VS

Suzuki Vitara vs Mazda CX-30 vergelijking

Vergelijk prestaties (184 pk vs 186 pk), bagageruimte en prijs (28.000 € vs 30.500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Suzuki Vitara of Mazda CX-30.

Suzuki Vitara vs Mazda CX-30: de belangrijkste verschillen

Suzuki Vitara

4,5 (9 Beoordelingen)
beoordeel
  • nauwelijks goedkoper
  • marginaal zuiniger
  • enigszins sneller van 0–100 km/u
  • iets lichter
details

Mazda CX-30

4,5 (9 Beoordelingen)
beoordeel
  • marginaal meer vermogen
  • iets meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Vitara

Mazda CX-30 versus Suzuki Vitara: twee keuzes in één segment

Mazda CX-30 en Suzuki Vitara beginnen hetzelfde verhaal — compact SUV — maar geven er een heel andere wending aan. De Mazda CX-30 voelt aan als een verfijnde, bestuurdergerichte keuze: premium materiaalgevoel, rustige langeafstandsroutine en een stuurgevoel dat plezierig blijft zoeken. De Suzuki Vitara presenteert zich praktischer en eerlijker: overzichtelijk, lichtvoetig in de stad en met een allroad‑optie die winterritten vergemakkelijkt. Elk model geeft prioriteit aan verschillende behoeften: beleving en afwerking bij de Mazda, bruikbaarheid en eenvoud bij de Suzuki. Deze tekst maakt snel duidelijk waarin die verschillen merkbaar zijn in dagelijks gebruik voor echte kopers.

CX-30

Karakter en rijgevoel: verfijnd versus no-nonsense

Mazda CX-30 zet in op precisie en rust; het weggedrag voelt directer en uitnodigender voor wie graag actief stuurt, terwijl de afstemming op de snelweg speciaal prettig is voor lange ritten. Suzuki Vitara is lichter en makkelijker te bewegen in de stad, met een speelsere, minder communicatieve besturing die wendbaarheid en overzicht boven finesse plaatst. De Mazda straft oneffenheden in de stad iets harder af door zijn strakkere onderstel, de Vitara vergeeft kleine hobbels beter maar toont op snelheid meer motor‑ en windgeluid. In korte: wie stuurfeedback en rust waardeert, neigt naar de Mazda CX-30; wie praktische, relaxte stadsritten wil en eventueel allroad‑capaciteiten nodig heeft, zal de Suzuki Vitara aantrekkelijker vinden.

Vitara

Interieurgevoel en comfort: premium sfeer versus functionele eenvoud

De Mazda CX-30 ademt een bijna premium interieur met zachte materialen en een verzorgde afwerking die het dagelijks aanraken prettig maakt, maar die sfeer gaat deels ten koste van achterin been‑ en hoofdruimte. De Suzuki Vitara kiest voor een luchtiger gevoel door grote glasvlakken en eenvoudige, functionele bediening die minder chique aanvoelt maar praktischer en overzichtelijker is. Mazda‑stoelen en afwerking geven langeafstandscomfort en een gevoel van kwaliteit; Vitara‑stoelen zijn functioneel maar missen soms de ondersteuning voor urenlange snelwegritten. Kortom: de Mazda voelt duurder en behaaglijker aan, de Vitara geeft meer zicht en gebruiksgemak maar minder finesse op materiaalgebied.

CX-30

Praktisch gebruik en dagelijkse bruikbaarheid: slimme details versus ruimtelijke beperkingen

In de dagelijkse praktijk merk je dat de Mazda CX-30 veel indruk maakt met afwerking en uitrusting, maar minder scort als het gaat om laadgemak en laadruimte; laden van grotere spullen vereist meer manoeuvreren door de hogere instap. De Suzuki Vitara is makkelijker te beladen en sneller te parkeren dankzij het lagere gewicht en betere zicht, en met de ALLGRIP‑optie biedt hij ook extra inzetbaarheid in glad weer. Wel is het zo dat de Vitara interieurruimte en koffer soms krapper voelen, vooral bij varianten met hybridetechniek die praktische compromissen met zich meebrengen. Voor wie dagelijks met veel bagage of achterpassagiers rijdt, voelt de Mazda chique maar krapper; voor wie praktisch en doelgericht gebruikt, is de Vitara vaak slimmer in het dagelijks omgaan met routines.

