Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot 5008 vs Ford Tourneo Connect vergelijking
Vergelijk prestaties (325 pk vs 150 pk), bagageruimte en prijs (44.600 € vs 32.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 5008 of Ford Tourneo Connect.
Peugeot 5008 vs Ford Tourneo Connect: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
5008
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Tourneo Connect is opvallend goedkoper – begint al bij 32.400 € , terwijl Peugeot 5008 start bij 44.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 12.161 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Tourneo Connect verbruikt 0,5 L/100km en is daarmee veel zuiniger dan Peugeot 5008 (2,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,2 L/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 5008 ruim meer bereik: tot 669 km, ongeveer 550 km meer dan Ford Tourneo Connect.
Tourneo Connect
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot 5008 aanzienlijk meer vermogen – 325 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 175 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Peugeot 5008 significant sneller – 6,5 s tegenover 10,1 s voor Ford Tourneo Connect. Dat is een verschil van ongeveer 3,6 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot 5008 levert opvallend meer koppel – 511 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 161 Nm.
5008
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Peugeot 5008 biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Ford Tourneo Connect lichtjes lichter – 1.542 kg tegenover 1.700 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 158 kg.
Qua bagageruimte biedt Ford Tourneo Connect significant meer ruimte – 1.720 L tegenover 348 L. Dat is een verschil van ongeveer 1.372 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Tourneo Connect duidelijk meer laadvermogen – 818 kg tegenover 640 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 178 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Ford Tourneo Connect overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 32.400
Ford Tourneo Connect
Peugeot 5008
Ford Tourneo Connect
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Peugeot 5008
De 5008 is een stijlvolle en gezinsvriendelijke SUV die meer durft te laten zien dan je van een familiewagen zou verwachten. Binnenin verrast hij met slimme indelingen en comfortabel rijgedrag, waardoor praktische veelzijdigheid samenkomt met echt rijplezier.
details
Ford Tourneo Connect
De Ford Tourneo Connect is een no-nonsense gezins- en bedrijfsauto met een slim ingerichte, ruime cabine die praktisch gebruik boven sierlijke franje stelt. Hij voelt comfortabel en beheerst aan op de weg, met genoeg slimme oplossingen om dagelijkse sleur of kinderchaos moeiteloos te tackelen — een verstandige keuze voor wie liever functioneel dan flamboyant rijdt.
details
Peugeot 5008
Ford Tourneo Connect
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
44.600 - 64.300 €
|
Prijs
32.400 - 49.700 €
|
|
Verbruik L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
78 - 669 km
|
Elektrische actieradius
116 - 119 km
|
|
Batterijcapaciteit
0,4 - 96,9 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
11 - 164 g/km
|
|
Tankinhoud
55 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.700 - 2.344 kg
|
Leeggewicht
1.542 - 1.781 kg
|
|
Bagageruimte
294 - 348 L
|
Bagageruimte
1.213 - 1.720 L
|
|
Lengte
4.791 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.895 mm
|
Breedte
1.855 mm
|
|
Hoogte
1.694 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
2.178 - 2.232 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
596 - 640 kg
|
Laadvermogen
563 - 818 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Plug-in Hybride, Benzine, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
145 - 325 pk
|
Vermogen pk
102 - 150 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6,5 - 10,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10,1 - 13,5 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 198 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
Koppel
220 - 350 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
Vermogen kW
75 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
|
Motorinhoud
1.498 - 1.968 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
|
CO2-efficiëntieklasse
B, E, F
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Ford
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.