Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Trafic Transporter vs Toyota Proace Max vergelijking
Vergelijk prestaties (170 pk vs 279 pk), bagageruimte en prijs (39.400 € vs 42.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Trafic Transporter of Toyota Proace Max.
Trafic Transporter
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Renault Trafic Transporter is marginaal goedkoper – begint al bij 39.400 € , terwijl Toyota Proace Max start bij 42.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 2.783 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Renault Trafic Transporter verbruikt 6,6 L/100km en is daarmee een beetje zuiniger dan Toyota Proace Max (7,3 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,7 L/100km.
Bij het stroomverbruik heeft Renault Trafic Transporter het voordeel: met 21,2 kWh/100km is dit model merkbaar efficiënter dan Toyota Proace Max, dat 26,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Toyota Proace Max opvallend meer bereik: tot 424 km, ongeveer 106 km meer dan Renault Trafic Transporter.
Proace Max
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Toyota Proace Max opvallend meer vermogen – 279 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 109 pk.
Qua topsnelheid ligt Renault Trafic Transporter marginaal duidelijk voor – hij haalt 174 km/u, terwijl Toyota Proace Max stopt bij 161 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 13 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Toyota Proace Max levert lichtjes meer koppel – 450 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 70 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Renault Trafic Transporter biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 3.
Bij het leeggewicht is Renault Trafic Transporter enigszins lichter – 1.848 kg tegenover 2.075 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 227 kg.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Toyota Proace Max ruim meer ruimte – tot 17.000 L, ongeveer 8.100 L meer dan Renault Trafic Transporter.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Proace Max iets meer laadvermogen – 1.460 kg tegenover 1.222 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 238 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Toyota Proace Max domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 42.200
Toyota Proace Max
Renault Trafic Transporter
Toyota Proace Max
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Renault Trafic Transporter
De Renault Trafic voelt aan als die collega die nooit morrelt: praktisch, ruim en ontworpen om dagelijks zwaar werk te verzetten zonder gedoe. Voor ondernemers die betrouwbaarheid en slim gebruiksgemak belangrijker vinden dan opsmuk, is de Trafic een pragmatische keuze met een nuchtere Franse knipoog.
details
Toyota Proace Max
De Toyota Proace Max is een werkpaard met flair: ruim, degelijk en gemaakt om elke klus zonder gedoe te klaren. Voor wie praktische inzetbaarheid en betrouwbaarheid belangrijker vindt dan poespas is dit een verstandige keuze die bovendien prettig en comfortabel rijdt.
details
Renault Trafic Transporter
Toyota Proace Max
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
39.400 - 51.500 €
|
Prijs
42.200 - 72.300 €
|
|
Verbruik L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
|
Verbruik L/100km
7,3 - 8,6 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
240 - 318 km
|
Elektrische actieradius
424 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 206 g/km
|
CO2
0 - 227 g/km
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Tankinhoud
90 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
3 - 6
|
Stoelen
3
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
1.848 - 2.075 kg
|
Leeggewicht
2.075 - 2.790 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5.080 - 5.480 mm
|
Lengte
5.413 - 6.363 mm
|
|
Breedte
1.956 mm
|
Breedte
2.050 mm
|
|
Hoogte
1.967 - 2.509 mm
|
Hoogte
2.254 - 2.764 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3.300 - 8.900 L
|
Maximale Bagageruimte
10.000 - 17.000 L
|
|
Laadvermogen
848 - 1.222 kg
|
Laadvermogen
710 - 1.460 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
Vermogen pk
120 - 279 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10,8 - 15,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
110 - 174 km/u
|
Maximale Snelheid
148 - 161 km/u
|
|
Koppel
245 - 380 Nm
|
Koppel
320 - 450 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
Vermogen kW
88 - 205 kW
|
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Motorinhoud
2.184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.022 - 2.025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Toyota
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.