@ smart Europe GmbH
@ Volvo Cars
VS

smart #1 vs Volvo EX30 – Welk model overtuigt in het dagelijks gebruik?

Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: smart #1 of Volvo EX30?

#1 @ smart Europe GmbH

Elektrische Innovaties in Compacte SUV's: smart #1 versus Volvo EX30

De wereld van elektrische auto's blijft zich in een razend tempo ontwikkelen. Twee opvallende spelers in het segment van compacte SUV's zijn de smart #1 en de Volvo EX30. Beide modellen beloven niet alleen een indrukwekkende prestatie, maar ook innovatieve technologieën die ze uitzonderlijk maken in hun klasse. In dit artikel vergelijken we de technische aspecten en innovaties van deze twee modellen om te ontdekken wat ze uniek maakt.

EX30 @ Volvo Cars

Design en Afmetingen

Qua design zijn de verschillen direct zichtbaar. De smart #1 heeft een lengte van 4270 mm en is daarmee iets langer dan de Volvo EX30, die 4233 mm meet. De hoogte van de smart #1 is 1636 mm, terwijl de EX30 iets lager blijft met een hoogte van maximaal 1567 mm. Beide auto's hebben ruimte voor vijf passagiers, maar de bagageruimte van de smart #1 varieert van 313 tot 323 liter, tegenover de 318 liter van de Volvo EX30.

#1 @ smart Europe GmbH

Prestaties en Bereik

Als het op kracht aankomt, tonen beide voertuigen hun spierballen. De smart #1 biedt varianten met een maximaal vermogen van 428 pk (315 kW) terwijl de Volvo EX30 een vergelijkbare maximumsterkte van 428 pk heeft. Het acceleratievermogen van beide auto's is indrukwekkend; de smart #1 kan in slechts 3.9 seconden van 0 naar 100 km/u gaan, terwijl de EX30 hier 3.6 seconden voor nodig heeft.

Wat betreft het bereik, heeft de smart #1 een elektrische actieradius variërend van 310 tot 440 km, afhankelijk van de variant. De Volvo EX30 biedt vergelijkbare cijfers met een actieradius van maximaal 476 km. De energieverbruikscijfers zijn eveneens vergelijkbaar, met de smart #1 variërend van 16.8 tot 18.2 kWh/100 km en de EX30 van 17 tot 18.7 kWh/100 km.

EX30 @ Volvo Cars

Batterijen en Laadoplossingen

Beide modellen zijn uitgerust met sterke batterijopties. De smart #1 heeft een batterijcapaciteit variërend van 47 tot 62 kWh, terwijl de EX30 batterijen van 49 tot 65 kWh aanbiedt. Beide modellen ondersteunen snel laden, waardoor lange ritten eenvoudiger worden.

#1 @ smart Europe GmbH

Innovaties en Technologie

Innovatie speelt een grote rol bij beide voertuigen. De smart #1 en de Volvo EX30 zijn beide uitgerust met de nieuwste technologieën op het gebied van veiligheid en gebruiksvriendelijkheid. Van geavanceerde rijhulpsystemen tot intuïtieve infotainmentsystemen, beide voertuigen streven ernaar de rijervaring toekomstbestendig en aangenaam te maken.

EX30 @ Volvo Cars

Conclusie

Zowel de smart #1 als de Volvo EX30 bieden een uitstekende balans tussen prestaties, efficiëntie en innovatie. De keuze tussen de twee hangt voornamelijk af van persoonlijke voorkeuren op het gebied van design, bereik en merkvoorkeur. Hoe dan ook, beide modellen zijn een bewijs van de vooruitgang die in de elektrische autosector wordt geboekt en staan garant voor een opwindende rijervaring.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

#1 @ smart Europe GmbH

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

smart #1 heeft een nauwelijks merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 37600 €, terwijl de Volvo EX30 start bij 39100 €. Dat is een verschil van ongeveer 1525 €.

Wat stroomverbruik betreft heeft de smart #1 het voordeel: met 16.80 kWh per 100 km is hij minimaal efficiënter dan de Volvo EX30, die 17 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.20 kWh.

