VS

Peugeot 2008 vs Peugeot 308 vergelijking

Vergelijk prestaties (156 pk vs 195 pk), bagageruimte en prijs (29.400 € vs 34.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 2008 of Peugeot 308.

Peugeot 2008 vs Peugeot 308: de belangrijkste verschillen

Peugeot 2008

5 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • een beetje goedkoper
  • marginaal zuiniger
  • iets lichter
  • marginaal meer bagageruimte
details

Peugeot 308

5 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • lichtjes meer vermogen
  • aanzienlijk zuiniger
  • minimaal meer elektrische actieradius
  • nauwelijks sneller van 0–100 km/u
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

2008

Peugeot 2008 vs 308: welke past beter bij jouw leven?

De Peugeot 2008 en Peugeot 308 delen veel DNA, maar voelen in het dagelijks leven verrassend anders aan. In Peugeot 2008 VS Peugeot 308 draait het vooral om carrosserievorm en karakter: een compacte SUV met relaxte houding tegenover een laag, strak hatchback‑gevoel. De 2008 pakt je met zijn hogere zit en easygoing comfort, de 308 met een rustgevende, precieze indruk op snelheid. Beide ogen en voelen bijzonder voor hun klasse, maar ze bedienen verschillende prioriteiten. Zo wordt de keuze minder een kwestie van “meer of minder luxe” en meer van “welke sfeer en gebruiksvorm past bij mij”.

308

Rijgevoel: ontspannen SUV-houding of strakker hatch-ritme

De Peugeot 2008 rijdt lichtvoetig en ongedwongen; hij nodigt uit tot ontspannen toeren en voelt in de stad meteen vertrouwd. In bochten helt hij iets eerder over en de besturing is meer op gemak dan op feedback gericht, wat comfortkopers zal bevallen. De Peugeot 308 voelt juist hechter en alerter, met een lager zwaartepunt en een rijhouding die je meer bij de weg betrekt. Op snelwegtempo straalt de 308 net wat meer kalmte en precisie uit, terwijl de 2008 vooral uitblinkt in moeiteloosheid. Zoek je gemak en overzicht, dan de 2008; wil je een strakker, volwassen rijritme, dan ligt de 308 dichter bij je smaak.

2008

Interieurbeleving en bediening: loungegevoel versus cockpitfocus

In de 2008 krijg je een luchtige, bijna lounge‑achtige sfeer met hoogwaardige materialen en een zitpositie die je boven het verkeer zet. De 308 voelt meer als een cocon: strak afgewerkt, modern en duidelijk bestuurder‑gericht. Beide gebruiken het i‑Cockpit met klein stuur en touchgedreven shortcuts; het oogt fraai, maar de klimaatbediening via het scherm en de kijklijn op de tellers vragen gewenning. In de praktijk werkt het in de 2008 het meest relaxed, in de 308 het meest betrokken. Proefzitten is verstandig: wie niet klikt met het i‑Cockpit, blijft zich er dagelijks aan storen.

308

Ruimte en gebruiksgemak: slimme kofferbak of strakke hatch

De Peugeot 2008 scoort op praktische details: een hoge laadopening, handig bruikbare kofferbak en een achterbank die voor kinderen prima werkt. Kinderwagen, boodschappen of een weekendtas: inhaken, inladen, klaar. De Peugeot 308 biedt een nette basisruimte voor alledag, maar de achterbank is krapper, vooral voor lange passagiers, en de laadopening ligt lager. Reis je vaak met twee volwassenen en twee kinderen plus bagage, voelt de 2008 flexibeler; pendel je vooral met z’n tweeën, is de 308 ruim genoeg en compacter te parkeren. Zo vertaalt vorm hier direct naar functie.

2008

Langere ritten: stille efficiëntie of relaxte rust

De 308 staat bekend om zijn serene snelwegstilte en zuinige inborst, vooral met de efficiëntere aandrijflijnen. Hij trekt bovendien wat vlotter door en blijft strak op koers, waardoor lange etappes moeiteloos aanvoelen. De 2008 is voor zijn klasse óók stil en prettig gedempt, met een rijcomfort dat juist bij tempo mooi tot rust komt. Rijd je veel kilometers en weeg je verbruik en doortrekken zwaarder, dan voelt de 308 logischer; doe je vooral gemengde ritten met af en toe een lange trip, dan is de 2008 een ontspannen maatje. Beide doen het goed, maar ze leggen de nadruk op net andere accenten.

308

Stad, kosten en koperstype: waardegevoel of premium-inslag

De 2008 is in de stad in zijn element: overzichtelijk, wendbaar en met een instap die je knieën spaart. Daarbij voelt hij doorgaans scherper geprijsd aan in de instap en geeft hij veel terug in uitstraling en praktisch nut. De 308 parkeert dankzij zijn compacte lengte ook makkelijk, maar positioneert zich met zijn afwerking en rust iets meer aan de premiumkant, wat je in de prijs en het verfijnde rijgevoel merkt. Samengevat: de Peugeot 2008 past het beste bij wie flexibiliteit, gemak en waarde zoekt, terwijl de Peugeot 308 de keus is voor stilteminnaars en forenzen die houden van een strakke, volwassen hatchback. Welke nuance je belangrijker vindt, bepaalt de beste match; de technische verschillen in aandrijving en uitrusting maken het plaatje compleet.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

2008

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

Peugeot 2008 is een beetje goedkoper – begint al bij 29.400 € , terwijl Peugeot 308 start bij 34.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 5.308 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Peugeot 308 verbruikt 2,3 L/100km en is daarmee aanzienlijk zuiniger dan Peugeot 2008 (4,9 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,6 L/100km.

Bij het stroomverbruik heeft Peugeot 2008 het voordeel: met 15,3 kWh/100km is dit model marginaal efficiënter dan Peugeot 308, dat 15,6 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,3 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 308 minimaal meer bereik: tot 450 km, ongeveer 45 km meer dan Peugeot 2008.

308

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot 308 lichtjes meer vermogen195 pk tegenover 156 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 39 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Peugeot 308 nauwelijks sneller7,6 s tegenover 8,3 s voor Peugeot 2008. Dat is een verschil van ongeveer 0,7 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot 308 levert marginaal meer koppel – 300 Nm tegenover 270 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 30 Nm.

2008

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Peugeot 2008 iets lichter – 1.263 kg tegenover 1.453 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 190 kg.

Qua bagageruimte biedt Peugeot 2008 marginaal meer ruimte – 434 L tegenover 412 L. Dat is een verschil van ongeveer 22 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 308 iets meer laadvermogen – 503 kg tegenover 447 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 56 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Peugeot 308 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 34.700
308

Peugeot 308

  • