Welk model is de betere keuze – de Renault Rafale of de VW Tayron? We vergelijken prestaties (300 PK vs 272 PK), bagageruimte (627 L vs 885 L), verbruik (0.60 L vs 0.40 L) en natuurlijk de prijs (43800 € vs 45500 €).
Ontdek nu welk model het beste bij jou past!
De Renault Rafale (SUV) is uitgerust met een Volledig Hybride of Plug-in Hybride-motor en een Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de VW Tayron (SUV) heeft een Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride, Diesel of Benzine-motor en een Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Renault Rafale 627 L, terwijl de VW Tayron 885 L biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 300 PK van de Renault Rafale of de 272 PK van de VW Tayron.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 0.60 L vs 0.40 L. De prijs begint bij 43800 € voor de Renault Rafale en 45500 € voor de VW Tayron.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
In de laatste vergelijking tussen de Renault Rafale en de VW Tayron blijkt dat beide voertuigen sterke punten hebben die verschillende kopers aanspreken. Terwijl de Rafale zich onderscheidt door zijn sportieve ontwerp en innovatieve technologie, biedt de Tayron een solide rijervaring en een ruime interieur. Uiteindelijk hangt de keuze af van persoonlijke voorkeuren en de specifieke behoeften van de automobilist.
De Rafale is een opvallende auto die de aandacht trekt met zijn stijlvolle ontwerp en dynamische rijervaring. Met zijn vernieuwende technologieën biedt deze auto niet alleen comfort, maar ook een uitstekende prestaties op de weg. Duurzaamheid staat centraal in het ontwerp, waardoor de Rafale een milieuvriendelijke keuze is voor automobilisten van vandaag.
detailsDe Volkswagen Tayron is een stijlvolle SUV die perfect inspeelt op de behoeften van moderne autoliefhebbers. Met zijn strakke lijnen en ruime interieur biedt deze auto zowel comfort als functionaliteit. Rijders zullen ook de geavanceerde technologische snufjes waarderen die de Tayron tot een aantrekkelijke keuze maken in zijn segment.
detailsIn de competitieve wereld van SUV's zijn de Renault Rafale en de VW Tayron twee modellen die de aandacht trekken. Beide voertuigen bieden een combinatie van stijl, technologie en prestaties, maar welke is de beste keuze? In deze vergelijking gaan we dieper in op de technische aspecten, innovaties en kenmerken van beide modellen.
De Renault Rafale, gelanceerd in 2024, komt met aantrekkelijke specificaties. Dit model is beschikbaar als full hybrid en plug-in hybrid. Met een krachtige motorproducent die tot wel 300 pk kan genereren en een accelaratie van 0-100 km/h in slechts 6.4 seconden, is het een opwindende optie voor wie snelheid en efficiëntie zoekt. De CO2-uitstoot is indrukwekkend met waarden variërend van 14 tot 106 g/km, wat hem een redelijk efficiënte keuze maakt met een verbruik van slechts 4.7 L/100 km.
De VW Tayron, die in 2025 op de markt komt, biedt ook een scala aan motorvarianten, waaronder benzine, diesel en plug-in hybrid opties. Met een vermogen dat kan oplopen tot 272 pk en acceleratietijden van 6.1 seconden voor de snelste variant, is deze SUV ook ontworpen voor de rijder die van prestaties houdt. Het brandstofverbruik varieert van 5.4 tot 7.8 L/100 km, met een CO2-uitstoot van 9 tot 177 g/km, wat de Tayron een minder efficiënte keuze maakt in vergelijking met de Rafale.
Bij het vergelijken van afmetingen, is de Renault Rafale met een lengte van 4710 mm en breedte van 1886 mm een ruime SUV. De hoogte van 1613 mm geeft het een robuuste uitstraling. De Tayron is iets groter met een lengte van 4792 mm, breedte tot 1866 mm en hoogte tot 1668 mm, wat zorgt voor een imposANTES, maar ook minder wendbare verschijning.
Op het gebied van technologische innovaties, heeft de Rafale geavanceerde hybride technologieën die een actieradius van 97 km op elektriciteit alleen bieden. Daarnaast is de hydride versie zeer geschikt voor stedelijke omgevingen, waar brandstofbesparing en lagere emissies essentieel zijn.
De Tayron is ook uitgerust met moderne technologieën en biedt een elektrisch bereik tot 126 km. Met zijn geavanceerde rijhulpsystemen en veiligheidstechnologieën zoals adaptieve cruisecontrol en noodremassistent, biedt het een compleet pakket van veiligheid en comfort.
Als we kijken naar de interieurs, bieden beide modellen een ruim interieur met plaats voor vijf personen. De Renault Rafale heeft een kofferbakcapaciteit die varieert van 539 tot 627 liter, wat ideaal is voor gezinnen. De Tayron overtreft dit met een grotere laadcapaciteit van 705 tot 885 liter, wat het een uitstekende keuze maakt voor degenen die extra bagageruimte nodig hebben.
De keuze tussen de Renault Rafale en de VW Tayron hangt af van de prioriteiten van de koper. De Rafale biedt uitmuntende brandstofefficiëntie en innovatieve hybride technologieën, terwijl de Tayron meer opties biedt qua motorisering en een grotere laadcapaciteit heeft. Beide voertuigen zijn op hun eigen manier indrukwekkend en zullen zeker een sterke concurrentie vormen in de SUV-markt.
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
43800 - 57800 €
|
Prijs
45500 - 61400 €
|
Verbruik L/100km
0.6 - 4.7 L
|
Verbruik L/100km
0.4 - 7.8 L
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
97 km
|
Elektrische Actieradius
117 - 126 km
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
19.70 kWh
|
CO2
14 - 106 g/km
|
CO2
9 - 177 g/km
|
Tankinhoud
55 L
|
Tankinhoud
45 - 58 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
Leeggewicht
1728 - 2025 kg
|
Leeggewicht
1682 - 1948 kg
|
Bagageruimte
539 - 627 L
|
Bagageruimte
705 - 885 L
|
Lengte
4710 mm
|
Lengte
4792 mm
|
Breedte
1886 mm
|
Breedte
1853 - 1866 mm
|
Hoogte
1613 mm
|
Hoogte
1666 - 1668 mm
|
Laadvermogen
415 - 447 kg
|
Laadvermogen
489 - 566 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride, Diesel, Benzine
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Vermogen PK
200 - 300 PK
|
Vermogen PK
150 - 272 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
6.4 - 8.9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 9.7 s
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
204 - 240 km/h
|
Koppel
-
|
Koppel
250 - 400 Nm
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
Vermogen kW
147 - 221 kW
|
Vermogen kW
110 - 200 kW
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Motorinhoud
1498 - 1984 cm3
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
CO2-efficiëntieklasse
C, B
|
CO2-efficiëntieklasse
E, B, F, G
|
Merk
Renault
|
Merk
VW
|
De Renault Rafale is de nieuwste aanwinst in het SUV-segment en combineert stijl, comfort en innovatieve technologieën. Dit model, dat in 2024 op de markt komt, is beschikbaar in verschillende varianten die zowel op benzine als op hybride technologieën draaien. Met krachtige aandrijflijnen en een modern ontwerp, brengt de Rafale een frisse bries in de wereld van de SUV's.
De Renault Rafale is verkrijgbaar in twee belangrijke aandrijfvarianten: de E-Tech Full Hybrid en de E-Tech Plug-in Hybrid. De Full Hybrid variant is uitgerust met een 200 pk sterke motor met een brandstofverbruik van slechts 4.7 L/100 km. Dit zorgt voor een krachtige maar efficiënte rijervaring.
Voor liefhebbers van elektrisch rijden biedt Renault de E-Tech Plug-in Hybrid variant met een indrukwekkende 300 pk. Deze uitvoering kan tot 97 kilometer volledig elektrisch rijden, met een uitzonderlijk laag brandstofverbruik van slechts 0.6 L/100 km. Beide modellen zijn uitgerust met een automatische transmissie en zijn voorwielaangedreven, wat bijdraagt aan de rijcomfort en prestaties onder diverse omstandigheden.
De Rafale is niet alleen krachtig, maar maakt ook gebruik van geavanceerde technologieën die de rijervaring verbeteren. Het infotainmentsysteem is ontworpen met de nieuwste connectiviteitsopties zodat bestuurders altijd verbonden blijven. Daarnaast heeft de Rafale verschillende rijmodi, zoals de Esprit Alpine en Techno, die zijn afgestemd op de rijvoorkeuren van de bestuurder.
