Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Trafic Transporter vs Toyota Proace Max – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (170 pk vs 279 pk), bagageruimte en prijs (39400 € vs 42200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Trafic Transporter of Toyota Proace Max.
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Renault Trafic Transporter heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 39400 € , terwijl de Toyota Proace Max start bij 42200 € . Dat is een verschil van ongeveer 2783 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Renault Trafic Transporter verbruikt 6.60 L en is daarmee een beetje zuiniger dan de Toyota Proace Max (7.30 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.70 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Renault Trafic Transporter het voordeel: met 21.20 kWh per 100 km is hij duidelijk zichtbaar efficiënter dan de Toyota Proace Max, die 26.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Toyota Proace Max duidelijk zichtbaar meer: hij haalt tot 424 km, ongeveer 106 km meer dan de Renault Trafic Transporter.
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Toyota Proace Max een herkenbaar voordeel – 279 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 109 pk pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault Trafic Transporter iets voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Toyota Proace Max stopt bij 161 km/h. Het verschil is ongeveer 19 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Toyota Proace Max trekt iets sterker met 450 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 70 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Renault Trafic Transporter biedt beslissend meer zitplaatsen – 6 tegenover 3.
Wat leeggewicht betreft is de Renault Trafic Transporter iets lichter – 1848 kg tegenover 2075 kg. Het verschil is ongeveer 227 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Toyota Proace Max significant beter – tot 17000 L, zo’n 8100 L meer dan de Renault Trafic Transporter.
Wat laadvermogen betreft wint de Toyota Proace Max iets – 1460 kg tegenover 1222 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 238 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Toyota Proace Max overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Renault Trafic Transporter
Toyota Proace Max
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 42.200
Toyota Proace Max
Renault Trafic Transporter
De Renault Trafic voelt aan als die collega die nooit morrelt: praktisch, ruim en ontworpen om dagelijks zwaar werk te verzetten zonder gedoe. Voor ondernemers die betrouwbaarheid en slim gebruiksgemak belangrijker vinden dan opsmuk, is de Trafic een pragmatische keuze met een nuchtere Franse knipoog.
detailsToyota Proace Max
De Toyota Proace Max is een werkpaard met flair: ruim, degelijk en gemaakt om elke klus zonder gedoe te klaren. Voor wie praktische inzetbaarheid en betrouwbaarheid belangrijker vindt dan poespas is dit een verstandige keuze die bovendien prettig en comfortabel rijdt.
details
Renault Trafic Transporter
Toyota Proace Max
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
39400 - 51500 €
|
Prijs
42200 - 72300 €
|
|
Verbruik L/100km
6.6 - 7.8 L
|
Verbruik L/100km
7.3 - 8.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
26.20 kWh
|
|
Elektrische actieradius
240 - 318 km
|
Elektrische actieradius
424 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 206 g/km
|
CO2
0 - 227 g/km
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Tankinhoud
90 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
3 - 6
|
Stoelen
3
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
1848 - 2075 kg
|
Leeggewicht
2075 - 2790 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
Lengte
5413 - 6363 mm
|
|
Breedte
1956 mm
|
Breedte
2050 mm
|
|
Hoogte
1967 - 2509 mm
|
Hoogte
2254 - 2774 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3300 - 8900 L
|
Maximale Bagageruimte
10000 - 17000 L
|
|
Laadvermogen
848 - 1222 kg
|
Laadvermogen
710 - 1460 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
Vermogen pk
120 - 279 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10.8 - 15.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
110 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
130 - 161 km/h
|
|
Koppel
245 - 380 Nm
|
Koppel
320 - 450 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
Vermogen kW
88 - 205 kW
|
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Toyota
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Renault Trafic Transporter?
De Renault Trafic Transporter is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.