Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Peugeot 308 of Renault Symbioz?
In de wereld van de autotechniek worden consumenten voortdurend aangetrokken door modellen die zowel stijl als innovatie bieden. Vandaag zetten we twee boeiende modellen tegenover elkaar: de veelzijdige Peugeot 308 en de futuristische Renault Symbioz. Beide zijn beladen met moderne technologieën en zijn gericht op de milieubewuste bestuurder. Laten we hun sterke en zwakke punten ontdekken.
De Peugeot 308 presenteert zich als een onderscheidende hatchback met een gestroomlijnd ontwerp dat esthetiek en efficiëntie naadloos combineert. Met een lengte van 4367 mm en breedte van 1852 mm, biedt de auto een comfortabele cabine waarin tot vijf passagiers plaats kunnen nemen. De kofferbak van 361 tot 412 liter biedt voldoende ruimte, variërend afhankelijk van de uitvoering.
Aan de andere kant hebben we de Renault Symbioz, een SUV die bekend staat om zijn futuristische en verfijnde styling. Met een lengte van 4413 mm en een hoogte van 1575 mm, staat hij trots op de weg. Het model biedt ook royaal kofferruimte van 492 liter, ideaal voor gezinsuitstapjes en lange reizen.
De Peugeot 308 biedt een indrukwekkend scala aan motoropties, variërend van puur elektrisch tot krachtige benzinemotoren. De plug-in hybrid variant levert tot 225 pk, met een elektrische actieradius van 57 km, ideaal voor stadsritten. Bovendien heeft de volledig elektrische uitvoering een indrukwekkende actieradius van 419 km. Met een acceleratietijd van 7,5 seconden van 0-100 km/u haalt de 308 een topsnelheid van 235 km/u in zijn krachtige uitvoering.
De Renault Symbioz steekt daartegen af met een traditionele full hybrid motor en een respectabele 143 pk. De auto biedt een soepel rijgedrag en een lage brandstofconsumptie van 4,8 l/100 km. De Symbioz accelereert in 10,6 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt een topsnelheid van 170 km/u.
Met betrekking tot innovatieve technologieën, blijft Peugeot altijd een stap vooruit met functies zoals adaptieve cruisecontrol, rijbaanassistent en een geavanceerd infotainmentsysteem. Het biedt eveneens mogelijkheden voor semi-autonoom rijden.
De Renault Symbioz integreert moderne veiligheidsfuncties zoals dodehoekwaarschuwing en noodremhulp, samen met verbeterde connectiviteitsopties, waardoor het een intelligente keuze is voor de tech-savvy bestuurder.
De Peugeot 308 toont indrukwekkende milieuprestaties, vooral met de volledig elektrische uitvoering die geen CO2-uitstoot genereert. De plug-in hybride modellen beperken de uitstoot zelfs tot slechts 30 g/km.
De Renault Symbioz houdt ook zijn ecologische voetafdruk klein met een CO2-uitstoot van 109 g/km, dankzij zijn efficiënte full hybrid aandrijflijn.
Bij het vergelijken van de Peugeot 308 en de Renault Symbioz, hangt de keuze af van persoonlijke behoeften en voorkeuren. Zoek je een veelzijdige hatchback met hoge prestaties en meerdere aandrijfmogelijkheden, dan biedt de 308 wat je zoekt. Voor diegenen die de voorkeur geven aan de ruimte en aanwezigheid van een SUV gecombineerd met hybride zuinigheid, is de Symbioz de ideale keuze. Met beide modellen krijg je toegang tot toptechnologie en design, met een oog voor duurzaamheid.
Kosten en verbruik: Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Renault Symbioz heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 29400 €, terwijl de Peugeot 308 start bij 34800 €. Dat is een verschil van ongeveer 5346 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Peugeot 308 verbruikt 0.80 L en is daarmee duidelijk zuiniger dan de Renault Symbioz (4.50 L). Het verschil bedraagt ongeveer 3.70 L per 100 km.
Motor en prestaties: Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Peugeot 308 een in geringe mate voordeel – 195 PK tegenover 158 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 37 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Peugeot 308 in geringe mate sneller – 7.60 s tegenover 9.10 s. Dat is ongeveer 1.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot 308 enigszins voor – hij haalt 225 km/h, terwijl de Renault Symbioz stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 45 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot 308 trekt enigszins sterker met 300 Nm tegenover 265 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 35 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid: Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Beide modellen hebben ongeveer hetzelfde gewicht – rond 1436 kg.
Qua bagageruimte biedt de Renault Symbioz merkbaar meer ruimte – 576 L tegenover 412 L. Dat is ongeveer 164 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Symbioz herkenbaar beter – tot 1682 L, zo’n 359 L meer dan de Peugeot 308.
Wat laadvermogen betreft wint de Peugeot 308 duidelijk zichtbaar – 510 kg tegenover 379 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 131 kg.
Ons oordeel: de Peugeot 308 blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Peugeot 308 de meer complete allrounder.
De Peugeot 308 heeft zichzelf opnieuw bewezen als een veelzijdige hatchback die zowel stijl als functionaliteit biedt. Met zijn gestroomlijnde design en moderne interieur is het een aantrekkelijke keuze voor zowel stedelijke als landelijke rijders. Bovendien zorgt de soepele rijervaring ervoor dat elke rit een plezier wordt, of je nu onderweg bent naar je werk of een weekendje weg.
detailsDe Symbioz is een toekomstgerichte auto die een indrukwekkende combinatie van duurzaamheid en luxe biedt. Met zijn innovatieve ontwerp en geavanceerde technologieën, belichaamt deze wagen de visie van autonoom rijden en connected mobility. Het interieur is ontworpen met het oog op comfort en stijl, waardoor elke rit een unieke ervaring wordt.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
34800 - 49600 €
|
Prijs
29400 - 36500 €
|
|
Verbruik L/100km
0.8 - 5.1 L
|
Verbruik L/100km
4.5 - 5.9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
15.20 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
78 - 419 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
51 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 133 g/km
|
CO2
102 - 134 g/km
|
|
Tankinhoud
42 - 53 L
|
Tankinhoud
48 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1436 - 1759 kg
|
Leeggewicht
1436 - 1544 kg
|
|
Bagageruimte
314 - 412 L
|
Bagageruimte
492 - 576 L
|
|
Lengte
4367 mm
|
Lengte
4413 mm
|
|
Breedte
1852 mm
|
Breedte
1797 mm
|
|
Hoogte
1441 mm
|
Hoogte
1575 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1258 - 1323 L
|
Maximale Bagageruimte
1582 - 1682 L
|
|
Laadvermogen
431 - 510 kg
|
Laadvermogen
376 - 379 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
130 - 195 PK
|
Vermogen PK
140 - 158 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.6 - 10.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.1 - 11.2 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 225 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
230 - 300 Nm
|
Koppel
250 - 265 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
96 - 144 kW
|
Vermogen kW
103 - 116 kW
|
|
Motorinhoud
1199 - 1598 cm3
|
Motorinhoud
1333 - 1789 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, A, C, B
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Renault
|
Verfügbar ist der Peugeot 308 als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.