Vergelijk prestaties (650 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (46300 € vs 36600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Hyundai IONIQ 6 of Mazda MX-30.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Mazda MX-30 heeft een opvallend prijsvoordeel – hij begint al bij 36600 € , terwijl de Hyundai IONIQ 6 start bij 46300 € . Dat is een verschil van ongeveer 9721 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Hyundai IONIQ 6 het voordeel: met 13.40 kWh per 100 km is hij merkbaar efficiënter dan de Mazda MX-30, die 18.30 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.90 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Hyundai IONIQ 6 duidelijk meer: hij haalt tot 680 km, ongeveer 595 km meer dan de Mazda MX-30.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Hyundai IONIQ 6 een significant voordeel – 650 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 480 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Hyundai IONIQ 6 overtuigend sneller – hij doet er 3.20 s over, tegenover 9.10 s voor de Mazda MX-30. Dat is ongeveer 5.90 s verschil.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Mazda MX-30 bijna onmerkbaar lichter – 1849 kg tegenover 1892 kg. Het verschil is ongeveer 43 kg.
Qua bagageruimte biedt de Hyundai IONIQ 6 iets meer ruimte – 401 L tegenover 350 L. Dat is ongeveer 51 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Hyundai IONIQ 6 bijna onmerkbaar – 438 kg tegenover 402 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 36 kg.
Hyundai IONIQ 6 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Hyundai IONIQ 6 oogt als een futuristische sedan voor mensen die van slimme eenvoud houden, met een gestroomlijnd silhouet en details die je anders alleen bij conceptcars ziet. Op de weg voelt hij volwassen en efficiënt aan, met een ruim interieur dat praktische tech combineert met aangenaam rijcomfort — precies de elektrische auto voor wie dagelijks gemak wil zonder stekkerstress.
detailsDe Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46300 - 76300 €
|
Prijs
36600 - 44000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
13.4 - 15.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.30 kWh
|
|
Elektrische actieradius
469 - 680 km
|
Elektrische actieradius
85 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1892 - 2134 kg
|
Leeggewicht
1849 kg
|
|
Bagageruimte
401 L
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4395 mm
|
|
Breedte
1880 - 1940 mm
|
Breedte
1848 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1555 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1137 - 1155 L
|
|
Laadvermogen
386 - 438 kg
|
Laadvermogen
402 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 - 650 pk
|
Vermogen pk
170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.2 - 8.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.10 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
140 km/h
|
|
Koppel
350 - 770 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 - 478 kW
|
Vermogen kW
125 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
Mazda
|
Beschikbaar als Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.