Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 508 vs NIO EL8 vergelijking
Vergelijk prestaties (360 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (52.900 € vs 84.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 508 of NIO EL8.
Peugeot 508 vs NIO EL8: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
508
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Peugeot 508 is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 52.900 € , terwijl NIO EL8 start bij 84.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 31.420 €.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO EL8 aanzienlijk meer bereik: tot 510 km, ongeveer 455 km meer dan Peugeot 508.
EL8
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL8 veel meer vermogen – 653 pk tegenover 360 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 293 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL8 duidelijk sneller – 4,1 s tegenover 5,2 s voor Peugeot 508. Dat is een verschil van ongeveer 1,1 s.
Qua topsnelheid ligt Peugeot 508 lichtjes duidelijk voor – hij haalt 250 km/u, terwijl NIO EL8 stopt bij 200 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 50 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL8 levert duidelijk meer koppel – 850 Nm tegenover 520 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 330 Nm.
508
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: NIO EL8 biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Peugeot 508 significant lichter – 1.811 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 802 kg.
Qua bagageruimte biedt Peugeot 508 ruim meer ruimte – 487 L tegenover 265 L. Dat is een verschil van ongeveer 222 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Peugeot 508 ruim meer ruimte – tot 1.537 L, ongeveer 727 L meer dan NIO EL8.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO EL8 een beetje meer laadvermogen – 577 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 108 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO EL8 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 84.300
NIO EL8
Peugeot 508
NIO EL8
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Peugeot 508
De Peugeot 508 combineert strak, coupe-achtig design met een interieur dat zowel stijlvol als praktisch aanvoelt — een auto die zakelijkheid en karakter netjes onder één dak brengt. Op de weg gedraagt hij zich volwassen en comfortabel, ideaal voor wie dagelijks met smaak wil rijden en af en toe indruk wil maken zonder zich te moeten verkopen.
details
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
details
Peugeot 508
NIO EL8
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
52.900 - 72.100 €
|
Prijs
84.300 - 107.700 €
|
|
Verbruik L/100km
1,6 - 2 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
46 - 55 km
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
36 - 45 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
43 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
6
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.811 - 1.941 kg
|
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagageruimte
487 L
|
Bagageruimte
265 L
|
|
Lengte
4.750 mm
|
Lengte
5.099 mm
|
|
Breedte
1.859 mm
|
Breedte
1.989 mm
|
|
Hoogte
1.403 mm
|
Hoogte
1.750 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.537 L
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
|
Laadvermogen
379 - 469 kg
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
180 - 360 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,2 - 8,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
|
|
Maximale Snelheid
230 - 250 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
360 - 520 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
133 - 265 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
1.598 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.