Twee auto’s, één duel: Peugeot 5008 neemt het op tegen VW Tayron.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
De SUV-markt groeit gestaag en met talloze opties is de keuze moeilijker dan ooit. Twee krachtige spelers op deze markt zijn de Peugeot 5008 en de VW Tayron. In dit artikel vergelijken we deze twee auto’s op technische aspecten en innovaties om je te helpen bij het maken van een weloverwogen keuze.
De Peugeot 5008 is verkrijgbaar met een scala aan motoren, waaronder Benzine Mild Hybrid (MHEV), Plug-in Hybride en Elektrisch. Met een verscheidenheid aan vermogens van 136 tot 231 pk is deze SUV krachtig en veelzijdig. De modellen zijn uitgerust met een automatische transmissie en hebben een indrukwekkende acceleratie van 0-100 km/h in slechts 8,8 seconden voor de krachtigste variant.
De VW Tayron biedt ook verschillende motoropties, waaronder Benzine MHEV, Plug-in Hybride en Diesel, met vermogens variërend van 150 tot 272 pk. De Tayron heeft een iets snellere acceleratie met een snelste tijd van 7,3 seconden. Daarnaast biedt de Tayron de mogelijkheid om te kiezen tussen voorwielaandrijving en vierwielaandrijving, wat een extra veelzijdigheid biedt in verschillende rijomstandigheden.
Als het gaat om brandstofverbruik, staat de Peugeot 5008 sterk met een gemiddelde consumptie van 5.8 L/100 km voor de benzinemodellen. De hybride opties zijn bijzonder efficiënt, met een verbruik van slechts 1 L/100 km. De CO2-emissies variëren van 0 g/km voor elektrische modellen tot 130 g/km voor de reguliere benzinemotoren.
De VW Tayron heeft een iets hoger verbruik, met gemiddeld 6.2 L/100 km voor benzinemodellen en 6.4 L/100 km voor dieselvariant. De Tayron heeft ook CO2-emissies variërend van 9 g/km voor de hybride modellen tot 167 g/km voor de dieselversies, wat het milieuaspect iets minder aantrekkelijk maakt in vergelijking met de Peugeot.
Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde technologieën. De Peugeot 5008 biedt een indrukwekkend infotainmentsysteem met een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel en een 10-inch touchscreen. De auto is ook voorzien van geavanceerde rijhulpsystemen en kan worden uitgerust met een semi-autonoom rijhulpsysteem.
De VW Tayron is eveneens uitgerust met state-of-the-art technologie. Het beschikt over een 10-inch infotainmentscherm dat eenvoudig kan worden bediend. Innovatieve functies zoals een head-up display en een digitaal instrumentenpaneel maken het rijden zowel comfortabel als interactief. Bovendien biedt de Tayron een uitstekende connectiviteit met de laatste versie van VW's infotainmentsysteem.
Een van de grote voordelen van de Peugeot 5008 is de ruime interieur, dat plaats biedt aan 7 passagiers, wat perfect is voor gezinnen. Met een bagageruimte van 748 liter is er voldoende plek voor bagage of boodschappen.
De VW Tayron biedt ook comfort, maar is ontworpen voor 5 passagiers met een maximale kofferruimte van 885 liter, wat aanzienlijk meer is dan de Peugeot. Hierdoor is de Tayron ideaal voor lange ritten met veel bagage.
De keuze tussen de Peugeot 5008 en de VW Tayron hangt af van persoonlijke voorkeuren en behoeften. Als je op zoek bent naar een ruime, comfortabele SUV met een focus op efficiëntie en technologie, is de Peugeot 5008 zeker een aanrader. Aan de andere kant, als je de voorkeur geeft aan kracht en veelzijdigheid, met een ruim interieur, dan is de VW Tayron een uitstekende keuze.
Beide auto’s bieden sterke prestaties en moderne innovaties, dus het is belangrijk om ze beide te testen om de beste optie voor jou te vinden.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Peugeot 5008 heeft een licht prijsvoordeel – hij begint al bij 44900 €, terwijl de VW Tayron start bij 46900 €. Dat is een verschil van ongeveer 2005 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de VW Tayron verbruikt 0.40 L en is daarmee significant zuiniger dan de Peugeot 5008 (1 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.60 L per 100 km.
Wat actieradius betreft overtuigt de Peugeot 5008 overtuigend meer: hij haalt tot 674 km, ongeveer 548 km meer dan de VW Tayron.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Peugeot 5008 een enigszins voordeel – 325 PK tegenover 272 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 53 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de VW Tayron nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 6.10 s over, tegenover 6.50 s voor de Peugeot 5008. Dat is ongeveer 0.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de VW Tayron bijna onmerkbaar voor – hij haalt 240 km/h, terwijl de Peugeot 5008 stopt bij 220 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot 5008 trekt duidelijk zichtbaar sterker met 511 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 111 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Peugeot 5008 biedt opvallend meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de VW Tayron nauwelijks merkbaar lichter – 1682 kg tegenover 1700 kg. Het verschil is ongeveer 18 kg.
Qua bagageruimte biedt de Peugeot 5008 in geringe mate meer ruimte – 994 L tegenover 885 L. Dat is ongeveer 109 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot 5008 minimaal beter – tot 2310 L, zo’n 220 L meer dan de VW Tayron.
Wat laadvermogen betreft wint de Peugeot 5008 in geringe mate – 699 kg tegenover 566 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 133 kg.
Over het geheel genomen toont de Peugeot 5008 zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Peugeot / Stellantis Media
De 5008 is een stijlvolle en gezinsvriendelijke SUV die meer durft te laten zien dan je van een familiewagen zou verwachten. Binnenin verrast hij met slimme indelingen en comfortabel rijgedrag, waardoor praktische veelzijdigheid samenkomt met echt rijplezier.
details
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
De VW Tayron oogt strak en zelfverzekerd, met genoeg ruimte voor het hele gezin en bagage zonder te schreeuwen om aandacht. Hij rijdt comfortabel en verlicht de dagelijkse sleur met moderne snufjes en een interieur dat voelt alsof je net iets meer krijgt dan je verwachtte.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
44900 - 63600 €
|
Prijs
46900 - 64600 €
|
|
Verbruik L/100km
1 - 5.6 L
|
Verbruik L/100km
0.4 - 8.5 L
|
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
79 - 674 km
|
Elektrische Actieradius
117 - 126 km
|
|
Batterijcapaciteit
0.4 - 96.9 kWh
|
Batterijcapaciteit
19.70 kWh
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
9 - 192 g/km
|
|
Tankinhoud
55 L
|
Tankinhoud
45 - 58 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5 - 7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1700 - 2406 kg
|
Leeggewicht
1682 - 1948 kg
|
|
Bagageruimte
294 - 994 L
|
Bagageruimte
705 - 885 L
|
|
Lengte
4791 mm
|
Lengte
4792 mm
|
|
Breedte
1895 mm
|
Breedte
1853 - 1866 mm
|
|
Hoogte
1694 mm
|
Hoogte
1666 - 1668 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1815 - 2310 L
|
Maximale Bagageruimte
1915 - 2090 L
|
|
Laadvermogen
534 - 699 kg
|
Laadvermogen
489 - 566 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride, Diesel, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
145 - 325 PK
|
Vermogen PK
150 - 272 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6.5 - 10.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 9.7 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 220 km/h
|
Maximale Snelheid
204 - 240 km/h
|
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
Koppel
250 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
Vermogen kW
110 - 200 kW
|
|
Motorinhoud
1199 - 1598 cm3
|
Motorinhoud
1498 - 1984 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
E, B, F, G
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
VW
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España