Welk model is de betere keuze – de Renault Master Bus of de Toyota Proace Max? We vergelijken prestaties (180 PK vs 279 PK), bagageruimte ( vs ), verbruik (8.70 L vs 7.50 L) en natuurlijk de prijs (50200 € vs 46500 €).
Ontdek nu welk model het beste bij jou past!
De Renault Master Bus (Bus) is uitgerust met een Diesel-motor en een Manuel of Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Toyota Proace Max (Bestelwagen) heeft een Diesel of Elektrisch-motor en een Manuel of Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Renault Master Bus , terwijl de Toyota Proace Max biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 180 PK van de Renault Master Bus of de 279 PK van de Toyota Proace Max.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 8.70 L vs 7.50 L. De prijs begint bij 50200 € voor de Renault Master Bus en 46500 € voor de Toyota Proace Max.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Mașina Master is een indrukwekkende vertegenwoordiger van veelzijdigheid en functionaliteit in de autobezit. Met zijn ruime interieur en slimme opbergoplossingen is deze auto perfect voor zowel zakelijke als privégebruik. Bovendien biedt hij een comfortabele rijervaring, wat zorgt voor een plezierige rit, ongeacht de bestemming.
detailsDe Proace Max is de ideale werkauto voor bedrijven die behoefte hebben aan een ruime en veelzijdige transportoplossing. Met zijn slimme indeling en praktische functionaliteiten biedt hij voldoende ruimte voor al uw gereedschap en materialen. Bovendien zorgt het comfortabele interieur ervoor dat lange ritten prettig verlopen, waardoor uw team altijd in topvorm op de bestemming aankomt.
details
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
50200 - 61200 €
|
Prijs
46500 - 72300 €
|
Verbruik L/100km
8.7 - 10.7 L
|
Verbruik L/100km
7.5 - 8.7 L
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
424 km
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
0 - 229 g/km
|
Tankinhoud
105 L
|
Tankinhoud
69 - 90 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Stoelen
6 - 9
|
Stoelen
2 - 7
|
Deuren
4
|
Deuren
4 - 5
|
Leeggewicht
2189 - 2361 kg
|
Leeggewicht
2000 - 2790 kg
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
Lengte
5075 - 5575 mm
|
Lengte
5413 - 6363 mm
|
Breedte
2070 mm
|
Breedte
2050 mm
|
Hoogte
2290 - 2486 mm
|
Hoogte
2254 - 2774 mm
|
Laadvermogen
939 - 1254 kg
|
Laadvermogen
710 - 1475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
135 - 180 PK
|
Vermogen PK
120 - 279 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Maximale Snelheid
150 - 165 km/h
|
Maximale Snelheid
130 - 161 km/h
|
Koppel
360 - 400 Nm
|
Koppel
350 - 450 Nm
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
Vermogen kW
99 - 132 kW
|
Vermogen kW
88 - 205 kW
|
Motorinhoud
2299 cm3
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
Merk
Renault
|
Merk
Toyota
|
De Renault Mașina Master, een veelzijdige bus met een focus op efficiëntie en innovatie, blijft de voorkeur genieten bij bedrijven en bestuurders die op zoek zijn naar betrouwbaarheid en ruimte. De nieuwste generatie van dit model biedt opnieuw indrukwekkende technische specificaties en geavanceerde voorzieningen die het rijden niet alleen gemakkelijker maken, maar ook bijdragen aan een lager brandstofverbruik.
De Mașina Master is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, elk met hun eigen unieke motoropties. Klanten kunnen kiezen uit zowel handmatige als automatische transmissies, met motoren variërend van 135 tot 180 pk. Dit biedt bestuurders de keuze tussen kracht en efficiëntie, afhankelijk van hun specifieke behoeften en rijomstandigheden.
De verschillende motorvarianten, waaronder de Blue dCi en ENERGY Blue dCi, zorgen voor een uitstekende combinatie van prestaties en brandstofverbruik. Zo komt de 3,3t Blue dCi 135 Diesel Manuel versie bijvoorbeeld uit op een verbruik van slechts 8.9 L/100 km. Dit is een opmerkelijke prestatie voor een voertuig in deze klasse.
Een van de meest opvallende kenmerken van de Mașina Master is de geavanceerde technologie die is geïntegreerd in het voertuig. De bestuurder krijgt ondersteuning van diverse rijhulpsystemen, zoals een parkeerassistent en een noodremassistent. Deze systemen dragen bij aan een veiliger rijgedrag, wat van cruciaal belang is, vooral in druk verkeer of bij het manoeuvreren in nauwe ruimtes.