Vitara

Stad versus lange afstand: waar blinkt welke auto uit?

Op de snelweg toont de Mazda CX-30 zijn sterkste kant: een stille cabine en een kalme, stabiele houding maken lange ritten ontspannen en minder vermoeiend. De Suzuki Vitara komt het best tot zijn recht in stedelijke omgevingen: korte draaicirkel, hoge zit en groot zicht maken inparkeren en manoeuvreren een stuk eenvoudiger. Tegelijk is de Vitara op de snelweg gevoeliger voor wind‑ en motorlawaai en geven de stoelen op langere vlakken minder ondersteuning dan de Mazda. Dus: veel snelwegkilometers en comfortprioriteit wijzen naar de Mazda CX-30, frequente stadsritjes of winterritten met licht terreinwerk duwen de balans eerder naar de Suzuki Vitara.

CX-30

Wie past bij welke koper — praktische profielkeuze voor je volgende stap

Een koper die waarde hecht aan afwerkingskwaliteit, rustige langeafstandsritten en een meer betrokken rijervaring zal de Mazda CX-30 waarschijnlijk beter vinden passen; het is een keuze voor beleving boven bruikbaarheid. Wie zoekt naar een betaalbaardere, overzichtelijke en gemakkelijk te gebruiken auto met de optie voor extra tractie en meer alledaagse flexibiliteit, krijgt bij de Suzuki Vitara meer waar voor zijn geld. Beide modellen hebben echte sterke punten en duidelijke compromises, dus jouw prioriteiten — comfort op lange ritten, binnenstadswendingen of wintertractie — bepalen de keuze. In de technische vergelijking hieronder kun je vervolgens precies zien welke eigenschappen deze praktische verschillen ondersteunen en welke afwegingen voor jouw situatie doorslaggevend zijn.

Ook vaak vergeleken

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
De Suzuki S‑Cross en Suzuki Vitara zijn beide compacte SUV’s van Suzuki, maar zetten toch verschillende accenten: de S‑Cross richt zich meer op comfort en zuinigheid, terwijl de Vitara stoerder en meer allround inzetbaar oogt. In deze vergelijking zetten we de belangrijkste verschillen in ruimte, …
Suzuki Vitara
Toyota Yaris Cross
VS
We vergelijken de Suzuki Vitara en de Toyota Yaris Cross om te bepalen welke van deze compacte SUV's het beste aansluit op jouw dagelijkse behoeften en rijstijl. Daarbij zetten we rijcomfort, brandstofverbruik, binnenruimte en betrouwbaarheid tegenover elkaar zodat jij een weloverwogen keuze kunt …

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Vitara

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

Suzuki Vitara is nauwelijks goedkoper – begint al bij 28.000 € , terwijl Mazda CX-30 start bij 30.500 € . Dat is een verschil van ongeveer 2.532 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Suzuki Vitara verbruikt 5,3 L/100km en is daarmee marginaal zuiniger dan Mazda CX-30 (5,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,4 L/100km.

CX-30

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Mazda CX-30 marginaal meer vermogen – 186 pk tegenover 184 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 2 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Suzuki Vitara enigszins sneller – 7,4 s tegenover 8,3 s voor Mazda CX-30. Dat is een verschil van ongeveer 0,9 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Suzuki Vitara levert zichtbaar meer koppel – 307 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 67 Nm.

Vitara

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Suzuki Vitara iets lichter – 1.255 kg tegenover 1.455 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 200 kg.