Met een maximumsnelheid van 180 km/h en een acceleratie van 0 naar 100 km/h in respectievelijk 8.9 seconden voor de Full Hybrid en 6.4 seconden voor de Plug-in Hybrid, biedt de Rafale sportieve prestaties in een aantrekkelijk SUV-pakket.
Als een ruime SUV biedt de Rafale comfortabel plaats aan vijf personen. De binnenruimte is ontworpen met luxe materialen en biedt voldoende opbergruimte met een kofferbakcapaciteit variërend van 539 tot 627 liter, afhankelijk van de uitvoering. Dit maakt de Rafale ideaal voor zowel dagelijkse ritten als lange ritten met het gezin.
Renault legt een sterke nadruk op duurzaamheid, wat blijkt uit de CO2-efficiëntieklassen van de Rafale. De Full Hybrid variant toont een indrukwekkende koolstofuitstoot van 106 g/km, terwijl de Plug-in Hybrid uitstekende prestaties levert met een uitstoot van slechts 14 g/km, wat bijdraagt aan een schonere rijervaring.
Met zowel een aantrekkelijk ontwerp als innovatieve technologie heeft de Renault Rafale de potentie om een stevige concurrent te worden in het SUV-segment. Of je nu kiest voor de krachtige Full Hybrid of de duurzame Plug-in Hybrid, de Rafale biedt een uitstekende mix van prestaties, efficiëntie en comfort. Renault bewijst opnieuw dat ze zich inzetten voor de toekomst van mobiliteit met deze veelzijdige SUV.
De VW Tayron, een dynamische SUV, heeft de afgelopen jaren een sterke indruk achtergelaten op de Europese automarkt. Met een combinatie van innovatie, stijl en krachtige prestaties, biedt deze auto een ongeëvenaarde rijervaring. In dit artikel verkennen we de technische specificaties en innovaties die de Tayron onderscheiden van andere voertuigen in zijn klasse.
De VW Tayron is uitgerust met verschillende motorkeuzes, waaronder benzinemotoren, plug-in hybrides en dieselmotoren. Dit maakt het mogelijk voor klanten om een model te kiezen dat het beste aansluit bij hun rijbehoeften en voorkeuren. De recente versies bevatten de 1.5 eTSI OPF met 150 pk, de 1.5 eHybrid met 204 pk en de krachtigere 2.0 TDI SCR Diesel met 193 pk. Met acceleratietijden van slechts 7,3 seconden van 0 tot 100 km/u is de Tayron geen slappeling op de snelweg.
De plug-in hybrideversies van de Tayron, zoals de 1.5 eHybrid, bieden de nieuwste innovaties in hybride technologie. Met een elektromotor die tot 126 km volledig elektrisch kan rijden, stelt deze auto bestuurders in staat om een efficiënte rit te maken zonder in te boeten op prestaties. De batterijcapaciteit van 19,7 kWh is daarnaast een kwaliteitskenmerk dat bijdraagt aan de flexibiliteit van dit voertuig.
Qua design biedt de Tayron een eigentijdse en sportieve uitstraling met een opvallende grille en gestroomlijnde carrosserie. Met een lengte van 4792 mm en een breedte van 1853 mm biedt deze SUV ruime binnenruimte, ideaal voor gezinnen. De laadcapaciteit van de kofferbak bedraagt maar liefst 885 liter, wat perfect is voor lange ritten of huishoudelijke taken.
De Tayron is niet alleen krachtig, maar ook efficiënt in brandstofverbruik. Zo noteert de Tayron 1.5 eHybrid een verbruik van slechts 0,4 liter per 100 km in de elektrische modus. De dieselvariant, met een verbruik van 6,2 tot 6,4 liter per 100 km, biedt een uitstekend compromis tussen kracht en zuinigheid.
Naast krachtige prestaties en efficiëntie komt de Tayron ook met een scala aan veiligheids- en technologievoorzieningen. Dit omvat geavanceerde rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control, lane assist en automatische noodremsystemen. Hierdoor kunnen bestuurders met een gerust hart de weg op.
De VW Tayron is een uitstekende keuze voor iedereen die op zoek is naar een veelzijdige en krachtige SUV. Met zijn diverse motoropties, innovatieve hybride technologie en comfortabele interieur, is het een auto die voldoet aan de moderne rijbehoeften. Of je nu kiest voor de benzine-, diesel- of hybride variant, de Tayron belooft een rijervaring vol dynamiek en elegantie.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.