Bovendien beschikt de Mașina Master over een gebruiksvriendelijke boordcomputer, waarmee bestuurders hun ritten en brandstofverbruik kunnen bijhouden. Dit is niet alleen handig voor dagelijkse ritten, maar helpt ook bedrijven om hun operationele kosten te beheersen.
Wat de Mașina Master echt onderscheidt, is de indrukwekkende ruimte. Met opties voor 6 of 9 zitplaatsen kan de bus eenvoudig worden aangepast aan de behoeften van de gebruiker. De interieurindeling kan worden gemaximaliseerd voor zowel passagiers als lading, waardoor deze model optimaal presteert in een verscheidenheid aan situaties.
De innovatieve indeling zorgt ervoor dat de Mașina Master zowel functioneel als comfortabel is. Hoge zitposities en een ruim interieur zorgen ervoor dat lange ritten ontspannen verlopen, terwijl de materialen en afwerkingen bijdragen aan een professionele uitstraling.
In de huidige markt is duurzaamheid een belangrijk aandachtspunt, en Renault heeft hierop ingespeeld met de Mașina Master. De voertuigen zijn ontworpen om efficiënt om te gaan met brandstof en hebben een lage CO2-uitstoot. Met emissiewaarden die variëren van 227 g/km tot 280 g/km, scoort de Mașina Master goed op de CO2-efficiëntie-lijsten, wat van invloed is op de totale eigendomskosten.
De Renault Mașina Master is een krachtpatser die perfect aansluit bij de eisen van moderne bestuurders. Met zijn gevarieerde motoropties, innovatieve technologie en ruime interieur, is het een uitstekende keuze voor zowel zakelijke als privégebruikers. Of u nu een transportbedrijf bent dat regelmatig lading vervoert of een gezin met behoefte aan extra zitplaatsen, de Mașina Master biedt de oplossingen die u zoekt.
De Toyota Proace Max is een opvallende toevoeging aan het segment van bedrijfswagens. Met een combinatie van veelzijdigheid, krachtige prestaties en slimme technologieën weet deze auto zich te onderscheiden van zijn concurrenten. In dit artikel duiken we dieper in de technische aspecten en innovaties van dit indrukwekkende voertuig.
De Proace Max biedt diverse uitvoeringen met krachtige motoren. De beschikbare opties omvatten motoren met 120 tot 180 pk, afhankelijk van het gekozen model. De motoren zijn allemaal diesel, met een werkvolume van 2.2 liter. De voertuigen zijn uitgerust met voorwielaandrijving, waardoor ze stabiel en responsief zijn op de weg.
Wat betreft het brandstofverbruik, zijn de modellen efficiënt en variëren ze van 7.5 tot 8.7 liter per 100 kilometer, afhankelijk van de uitvoering. Dit maakt de Proace Max niet alleen kosten-effectief, maar ook milieuvriendelijk met CO2-uitstoot tussen de 198 en 229 g/km.
De Proace Max is ontworpen met de behoeften van de gebruiker in gedachten. Met een laadcapaciteit tot 1475 kg en een laadvolume dat varieert naargelang de lengte van het model (van 5413 mm tot 6363 mm), is er voldoende ruimte voor al uw vervoersbehoeften. De verschillende configuraties, zoals de Doppelkabine, zorgen ervoor dat zowel passagiers als lading comfortabel kunnen worden vervoerd.
Toyota heeft niet alleen gefocust op prestaties en ruimte, maar ook op technologische innovaties. De Proace Max is uitgerust met een scala aan moderne functies, waaronder een geavanceerd infotainmentsysteem dat compatibel is met smartphones, navigatie en een achteruitrijcamera voor veiliger manoeuvreren. Optionele rijhulpsystemen, zoals adaptieve cruisecontrol en dode-hoekdetectie, verhogen de veiligheid voor zowel de bestuurder als de inzittenden.
Naast de technische specificaties is het comfort in de Proace Max opmerkelijk. De ergonomisch ontworpen stoelen en het interieur zijn gericht op het verminderen van vermoeidheid tijdens lange ritten. Met voldoende opbergruimte en handige accessoires kunnen bestuurders hun ritten efficiënt en georganiseerd maken.
De Toyota Proace Max is een uitstekende keuze voor iedereen die op zoek is naar een betrouwbare en veelzijdige bedrijfswagen. Met krachtige motoren, ruime laadcapaciteit en innovatieve technologieën biedt dit model alles wat professionals nodig hebben om hun werk efficiënter te doen. Of u nu kiest voor de handgeschakelde of automatische versie, de Proace Max is ontworpen om aan de eisen van de moderne bestuurder te voldoen.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.