Qua bagageruimte biedt Mazda CX-30 iets meer ruimte – 430 L tegenover 375 L. Dat is een verschil van ongeveer 55 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Mazda CX-30 iets meer laadvermogen – 496 kg tegenover 425 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 71 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Suzuki Vitara wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 28.000
Vitara

Suzuki Vitara

  • Motortype Benzine Mild Hybride, Elektrisch
  • Transmissie Automatisch, Manuel
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 110 - 184 pk
  • Verbruik L/100km 5,3 - 5,8 L/100km
  • Verbruik kWh/100km 14,9 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 344 - 426 km
details
Suzuki Vitara
Mazda CX-30

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Suzuki Vitara

De Suzuki Vitara is een compacte SUV die comfort en praktische bruikbaarheid combineert met een betrouwbare reputatie. Dankzij zijn wendbaarheid in de stad, een overzichtelijk interieur en degelijke bouwkwaliteit is het een no-nonsense keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en betaalbare gezinsauto.

details
Suzuki_Vitara_002
Suzuki_Vitara_020
Suzuki_Vitara_039
Suzuki_Vitara_023
Suzuki_Vitara_004
Vitara_9

Beoordelingen Suzuki Vitara

4.5 (9 Beoordelingen)
beoordeel
Kattia
17 jun. 2026 20:01:52

De nieuwe Vitara is prachtig, bijna zoals de RAV4.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Lange afstanden / Veelrijders
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
yannick h
13 jun. 2026 15:09:09

De Vitara is krachtig, licht en praktisch, met een 4‑cilinder motor; nadeel: het bovenste deel van de portierbekleding is van plastic, minder moderne uitstraling.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Bud
5 jun. 2026 11:14:19

De Vitara voelt aan alle kanten royaler aan dan de TYC. Geeft duidelijk meer zicht rondom de auto. De TYC is zeker in de bebouwde kom superzuinig. Het rijden met de Vitara geeft het gevoel in een grotere auto te rijden dan de TYC.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
net iets sportiever
5 mei 2026 04:49:44

mooi

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Jolanta
4 feb. 2026 09:37:41

Een zeer prettige auto voor een betaalbare prijs. Het enige minpunt is dat de deuren en ramen slecht geïsoleerd zijn.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Mazda CX-30

De Mazda CX-30 combineert een strak, premium ogend ontwerp met een rijgedrag dat zowel ontspannen als vlot aanvoelt. Het interieur is verzorgd en praktisch ingedeeld, wat hem een comfortabele keuze maakt voor dagelijks gebruik en langere ritten.

details
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Beoordelingen Mazda CX-30

4.5 (9 Beoordelingen)
beoordeel
Jarek
4 jun. 2026 09:16:53

Rijplezier en alles wat we 'premium' noemen.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Lange afstanden / Veelrijders
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Danny
31 mei 2026 17:14:00

Mooie luxe auto al weet ik niet of de groot uitgevallen wiel randen wel zo mooi vind daar in tegen vind ik de mazda 3 mooier

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Paul
27 mei 2026 05:17:55

Beter geïsoleerd, krachtiger en voelt meer als een verlengstuk van onze handen en voeten tijdens het rijden; met andere woorden vormen we één geheel tijdens de rijervaring, maar krap voor mij (6 voet 1 inch) om erin en eruit te komen…

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Michele
8 mei 2026 17:46:44

Stil; goed afgewerkt, dashboard grotendeels analoog; uitstekende prijs-kwaliteitverhouding

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Rafa
25 apr. 2026 12:50:49

Ik zou niet meer dan 40.000 voor een 1,5 L-motor betalen; dat is buitensporig.

