Vergelijk prestaties (300 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (44.700 € vs 36.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Rafale of Mazda MX-30.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Mazda MX-30 is zichtbaar goedkoper – begint al bij 36.600 € , terwijl Renault Rafale start bij 44.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 8.145 €.
Bij de elektrische actieradius biedt Renault Rafale iets meer bereik: tot 97 km, ongeveer 12 km meer dan Mazda MX-30.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Renault Rafale aanzienlijk meer vermogen – 300 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 130 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Renault Rafale veel sneller – 6,4 s tegenover 9,1 s voor Mazda MX-30. Dat is een verschil van ongeveer 2,7 s.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Renault Rafale nauwelijks lichter – 1.734 kg tegenover 1.849 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 115 kg.
Qua bagageruimte biedt Renault Rafale veel meer ruimte – 627 L tegenover 350 L. Dat is een verschil van ongeveer 277 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Rafale marginaal meer laadvermogen – 444 kg tegenover 402 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 42 kg.
Renault Rafale is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Renault Rafale is een gedurfde crossover die luxe en speels design combineert, met een uitstraling die zowel de dagelijkse rit als een klein stijlstatement aankan. Binnenin biedt hij veel comfort en een verfijnde sfeer, perfect voor wie wil opvallen zonder te overdrijven.
detailsDe Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
44.700 - 59.000 €
|
Prijs
36.600 - 44.000 €
|
|
Verbruik L/100km
2 - 5 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
97 km
|
Elektrische actieradius
85 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
43 - 109 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.734 - 2.025 kg
|
Leeggewicht
1.849 kg
|
|
Bagageruimte
539 - 627 L
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.395 mm
|
|
Breedte
1.886 mm
|
Breedte
1.848 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.555 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.137 - 1.155 L
|
|
Laadvermogen
415 - 444 kg
|
Laadvermogen
402 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
200 - 300 pk
|
Vermogen pk
170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6,4 - 8,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9,1 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
140 km/u
|
|
Koppel
-
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
147 - 221 kW
|
Vermogen kW
125 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 cm3
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025
|
Bouwjaar
2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, B
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Mazda
|