Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Transit Connect vs Renault Trafic Transporter vergelijking
Vergelijk prestaties (150 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (31.700 € vs 39.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Transit Connect of Renault Trafic Transporter.
Transit Connect
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Ford Transit Connect is merkbaar goedkoper – begint al bij 31.700 € , terwijl Renault Trafic Transporter start bij 39.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 7.684 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Transit Connect verbruikt 0,5 L/100km en is daarmee veel zuiniger dan Renault Trafic Transporter (6,6 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 6,1 L/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Renault Trafic Transporter aanzienlijk meer bereik: tot 318 km, ongeveer 200 km meer dan Ford Transit Connect.
Trafic Transporter
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Renault Trafic Transporter iets meer vermogen – 170 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 20 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Renault Trafic Transporter nauwelijks sneller – 10,8 s tegenover 11,4 s voor Ford Transit Connect. Dat is een verschil van ongeveer 0,6 s.
Qua topsnelheid ligt Ford Transit Connect minimaal duidelijk voor – hij haalt 186 km/u, terwijl Renault Trafic Transporter stopt bij 174 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 12 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Renault Trafic Transporter levert minimaal meer koppel – 380 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 30 Nm.
Transit Connect
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Renault Trafic Transporter biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Ford Transit Connect merkbaar lichter – 1.477 kg tegenover 1.848 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 371 kg.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Renault Trafic Transporter aanzienlijk meer ruimte – tot 8.900 L, ongeveer 5.200 L meer dan Ford Transit Connect.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Trafic Transporter merkbaar meer laadvermogen – 1.222 kg tegenover 792 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 430 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Ford Transit Connect domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 31.700
Ford Transit Connect
Ford Transit Connect
Renault Trafic Transporter
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Ford Transit Connect
De Ford Transit Connect is het slimme werkpaard voor ondernemers en gezinnen die van praktisch denken houden zonder op comfort in te leveren. Met doordachte indelingen en een betrouwbare uitstraling is het de no-nonsense keuze voor wie veel moet vervoeren maar geen zin heeft in gedoe — efficiëntie met een knipoog.
details
Renault Trafic Transporter
De Renault Trafic voelt aan als die collega die nooit morrelt: praktisch, ruim en ontworpen om dagelijks zwaar werk te verzetten zonder gedoe. Voor ondernemers die betrouwbaarheid en slim gebruiksgemak belangrijker vinden dan opsmuk, is de Trafic een pragmatische keuze met een nuchtere Franse knipoog.
details
Ford Transit Connect
Renault Trafic Transporter
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
31.700 - 49.200 €
|
Prijs
39.400 - 51.500 €
|
|
Verbruik L/100km
0,5 - 5,8 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
118 km
|
Elektrische actieradius
240 - 318 km
|
|
Batterijcapaciteit
19,7 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
11 - 153 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
|
Tankinhoud
32 - 50 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
3 - 6
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.477 - 1.866 kg
|
Leeggewicht
1.848 - 2.075 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4.500 - 4.868 mm
|
Lengte
5.080 - 5.480 mm
|
|
Breedte
1.855 mm
|
Breedte
1.956 mm
|
|
Hoogte
1.856 - 1.860 mm
|
Hoogte
1.967 - 2.509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2.500 - 3.700 L
|
Maximale Bagageruimte
3.300 - 8.900 L
|
|
Laadvermogen
602 - 792 kg
|
Laadvermogen
848 - 1.222 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
102 - 150 pk
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11,4 - 13,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10,8 - 15,1 s
|
|
Maximale Snelheid
175 - 186 km/u
|
Maximale Snelheid
110 - 174 km/u
|
|
Koppel
280 - 350 Nm
|
Koppel
245 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
75 - 110 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
1.498 - 1.968 cm3
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.022 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, B
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G, A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Renault
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.