Ook vaak vergeleken

Mazda CX-30
Mazda CX-5
VS
De Mazda CX‑30 voelt als een sportieve stadsgenoot: compact, wendbaar en premium afgewerkt, perfect voor wie rijplezier wil zonder formaatstress. De Mazda CX‑5 is daarentegen de ruimere, gezinsvriendelijkere keuze — meer kofferruimte, rustiger op de snelweg en met motoren die beter opgewassen zijn …
Suzuki Vitara
Toyota Urban Cruiser
VS
Vandaag kruisen de Suzuki Vitara en de Toyota Urban Cruiser de degens: twee compacte SUV’s die willen scoren bij gezinnen en stedelijke forensen. De Vitara belooft robuust rijplezier en degelijkheid, de Urban Cruiser zet in op slim stadscomfort — wij zoeken uit welke je écht moet kopen en welke je …
Suzuki Vitara
VW T-Cross
VS
Ik zet de Suzuki Vitara en de VW T‑Cross naast elkaar om snel te bepalen welke compacte SUV het beste past bij jouw dagelijks gebruik en budget. Daarbij focus ik op rijcomfort, binnenruimte, uitrusting en de kosten van aanschaf en gebruik.
Mazda CX-30
Toyota C-HR
VS
We vergelijken de Mazda CX-30 met de Toyota C‑HR om te ontdekken welke compacte crossover het beste past bij jouw rijstijl en dagelijkse behoeften. Daarbij zetten we rijcomfort, ruimte, zuinigheid en prijs-kwaliteit naast elkaar zodat je snel ziet welke keuze verstandig is.
Mazda CX-30
Toyota Yaris Cross
VS
Hier vergelijken we de Mazda CX-30 en de Toyota Yaris Cross om te helpen bepalen welke compacte SUV het beste bij jouw rijstijl en dagelijks gebruik past. We zetten praktische punten als ruimte, rijcomfort, verbruik en betrouwbaarheid tegenover elkaar zodat je snel ziet welke keuze voor jou logisch …
Renault Captur
Suzuki Vitara
VS
De Renault Captur is de comfortabele stads‑SUV met slimme opbergruimte en zuinige hybridetechniek; de Suzuki Vitara voelt juist stoerder en biedt robuuste rijeigenschappen en lage onderhoudskosten. Kies de Captur voor comfort en slimme technologie, of ga voor de Vitara als je een betrouwbare, …
Hyundai Kona
Suzuki Vitara
VS
De Hyundai Kona voelt moderner en scherper aan — levendig in de bochten, vol tech en stijl, perfect voor wie een hippe, sportieve stads-SUV wil. De Suzuki Vitara is de nuchtere alleskunner: ruim, betrouwbaar en betaalbaar, ideaal voor wie een praktische metgezel zoekt zonder poespas.
Mazda 3 Hatchback
Mazda CX-30
VS
De Mazda 3 en de Mazda CX-30 delen techniek en design, maar vullen verschillende rollen: de Mazda 3 is de sportieve hatchback, de CX-30 is de hogergelegde crossover met meer praktische ruimte en zicht. In deze vergelijking zet ik de belangrijkste verschillen op een rij — rijcomfort, …
Suzuki Vitara
Mazda CX-30

Kosten en Verbruik
Prijs
28.000 - 43.700 €
Prijs
30.500 - 44.200 €
Verbruik L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
Verbruik L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Verbruik kWh/100km
14,9 - 16,6 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
344 - 426 km
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 137 g/km
CO2
129 - 148 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.255 - 1.935 kg
Leeggewicht
1.455 - 1.587 kg
Bagageruimte
310 - 375 L
Bagageruimte
422 - 430 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.775 - 1.800 mm
Breedte
1.795 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
395 - 425 kg
Laadvermogen
458 - 496 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch
Motortype
Benzine Mild Hybride
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
110 - 184 pk
Vermogen pk
140 - 186 pk
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 9,6 s
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,3 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
193 - 307 Nm
Koppel
238 - 240 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
81 - 135 kW
Vermogen kW
103 - 137 kW
Motorinhoud
1.373 cm3
Motorinhoud
1.998 - 2.488 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2.025 - 2.026
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
D, E, A
CO2-efficiëntieklasse
D, E
Merk
Suzuki
Merk
Mazda
Is de Suzuki Vitara verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.