Vergelijk prestaties (325 pk vs 517 pk), bagageruimte en prijs (44.600 € vs 76.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 5008 of BYD Tang.
De wereld van SUV's evolueert snel en met de toenemende populariteit van elektrische voertuigen is de strijd om dominante posities spannender dan ooit. Vandaag nemen we een kijkje naar twee prominente modellen: de BYD Tang en de Peugeot 5008. Beide voertuigen beloven een combinatie van technologie, kracht en innovatie. Laten we hen eens nader bekijken.
De BYD Tang is een volledig elektrische SUV met indrukwekkende specificaties. Uitgerust met een 380 kW elektromotor levert deze krachtpatser een vermogen van 517 pk en een koppel van 680 Nm. Met een versnelling van 0-100 km/u in 4,9 seconden en een topsnelheid van 190 km/u, biedt de Tang een opwindende rijervaring. De actieradius van 530 km maakt dit voertuig ideaal voor lange ritten zonder gedoe met opladen.
De Peugeot 5008 daarentegen biedt meer diversiteit in aandrijfopties, variërend van mild-hybride en plug-in hybride tot volledig elektrisch. De elektrische versie levert 213 pk met een koppel van 345 Nm. Hoewel de acceleratietijd van 0-100 km/u varieert tussen 8,8 en 10,2 seconden afhankelijk van de aandrijflijn, is de topsnelheid vergelijkbaar, tot wel 220 km/u bij de hybride versies. De elektrische actieradius kan oplopen tot 664 km in de meest efficiënte configuratie.
De BYD Tang legt de nadruk op elektrische innovatie met zijn geavanceerde batterijtechnologie. De CO2-uitstoot is nonexistent vanwege zijn 100% elektrische aandrijving. Met een laadcapaciteit van 235 liter en een maximale laadcapaciteit van 575 kg, biedt hij voldoende praktische bruikbaarheid voor gezinnen.
De Peugeot 5008 valt op met zijn veelzijdigheid en aanpassingsmogelijkheden op aandrijfgebied. De intelligente Hybrid4-systeem biedt niet alleen lagere emissies maar ook flexibiliteit tussen elektrisch en brandstofaandrijving. Met een aanzienlijk laadvermogen van 748 liter (bij volledig gebruik van de achterruimtes) en een capaciteit van maximaal 699 kg, is de 5008 een ideale keuze voor grotere gezinnen of avonturiers.
De keuze tussen de BYD Tang en Peugeot 5008 hangt sterk af van uw persoonlijke behoeften en prioriteiten. Als u op zoek bent naar een krachtige, volledig elektrische SUV met een lange actieradius, dan is de BYD Tang een uitstekende keuze. Daarentegen, indien veelzijdigheid en keuzevrijheid in aandrijving, zonder het verlies aan ruimtevoordelen, uw voorkeur hebben, dan is de Peugeot 5008 een sterke concurrent.
Beide modellen vertegenwoordigen de opkomende norm in de SUV-markt: een symbool van technologische vooruitgang en ecologische verantwoordelijkheid. Welke u ook kiest, beide bieden moderne innovaties die de rijervaring naar een nieuw niveau tillen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Peugeot 5008 is veel goedkoper – begint al bij 44.600 € , terwijl BYD Tang start bij 76.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 31.663 €.
Bij het stroomverbruik heeft Peugeot 5008 het voordeel: met 17,8 kWh/100km is dit model zichtbaar efficiënter dan BYD Tang, dat 24 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 6,2 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 5008 merkbaar meer bereik: tot 669 km, ongeveer 139 km meer dan BYD Tang.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft BYD Tang opvallend meer vermogen – 517 pk tegenover 325 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 192 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BYD Tang opvallend sneller – 4,9 s tegenover 6,5 s voor Peugeot 5008. Dat is een verschil van ongeveer 1,6 s.
Qua topsnelheid ligt Peugeot 5008 nauwelijks duidelijk voor – hij haalt 198 km/u, terwijl BYD Tang stopt bij 190 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 8 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: BYD Tang levert opvallend meer koppel – 680 Nm tegenover 511 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 169 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 7 personen.
Bij het leeggewicht is Peugeot 5008 aanzienlijk lichter – 1.700 kg tegenover 2.630 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 930 kg.
Qua bagageruimte biedt Peugeot 5008 opvallend meer ruimte – 348 L tegenover 235 L. Dat is een verschil van ongeveer 113 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Peugeot 5008 opvallend meer ruimte – tot 2.232 L, ongeveer 577 L meer dan BYD Tang.
Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 5008 lichtjes meer laadvermogen – 640 kg tegenover 575 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 65 kg.
Peugeot 5008 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De 5008 is een stijlvolle en gezinsvriendelijke SUV die meer durft te laten zien dan je van een familiewagen zou verwachten. Binnenin verrast hij met slimme indelingen en comfortabel rijgedrag, waardoor praktische veelzijdigheid samenkomt met echt rijplezier.
details
De BYD Tang is een ruime, opvallende SUV die elektrisch rijden toegankelijk en comfortabel maakt met slimme uitrusting en een volwassen weggedrag. Hij voelt solide en doordacht aan, een praktische blikvanger voor wie comfort en moderne techniek wil zonder al te veel poespas.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
44.600 - 64.300 €
|
Prijs
76.300 €
|
|
Verbruik L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
24 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
78 - 669 km
|
Elektrische actieradius
530 km
|
|
Batterijcapaciteit
0,4 - 96,9 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
55 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
7
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.700 - 2.344 kg
|
Leeggewicht
2.630 kg
|
|
Bagageruimte
294 - 348 L
|
Bagageruimte
235 L
|
|
Lengte
4.791 mm
|
Lengte
4.970 mm
|
|
Breedte
1.895 mm
|
Breedte
1.955 mm
|
|
Hoogte
1.694 mm
|
Hoogte
1.745 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2.178 - 2.232 L
|
Maximale Bagageruimte
1.655 L
|
|
Laadvermogen
596 - 640 kg
|
Laadvermogen
575 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
145 - 325 pk
|
Vermogen pk
517 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6,5 - 10,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,9 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 198 km/u
|
Maximale Snelheid
190 km/u
|
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
Koppel
680 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
Vermogen kW
380 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
Bouwjaar
2.024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
BYD
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España