Vergelijk prestaties (180 pk vs 150 pk), bagageruimte en prijs (43.400 € vs 59.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Master Bus of Ford Transit Bus.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Renault Master Bus is opvallend goedkoper – begint al bij 43.400 € , terwijl Ford Transit Bus start bij 59.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 16.505 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Renault Master Bus verbruikt 8,7 L/100km en is daarmee minimaal zuiniger dan Ford Transit Bus (9,4 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,7 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Renault Master Bus enigszins meer vermogen – 180 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 30 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Renault Master Bus levert nauwelijks meer koppel – 400 Nm tegenover 390 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 10 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 9 personen.
Bij het leeggewicht is Renault Master Bus minimaal lichter – 2.189 kg tegenover 2.338 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 149 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Master Bus marginaal meer laadvermogen – 1.254 kg tegenover 1.162 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 92 kg.
Renault Master Bus wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Renault Master Bus is een betrouwbare alleskunner voor wie groepen comfortabel en efficiënt wil vervoeren, met ruime instap en slimme indelingen die laden en reizen een stuk makkelijker maken. Hij rijdt verrassend soepel voor zo'n grote verschijning, voelt robuust aan en biedt genoeg comfort voor lange ritten — perfect voor werk, schooluitjes of dat familieweekend waarbij niemand achterblijft.
details
De Ford Transit is de no-nonsense bus voor ondernemers en grote gezinnen, met een flexibel en ruim interieur dat zich moeiteloos laat aanpassen voor werk, vervoer of weekendavonturen. Hij voelt degelijk aan, rijdt voorspelbaar en is geen showpaard — maar wel die betrouwbare werkpaard die je elke dag kunt vertrouwen, en af en toe zelfs met plezier mee op pad neemt.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
43.400 - 51.300 €
|
Prijs
59.900 - 62.800 €
|
|
Verbruik L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Verbruik L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
245 - 248 g/km
|
|
Tankinhoud
105 L
|
Tankinhoud
70 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
6 - 9
|
Stoelen
9
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2.189 - 2.361 kg
|
Leeggewicht
2.338 - 2.385 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
5.075 - 5.575 mm
|
Lengte
5.531 - 5.981 mm
|
|
Breedte
2.070 mm
|
Breedte
2.059 mm
|
|
Hoogte
2.290 - 2.486 mm
|
Hoogte
2.530 - 2.533 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2.840 - 4.840 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
939 - 1.254 kg
|
Laadvermogen
1.115 - 1.162 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
135 - 180 pk
|
Vermogen pk
130 - 150 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
150 - 165 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
360 - 400 Nm
|
Koppel
360 - 390 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
99 - 132 kW
|
Vermogen kW
96 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
2.299 cm3
|
Motorinhoud
1.996 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Ford
|