Vergelijk prestaties (195 pk vs 158 pk), bagageruimte en prijs (34700 € vs 19700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 308 of Renault Clio.
De hatchbackmarkt biedt autoliefhebbers een veelzijdige keuze aan stijlvolle en compacte voertuigen. In deze editie leggen we de populaire Peugeot 308 naast de Renault Clio om te bekijken welke van deze Franse favorieten meer te bieden heeft. We duiken diep in de technische aspecten en innovaties die beide modellen onderscheiden.
De Peugeot 308 biedt een indrukwekkende variëteit aan motoropties. Van de efficiënte Plugin Hybrid motor met een elektrisch bereik tot 57 km en een indrukwekkende acceleratie van 0-100 km/u in 7.6 seconden, tot de krachtige benzinemotoren met een maximaal vermogen van 225 pk (165 kW). De 308 heeft zowel handmatige als automatische transmissies, en levert koppelwaarden tot 360 Nm.
Aan de andere kant levert de Renault Clio een betrouwbare rijervaring met zijn full hybrid en LPG-motoren. De krachtigste motor van de Clio biedt 143 pk (105 kW) en een acceleratietijd van 0-100 km/u in 9.3 seconden. Hoewel de motoropties minder divers lijken, scoort de Clio met een laag brandstofverbruik van slechts 4.3 L/100 km en een aanzienlijke CO2-efficiëntie.
Qua grootte en dimensies, is de Peugeot 308 met zijn lengte van 4367 mm en breedte van 1852 mm iets ruimer dan de Renault Clio, die een lengte van 4053 mm en breedte van 1798 mm heeft. Dit vertaalt zich naar meer binnenruimte en kofferruimte in de 308, die een bagageruimte van 412 liter biedt, vergeleken met de 391 liter van de Clio.
Beide modellen zijn uitgerust met de laatste technologie. De Peugeot 308 biedt geavanceerde rijhulpsystemen en een intuïtieve infotainmentsysteem met een breed scala aan connectiviteitsopties. De milieuvriendelijke elektrische versie van de 308 maakt het ook mogelijk om volledig emissievrij te rijden.
Renault heeft echter ook niet stilgezeten. De Clio integreert slimme technologieën zoals een digitaal dashboard en state-of-the-art veiligheidsfuncties. Met zijn functionele hybride systeem streeft de Clio naar maximale efficiëntie en lagere emissies.
Beide modellen hebben hun sterke punten. De Peugeot 308 is een veelzijdige keuze voor wie op zoek is naar prestaties en ruimte, terwijl de Renault Clio uitblinkt in brandstofefficiëntie en moderne technologie. De keuze tussen deze twee hangt af van persoonlijke voorkeuren: meer kracht en ruimte of zuiniger en innovatief. Ongeacht de keuze, zowel de 308 als de Clio zijn toppers in hun segment.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Renault Clio heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 19700 € , terwijl de Peugeot 308 start bij 34700 € . Dat is een verschil van ongeveer 15008 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Peugeot 308 verbruikt 2.30 L en is daarmee beslissend zuiniger dan de Renault Clio (4.10 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.80 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Peugeot 308 een een beetje voordeel – 195 pk tegenover 158 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 37 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Peugeot 308 bijna onmerkbaar sneller – hij doet er 7.60 s over, tegenover 8.30 s voor de Renault Clio. Dat is ongeveer 0.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot 308 enigszins voor – hij haalt 225 km/h, terwijl de Renault Clio stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 45 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot 308 trekt duidelijk zichtbaar sterker met 300 Nm tegenover 205 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 95 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Renault Clio merkbaar lichter – 1124 kg tegenover 1453 kg. Het verschil is ongeveer 329 kg.
Qua bagageruimte biedt de Peugeot 308 minimaal meer ruimte – 412 L tegenover 391 L. Dat is ongeveer 21 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot 308 een beetje beter – tot 1323 L, zo’n 147 L meer dan de Renault Clio.
Wat laadvermogen betreft wint de Peugeot 308 nauwelijks merkbaar – 503 kg tegenover 463 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 40 kg.
Peugeot 308 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Peugeot 308 combineert elegante lijnen met een slimme indeling, waardoor hij volwassen oogt en tegelijk verrassend praktisch is voor dagelijks gebruik. Met een prettig stuurgevoel, moderne snufjes en een comfortabele rit is het een doordachte keuze voor wie een auto wil die gewoon goed doet wat hij moet — zonder onnodig gedoe of pretenties.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
34700 - 50500 €
|
Prijs
19700 - 28100 €
|
|
Verbruik L/100km
2.3 - 5 L
|
Verbruik L/100km
4.1 - 5.3 L
|
|
Verbruik kWh/100km
15.60 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
78 - 450 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
0.40 kWh
|
Batterijcapaciteit
0.60 kWh
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
92 - 121 g/km
|
|
Tankinhoud
42 - 52 L
|
Tankinhoud
39 - 42 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1453 - 1749 kg
|
Leeggewicht
1124 - 1331 kg
|
|
Bagageruimte
314 - 412 L
|
Bagageruimte
301 - 391 L
|
|
Lengte
4367 mm
|
Lengte
4053 - 4116 mm
|
|
Breedte
1852 mm
|
Breedte
1768 - 1798 mm
|
|
Hoogte
1438 mm
|
Hoogte
1440 - 1451 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1258 - 1323 L
|
Maximale Bagageruimte
979 - 1176 L
|
|
Laadvermogen
430 - 503 kg
|
Laadvermogen
398 - 463 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Volledig Hybride, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
131 - 195 pk
|
Vermogen pk
67 - 158 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.6 - 10.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 17.1 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 225 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
|
Koppel
230 - 300 Nm
|
Koppel
95 - 205 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
96 - 144 kW
|
Vermogen kW
49 - 116 kW
|
|
Motorinhoud
1199 - 1598 cm3
|
Motorinhoud
999 - 1789 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2023 - 2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B, A
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Renault
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
