Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Renault Trafic Transporter vs KGM Musso EV vergelijking
Vergelijk prestaties (170 pk vs 414 pk), bagageruimte en prijs (45.200 € vs 42.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Trafic Transporter of KGM Musso EV.
Renault Trafic Transporter vs KGM Musso EV: de belangrijkste verschillen
Trafic Transporter
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
KGM Musso EV is nauwelijks goedkoper – begint al bij 42.700 € , terwijl Renault Trafic Transporter start bij 45.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 2.499 €.
Bij het stroomverbruik heeft Renault Trafic Transporter het voordeel: met 21,2 kWh/100km is dit model minimaal efficiënter dan KGM Musso EV, dat 23 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,8 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt KGM Musso EV opvallend meer bereik: tot 420 km, ongeveer 102 km meer dan Renault Trafic Transporter.
Musso EV
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft KGM Musso EV ruim meer vermogen – 414 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 244 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is KGM Musso EV opvallend sneller – 8 s tegenover 10,8 s voor Renault Trafic Transporter. Dat is een verschil van ongeveer 2,8 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: KGM Musso EV levert ruim meer koppel – 678 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 298 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Renault Trafic Transporter biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Renault Trafic Transporter lichtjes lichter – 1.848 kg tegenover 2.165 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 317 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Trafic Transporter zichtbaar meer laadvermogen – 1.222 kg tegenover 905 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 317 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
KGM Musso EV domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 42.700
KGM Musso EV
Renault Trafic Transporter
KGM Musso EV
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Renault Trafic Transporter
De Renault Trafic voelt aan als die collega die nooit morrelt: praktisch, ruim en ontworpen om dagelijks zwaar werk te verzetten zonder gedoe. Voor ondernemers die betrouwbaarheid en slim gebruiksgemak belangrijker vinden dan opsmuk, is de Trafic een pragmatische keuze met een nuchtere Franse knipoog.
details
KGM Musso EV
De Musso EV is een robuuste elektrische pick-up die opvalt door zijn praktische inzetbaarheid en moderne uitrusting. Hij combineert terreinbestendigheid met een comfortabel interieur, waardoor hij zowel zakelijke gebruikers als avontuurlijke gezinnen aanspreekt.
details
Renault Trafic Transporter
KGM Musso EV
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45.200 - 51.500 €
|
Prijs
42.700 - 53.900 €
|
|
Verbruik L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
23 - 26 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
240 - 318 km
|
Elektrische actieradius
379 - 420 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 184 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
3 - 6
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.848 - 2.075 kg
|
Leeggewicht
2.165 - 2.285 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.956 mm
|
Breedte
1.920 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
899 - 1.222 kg
|
Laadvermogen
805 - 905 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
122 - 170 pk
|
Vermogen pk
207 - 414 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10,8 - 13,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8 - 9,2 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
245 - 380 Nm
|
Koppel
339 - 678 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
90 - 125 kW
|
Vermogen kW
152 - 304 kW
|
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Renault
|
Merk
KGM
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.