Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Fiat Scudo of Renault Trafic Transporter?
In de wereld van bestelwagens zijn de Fiat Scudo en Renault Trafic prominente namen die vaak worden overwogen door bedrijven en zelfstandigen. Beide modellen bieden tal van opties en innovaties, waardoor de keuze tussen deze twee allesbehalve eenvoudig is. In dit artikel vergelijken we de technische specificaties, prestaties en innovaties van beide voertuigen om je te helpen de perfecte bestelwagen te kiezen.
De Fiat Scudo biedt een veelzijdige motorselectie met zowel diesel- als elektrische opties. De dieselmotoren variëren met vermogens van 100 tot 180 pk, terwijl de elektrische motoren tot 177 pk bieden. Daarnaast zijn er diverse transmissiekeuzes beschikbaar, waaronder een handgeschakelde versnellingsbak, automaat en reductiebak. De Renault Trafic daarentegen biedt eveneens diesel- en elektrische motoren, met vermogens variërend van 110 tot 170 pk. Het model heeft eveneens de keuze tussen een handgeschakelde en een automatische transmissie.
Wat betreft brandstofverbruik, laat de Fiat Scudo een verbruik zien tussen 6.5 en 7.8 L/100 km in de dieselvariant. Elektrisch rijden biedt een energieverbruik van 23.6 tot 27 kWh/100 km, met een maximale elektrische actieradius van 352 km. De Renault Trafic scoort iets minder gunstig, met een brandstofverbruik variërend van 6.7 tot 7.8 L/100 km en een elektrische range van maximaal 292 km.
De Fiat Scudo biedt verschillende lengte-opties variërend van 4609 mm tot 5330 mm, met een breedte van 1920 mm en een hoogte tot 1935 mm. De laadcapaciteit varieert, met een nuttig laadvermogen tot 1333 kg. De Renault Trafic is iets groter, met lengtes tussen 5080 mm en 5480 mm en breedtes van 1956 mm en een hoogte tot 2509 mm. Het laadvermogen van de Trafic is vergelijkbaar, tot 1185 kg, wat ook redelijk flexibel is voor verschillende ladingen.
Beide modellen tonen innovaties in elektrisch rijden, maar de Fiat Scudo lijkt een voorsprong te hebben dankzij zijn grotere elektrische range. Aan de andere kant biedt de Renault Trafic geavanceerdere transmissies met een dual-clutch optie, wat kan bijdragen aan een soepeler rijervaring.
De keuze tussen de Fiat Scudo en Renault Trafic moet gebaseerd zijn op specifieke bedrijfsbehoeften. De Fiat Scudo biedt meer flexibiliteit in motoren en heeft een iets grotere elektrische actieradius, wat voordelig kan zijn voor stedelijke leveringen. De Renault Trafic biedt daarentegen meer binnenruimte en innovatieve transmissieopties, die de rijervaring kunnen verbeteren. Beide voertuigen zijn solide keuzes voor moderne bedrijven die efficiëntie en betrouwbaarheid eisen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Fiat Scudo heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 38700 €, terwijl de Renault Trafic Transporter start bij 41900 €. Dat is een verschil van ongeveer 3158 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Fiat Scudo verbruikt 6.20 L en is daarmee licht zuiniger dan de Renault Trafic Transporter (6.60 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.40 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Renault Trafic Transporter het voordeel: met 21.20 kWh per 100 km is hij een beetje efficiënter dan de Fiat Scudo, die 23.60 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.40 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Fiat Scudo nauwelijks merkbaar meer: hij haalt tot 352 km, ongeveer 34 km meer dan de Renault Trafic Transporter.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Fiat Scudo een nauwelijks merkbaar voordeel – 180 PK tegenover 170 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 10 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Fiat Scudo nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 10.50 s over, tegenover 10.80 s voor de Renault Trafic Transporter. Dat is ongeveer 0.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault Trafic Transporter merkbaar voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Fiat Scudo stopt bij 130 km/h. Het verschil is ongeveer 50 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Fiat Scudo trekt bijna onmerkbaar sterker met 400 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 20 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 6 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Fiat Scudo bijna onmerkbaar lichter – 1722 kg tegenover 1848 kg. Het verschil is ongeveer 126 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Trafic Transporter duidelijk zichtbaar beter – tot 8900 L, zo’n 2300 L meer dan de Fiat Scudo.
Wat laadvermogen betreft wint de Fiat Scudo herkenbaar – 1805 kg tegenover 1222 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 583 kg.
De Fiat Scudo blijkt wint nipt en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Fiat Scudo de meer complete allrounder.
De Scudo is een veelzijdige bestelwagen die perfect inspeelt op de behoeften van moderne ondernemers. Met zijn ruime interieur en slimme indelingen biedt deze wagen een ideale oplossing voor zowel stedelijke als landelijke leveringen. Het stijlvolle ontwerp en het rijcomfort maken de Scudo niet alleen functioneel, maar ook aangenaam om in te rijden.
detailsDe Trafic Transporter is een veelzijdige bestelwagen die perfect inspeelt op de behoeften van moderne ondernemers. Met zijn ruime interieur en slimme laadoplossingen biedt hij optimaal comfort en functionaliteit voor professionals. Of je nu materialen vervoer of een team meeneemt, de Trafic Transporter is de betrouwbare partner voor elke klus.
details|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
38700 - 60900 €
|
Prijs
41900 - 62300 €
|
|
Verbruik L/100km
6.2 - 6.5 L
|
Verbruik L/100km
6.6 - 7.8 L
|
|
Verbruik kWh/100km
23.6 - 24 kWh
|
Verbruik kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
221 - 352 km
|
Elektrische Actieradius
240 - 318 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 172 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
|
Tankinhoud
69 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
2 - 6
|
Stoelen
3 - 6
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1722 - 2260 kg
|
Leeggewicht
1848 - 2075 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4980 - 5330 mm
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
1956 mm
|
|
Hoogte
1895 - 1935 mm
|
Hoogte
1967 - 2509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
5300 - 6600 L
|
Maximale Bagageruimte
3300 - 8900 L
|
|
Laadvermogen
840 - 1805 kg
|
Laadvermogen
848 - 1222 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
120 - 180 PK
|
Vermogen PK
110 - 170 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10.5 - 11.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10.8 - 15.1 s
|
|
Maximale Snelheid
130 km/h
|
Maximale Snelheid
110 - 180 km/h
|
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
Koppel
245 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
88 - 132 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
1499 - 2184 cm3
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2022 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, F
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G, A
|
|
Merk
Fiat
|
Merk
Renault
|
Angeboten wird der Fiat Scudo mit Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España