VS

Peugeot 5008 vs Honda e:Ny1 vergelijking

Vergelijk prestaties (325 pk vs 204 pk), bagageruimte en prijs (44.600 € vs 39.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 5008 of Honda e:Ny1.

Peugeot 5008 vs Honda e:Ny1: de belangrijkste verschillen

Peugeot 5008

4,7 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • opvallend meer vermogen
  • marginaal zuiniger
  • opvallend meer elektrische actieradius
  • enigszins sneller van 0–100 km/u
  • marginaal lichter

Honda e:Ny1

4,4 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • enigszins goedkoper
  • minimaal meer bagageruimte

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

5008

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

Honda e:Ny1 is enigszins goedkoper – begint al bij 39.600 € , terwijl Peugeot 5008 start bij 44.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 4.952 €.

Bij het stroomverbruik heeft Peugeot 5008 het voordeel: met 17,8 kWh/100km is dit model marginaal efficiënter dan Honda e:Ny1, dat 18,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,4 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 5008 opvallend meer bereik: tot 669 km, ongeveer 257 km meer dan Honda e:Ny1.

e:Ny1

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot 5008 opvallend meer vermogen325 pk tegenover 204 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 121 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Peugeot 5008 enigszins sneller6,5 s tegenover 7,6 s voor Honda e:Ny1. Dat is een verschil van ongeveer 1,1 s.

Qua topsnelheid ligt Peugeot 5008 iets duidelijk voor – hij haalt 198 km/u, terwijl Honda e:Ny1 stopt bij 160 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 38 km/u.

Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot 5008 levert opvallend meer koppel – 511 Nm tegenover 310 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 201 Nm.

5008

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Zitplaatsen: Peugeot 5008 biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.

Bij het leeggewicht is Peugeot 5008 marginaal lichter – 1.700 kg tegenover 1.730 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 30 kg.

Qua bagageruimte biedt Honda e:Ny1 minimaal meer ruimte – 361 L tegenover 348 L. Dat is een verschil van ongeveer 13 L.

Bij de maximale laadcapaciteit biedt Peugeot 5008 ruim meer ruimte – tot 2.232 L, ongeveer 1.056 L meer dan Honda e:Ny1.

Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 5008 significant meer laadvermogen – 640 kg tegenover 350 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 290 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Peugeot 5008 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 44.600
5008

Peugeot 5008

  • Motortype : Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 145 - 325 pk
  • Verbruik L/100km : 2,7 - 5,6 L/100km
  • Verbruik kWh/100km : 17,8 - 18,6 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 78 - 669 km
Peugeot 5008
Honda e:Ny1

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Peugeot 5008

De 5008 is een stijlvolle en gezinsvriendelijke SUV die meer durft te laten zien dan je van een familiewagen zou verwachten. Binnenin verrast hij met slimme indelingen en comfortabel rijgedrag, waardoor praktische veelzijdigheid samenkomt met echt rijplezier.

details

Honda e:Ny1

De Honda e:Ny1 is een slimme, charmante stadsauto die opvalt door zijn speelse design en behendig rijgedrag. Binnenin voelt hij modern en vriendelijk aan, met slimme details die je dagelijkse stadsritten net iets minder saai maken — kortom, een elektrische stadsgenoot met karakter.

details
Peugeot 5008
Honda e:Ny1

Kosten en Verbruik

Prijs
44.600 - 64.300 €
Prijs
39.600 - 42.700 €
Verbruik L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
18,2 kWh/100km
Elektrische actieradius
78 - 669 km
Elektrische actieradius
412 km
Batterijcapaciteit
0,4 - 96,9 kWh
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 127 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
55 L
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
7
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
5
Leeggewicht
1.700 - 2.344 kg
Leeggewicht
1.730 kg
Bagageruimte
294 - 348 L
Bagageruimte
344 - 361 L
Lengte
4.791 mm
Lengte
4.387 mm
Breedte
1.895 mm
Breedte
1.790 mm
Hoogte
1.694 mm
Hoogte
1.584 mm
Maximale Bagageruimte
2.178 - 2.232 L
Maximale Bagageruimte
1.136 - 1.176 L
Laadvermogen
596 - 640 kg
Laadvermogen
350 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
145 - 325 pk
Vermogen pk
204 pk
Acceleratie 0-100km/u
6,5 - 10,2 s
Acceleratie 0-100km/u
7,6 s
Maximale Snelheid
170 - 198 km/u
Maximale Snelheid
160 km/u
Koppel
230 - 511 Nm
Koppel
310 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
107 - 239 kW
Vermogen kW
150 kW
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2.024 - 2.026
Bouwjaar
2.023
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Peugeot
Merk
Honda
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.