In de wereld van elektrische voertuigen wint de concurrentie aan intensiteit. Twee modellen die de aandacht trekken van automobilisten zijn de BYD Seal en de Hyundai IONIQ 6. Beide auto's bieden indrukwekkende specificaties, maar welke verdient uw overweging? Laten we deze twee elektrische zwaargewichten nader bekijken.
De BYD Seal valt op met zijn sedan-ontwerp, terwijl de Hyundai IONIQ 6 een hatchback is. De Seal heeft een strakke uitstraling met een lengte van 4800 mm, een breedte van 1875 mm, en een hoogte van 1460 mm. In vergelijking daarmee is de IONIQ 6 iets langer met 4855 mm, breder met 1880 mm en hoger met 1495 mm. Beide auto's bieden plaats aan vijf personen en beschikken over vier deuren. De kofferbakcapaciteit verschilt nauwelijks, met 400 liter voor de Seal en 401 liter voor de IONIQ 6.
Als het gaat om pure kracht, biedt de BYD Seal een hogere maximumvermogen met opties van 313 hp en 530 hp, vergeleken met de IONIQ 6 die varieert van 151 hp tot 325 hp. De Seal accelereert indrukwekkend van 0 tot 100 km/u in 3.8 seconden in de krachtigste uitvoering, terwijl de IONIQ 6 dit doet in 5.1 seconden. Beiden auto's zijn uitgerust met een automatische transmissie via een reductiebak en bieden zowel achterwielaandrijving als vierwielaandrijving aan.
Voor de kilometervreters onder ons is het elektrische bereik van cruciaal belang. De Hyundai IONIQ 6 loopt hier voorop met een maximaal bereik van 614 km, afhankelijk van de uitvoering. Dit is aanzienlijk verder dan de 570 km die de BYD Seal biedt. Wanneer we kijken naar het energieverbruik, varieert dit voor de IONIQ 6 van 13.9 tot 15.1 kWh per 100 km, terwijl de Seal tussen de 16.6 en 18.2 kWh verbruikt.
Beide modellen zijn uitgerust met de nieuwste technologische snufjes op het gebied van elektrische voertuigen. De efficiënte CO2-klasse A bewijst dat beide auto's zich inzetten voor een schoner milieu. De BYD Seal en Hyundai IONIQ 6 hebben geen CO2-uitstoot, wat ze uitstekende keuzes maakt voor milieubewuste bestuurders.
De keuze tussen de BYD Seal en de Hyundai IONIQ 6 hangt af van uw prioriteiten. De Seal biedt kracht en acceleratie, terwijl de IONIQ 6 indrukwekkend scoort op gebied van bereik en efficiëntie. Beide modellen staan bol van de innovatie en zijn ontworpen om aan de eisen van de moderne bestuurder te voldoen. Of u nu kiest voor het sportieve karakter van de Seal of de energiezuinige lange-afstandscapaciteiten van de IONIQ 6, beide voertuigen garanderen een boeiende en duurzame rijervaring.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Hyundai IONIQ 6 heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 44600 €, terwijl de BYD Seal start bij 47800 €. Dat is een verschil van ongeveer 3142 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Hyundai IONIQ 6 het voordeel: met 13.90 kWh per 100 km is hij in geringe mate efficiënter dan de BYD Seal, die 15.40 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.50 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Hyundai IONIQ 6 nauwelijks merkbaar meer: hij haalt tot 614 km, ongeveer 44 km meer dan de BYD Seal.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Hyundai IONIQ 6 een enigszins voordeel – 650 PK tegenover 530 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 120 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Hyundai IONIQ 6 iets sneller – hij doet er 3.20 s over, tegenover 3.80 s voor de BYD Seal. Dat is ongeveer 0.60 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Hyundai IONIQ 6 iets voor – hij haalt 257 km/h, terwijl de BYD Seal stopt bij 220 km/h. Het verschil is ongeveer 37 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Hyundai IONIQ 6 trekt in geringe mate sterker met 770 Nm tegenover 670 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 100 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Hyundai IONIQ 6 minimaal lichter – 1850 kg tegenover 1907 kg. Het verschil is ongeveer 57 kg.
Qua bagageruimte biedt de Hyundai IONIQ 6 nauwelijks merkbaar meer ruimte – 401 L tegenover 400 L. Dat is ongeveer 1 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de BYD Seal minimaal – 473 kg tegenover 430 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 43 kg.
Over het geheel genomen toont de Hyundai IONIQ 6 zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Hyundai Motor Company
De BYD Seal combineert scherpe, moderne lijnen met een verrassend premium gevoel van binnen, waardoor hij er luxer uitziet dan je zou verwachten voor de prijs. Op de weg voelt hij vlot en zelfverzekerd aan, een slimme keuze voor kopers die comfort en een tikkie sportiviteit willen zonder gedoe.
details
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
De Hyundai IONIQ 6 oogt als een futuristische sedan voor mensen die van slimme eenvoud houden, met een gestroomlijnd silhouet en details die je anders alleen bij conceptcars ziet. Op de weg voelt hij volwassen en efficiënt aan, met een ruim interieur dat praktische tech combineert met aangenaam rijcomfort — precies de elektrische auto voor wie dagelijks gemak wil zonder stekkerstress.
details
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Hyundai Motor Company
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
47800 - 53900 €
|
Prijs
44600 - 76300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
13.9 - 15.1 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
460 - 570 km
|
Elektrische Actieradius
429 - 614 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
53 - 84 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1907 - 2185 kg
|
Leeggewicht
1850 - 2095 kg
|
|
Bagageruimte
400 L
|
Bagageruimte
401 L
|
|
Lengte
4800 mm
|
Lengte
4855 - 4935 mm
|
|
Breedte
1875 mm
|
Breedte
1880 - 1940 mm
|
|
Hoogte
1460 mm
|
Hoogte
1495 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
446 - 473 kg
|
Laadvermogen
425 - 430 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
231 - 530 PK
|
Vermogen PK
151 - 650 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 7.5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.2 - 8.8 s
|
|
Maximale Snelheid
180 - 220 km/h
|
Maximale Snelheid
185 - 257 km/h
|
|
Koppel
360 - 670 Nm
|
Koppel
350 - 770 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
170 - 390 kW
|
Vermogen kW
111 - 478 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2022 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BYD
|
Merk
Hyundai
|
De BYD Seal is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España