegenover 452 L. Dat is een verschil van ongeveer 67 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota bZ4X opvallend meer laadvermogen – 565 kg tegenover 450 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 115 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Ford Mustang Mach-E wint overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 57.400
Ford Mustang Mach-E
Toyota bZ4X
Ford Mustang Mach-E
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Toyota bZ4X
De Toyota bZ4X voelt aan als een betrouwbare, doordachte elektrische crossover: geen spektakelshow, maar wel een slimme keuze voor dagelijks gebruik. Met strakke lijnen, stil weggedrag en Toyotaanse degelijkheid is het een no-nonsense EV voor wie zekerheid en comfort belangrijker vindt dan flair.
details
Ford Mustang Mach-E
De Mustang Mach‑E laat zien dat een elektrische auto ook karakter kan hebben, met gedurfde lijnen en een rijbeleving die zowel ontspannen als lekker vlot is. Voor kopers die dagelijks comfort willen combineren met een sportief imago is het een overtuigende keuze — een stijlvolle blikvanger zonder de gebruikelijke verbrandingslucht.
details
Toyota bZ4X
Ford Mustang Mach-E
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
43.700 - 60.500 €
|
Prijs
57.400 - 79.300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
13,5 - 16,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
444 - 591 km
|
Elektrische actieradius
470 - 600 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.900 - 2.180 kg
|
Leeggewicht
2.161 - 2.351 kg
|
|
Bagageruimte
452 L
|
Bagageruimte
519 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.860 mm
|
Breedte
1.881 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
375 - 565 kg
|
Laadvermogen
368 - 450 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
167 - 380 pk
|
Vermogen pk
268 - 487 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,4 - 8,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 - 6,2 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
268 - 338 Nm
|
Koppel
525 - 950 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
123 - 280 kW
|
Vermogen kW
197 - 358 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Toyota
|
Merk
Ford
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.