Wat actieradius betreft overtuigt de Volvo EX30 nauwelijks merkbaar meer: hij haalt tot 476 km, ongeveer 36 km meer dan de smart #1.

EX30 @ Volvo Cars

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.

Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 428 PK pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Volvo EX30 minimaal sneller – hij doet er 3.60 s over, tegenover 3.90 s voor de smart #1. Dat is ongeveer 0.30 s verschil.

Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 180 km/h.

Ook qua koppel is er een verschil: de smart #1 trekt minimaal sterker met 584 Nm tegenover 543 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 41 Nm.

#1 @ smart Europe GmbH

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Wat leeggewicht betreft is de smart #1 bijna onmerkbaar lichter – 1780 kg tegenover 1840 kg. Het verschil is ongeveer 60 kg.

Qua bagageruimte biedt de smart #1 nauwelijks merkbaar meer ruimte – 323 L tegenover 318 L. Dat is ongeveer 5 L verschil.

Bij maximale laadcapaciteit scoort de Volvo EX30 licht beter – tot 1000 L, zo’n 14 L meer dan de smart #1.

Wat laadvermogen betreft wint de smart #1 iets – 470 kg tegenover 390 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 80 kg.

Wie komt als winnaar uit de strijd?

Over het geheel genomen toont de smart #1 zich heeft slechts een klein voordeel en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.

vanaf ca. € 37.600
#1 @ smart Europe GmbH

smart #1

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 272 - 428 PK
  • Verbruik kWh/100km : 16.8 - 18.2 kWh
  • Elektrische Actieradius : 310 - 440 km

smart #1

De Smart #1 voelt fris en zelfverzekerd aan op straat: een slimme, moderne crossover die stijl en gebruiksgemak weet te combineren. Voor wie een elektrische auto wil die makkelijk te manoeuvreren is in de stad maar toch presence heeft op de weg, is de Smart #1 een charmante keuze met een knipoog en zonder poeha.

details

Volvo EX30

De Volvo EX30 voelt als een compacte krachtpatser: strak design buiten en een slim, verrassend ruim interieur dat je dagelijks leven meteen eenvoudiger maakt. Met typisch Scandinavische rust en een speelse rijkarakteristiek is het een auto die zowel comfortabel door de stad als vol vertrouwen op avontuur gaat — en er ook nog eens stijlvol uitziet.

details
smart #1
Volvo EX30
#1 @ smart Europe GmbH
EX30 @ Volvo Cars

Kosten en Verbruik

Prijs
37600 - 53400 €
Prijs
39100 - 58300 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
16.8 - 18.2 kWh
Verbruik kWh/100km
17 - 18.7 kWh
Elektrische Actieradius
310 - 440 km
Elektrische Actieradius
339 - 476 km
Batterijcapaciteit
47 - 62 kWh
Batterijcapaciteit
49 - 65 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
5
Leeggewicht
1780 - 1900 kg
Leeggewicht
1840 - 1960 kg
Bagageruimte
313 - 323 L
Bagageruimte
318 L
Lengte
4270 - 4300 mm
Lengte
4233 mm
Breedte
1822 mm
Breedte
1838 mm
Hoogte
1636 mm
Hoogte
1550 - 1567 mm
Maximale Bagageruimte
976 - 986 L
Maximale Bagageruimte
1000 L
Laadvermogen
425 - 470 kg
Laadvermogen
370 - 390 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK
272 - 428 PK
Vermogen PK
272 - 428 PK
Acceleratie 0-100km/u
3.9 - 6.7 s
Acceleratie 0-100km/u
3.6 - 5.7 s
Maximale Snelheid
180 km/h
Maximale Snelheid
180 km/h
Koppel
343 - 584 Nm
Koppel
343 - 543 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
200 - 315 kW
Vermogen kW
200 - 315 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2023 - 2024
Bouwjaar
2024 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
smart
Merk
Volvo
Welke aandrijfopties biedt de smart #1?

Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.