Vergelijk prestaties (325 pk vs 272 pk), bagageruimte en prijs (44.600 € vs 47.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 5008 of VW Tayron.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
De SUV-markt groeit gestaag en met talloze opties is de keuze moeilijker dan ooit. Twee krachtige spelers op deze markt zijn de Peugeot 5008 en de VW Tayron. In dit artikel vergelijken we deze twee auto’s op technische aspecten en innovaties om je te helpen bij het maken van een weloverwogen keuze.
De Peugeot 5008 is verkrijgbaar met een scala aan motoren, waaronder Benzine Mild Hybrid (MHEV), Plug-in Hybride en Elektrisch. Met een verscheidenheid aan vermogens van 136 tot 231 pk is deze SUV krachtig en veelzijdig. De modellen zijn uitgerust met een automatische transmissie en hebben een indrukwekkende acceleratie van 0-100 km/h in slechts 8,8 seconden voor de krachtigste variant.
De VW Tayron biedt ook verschillende motoropties, waaronder Benzine MHEV, Plug-in Hybride en Diesel, met vermogens variërend van 150 tot 272 pk. De Tayron heeft een iets snellere acceleratie met een snelste tijd van 7,3 seconden. Daarnaast biedt de Tayron de mogelijkheid om te kiezen tussen voorwielaandrijving en vierwielaandrijving, wat een extra veelzijdigheid biedt in verschillende rijomstandigheden.
Als het gaat om brandstofverbruik, staat de Peugeot 5008 sterk met een gemiddelde consumptie van 5.8 L/100 km voor de benzinemodellen. De hybride opties zijn bijzonder efficiënt, met een verbruik van slechts 1 L/100 km. De CO2-emissies variëren van 0 g/km voor elektrische modellen tot 130 g/km voor de reguliere benzinemotoren.
De VW Tayron heeft een iets hoger verbruik, met gemiddeld 6.2 L/100 km voor benzinemodellen en 6.4 L/100 km voor dieselvariant. De Tayron heeft ook CO2-emissies variërend van 9 g/km voor de hybride modellen tot 167 g/km voor de dieselversies, wat het milieuaspect iets minder aantrekkelijk maakt in vergelijking met de Peugeot.
Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde technologieën. De Peugeot 5008 biedt een indrukwekkend infotainmentsysteem met een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel en een 10-inch touchscreen. De auto is ook voorzien van geavanceerde rijhulpsystemen en kan worden uitgerust met een semi-autonoom rijhulpsysteem.
De VW Tayron is eveneens uitgerust met state-of-the-art technologie. Het beschikt over een 10-inch infotainmentscherm dat eenvoudig kan worden bediend. Innovatieve functies zoals een head-up display en een digitaal instrumentenpaneel maken het rijden zowel comfortabel als interactief. Bovendien biedt de Tayron een uitstekende connectiviteit met de laatste versie van VW's infotainmentsysteem.
Een van de grote voordelen van de Peugeot 5008 is de ruime interieur, dat plaats biedt aan 7 passagiers, wat perfect is voor gezinnen. Met een bagageruimte van 748 liter is er voldoende plek voor bagage of boodschappen.
De VW Tayron biedt ook comfort, maar is ontworpen voor 5 passagiers met een maximale kofferruimte van 885 liter, wat aanzienlijk meer is dan de Peugeot. Hierdoor is de Tayron ideaal voor lange ritten met veel bagage.
De keuze tussen de Peugeot 5008 en de VW Tayron hangt af van persoonlijke voorkeuren en behoeften. Als je op zoek bent naar een ruime, comfortabele SUV met een focus op efficiëntie en technologie, is de Peugeot 5008 zeker een aanrader. Aan de andere kant, als je de voorkeur geeft aan kracht en veelzijdigheid, met een ruim interieur, dan is de VW Tayron een uitstekende keuze.
Beide auto’s bieden sterke prestaties en moderne innovaties, dus het is belangrijk om ze beide te testen om de beste optie voor jou te vinden.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Peugeot 5008 is minimaal goedkoper – begint al bij 44.600 € , terwijl VW Tayron start bij 47.000 € . Dat is een verschil van ongeveer 2.394 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: VW Tayron verbruikt 1,5 L/100km en is daarmee aanzienlijk zuiniger dan Peugeot 5008 (2,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,2 L/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 5008 veel meer bereik: tot 669 km, ongeveer 546 km meer dan VW Tayron.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot 5008 enigszins meer vermogen – 325 pk tegenover 272 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 53 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is VW Tayron marginaal sneller – 6,1 s tegenover 6,5 s voor Peugeot 5008. Dat is een verschil van ongeveer 0,4 s.
Qua topsnelheid ligt VW Tayron een beetje duidelijk voor – hij haalt 221 km/u, terwijl Peugeot 5008 stopt bij 198 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 23 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot 5008 levert duidelijk meer koppel – 511 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 111 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Peugeot 5008 biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is VW Tayron marginaal lichter – 1.682 kg tegenover 1.700 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 18 kg.
Qua bagageruimte biedt VW Tayron significant meer ruimte – 885 L tegenover 348 L. Dat is een verschil van ongeveer 537 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Peugeot 5008 nauwelijks meer ruimte – tot 2.232 L, ongeveer 142 L meer dan VW Tayron.
Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 5008 lichtjes meer laadvermogen – 640 kg tegenover 566 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 74 kg.
Peugeot 5008 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De 5008 is een stijlvolle en gezinsvriendelijke SUV die meer durft te laten zien dan je van een familiewagen zou verwachten. Binnenin verrast hij met slimme indelingen en comfortabel rijgedrag, waardoor praktische veelzijdigheid samenkomt met echt rijplezier.
details
De VW Tayron oogt strak en zelfverzekerd, met genoeg ruimte voor het hele gezin en bagage zonder te schreeuwen om aandacht. Hij rijdt comfortabel en verlicht de dagelijkse sleur met moderne snufjes en een interieur dat voelt alsof je net iets meer krijgt dan je verwachtte.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
44.600 - 64.300 €
|
Prijs
47.000 - 66.400 €
|
|
Verbruik L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
1,5 - 8,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
78 - 669 km
|
Elektrische actieradius
116 - 123 km
|
|
Batterijcapaciteit
0,4 - 96,9 kWh
|
Batterijcapaciteit
19,7 kWh
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
33 - 192 g/km
|
|
Tankinhoud
55 L
|
Tankinhoud
45 - 58 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.700 - 2.344 kg
|
Leeggewicht
1.682 - 1.948 kg
|
|
Bagageruimte
294 - 348 L
|
Bagageruimte
705 - 885 L
|
|
Lengte
4.791 mm
|
Lengte
4.792 mm
|
|
Breedte
1.895 mm
|
Breedte
1.853 - 1.866 mm
|
|
Hoogte
1.694 mm
|
Hoogte
1.666 - 1.668 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2.178 - 2.232 L
|
Maximale Bagageruimte
1.915 - 2.090 L
|
|
Laadvermogen
596 - 640 kg
|
Laadvermogen
489 - 566 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
145 - 325 pk
|
Vermogen pk
150 - 272 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6,5 - 10,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6,1 - 9,7 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 198 km/u
|
Maximale Snelheid
204 - 221 km/u
|
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
Koppel
250 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
Vermogen kW
110 - 200 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
|
Motorinhoud
1.498 - 1.984 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F, G, B
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
VW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España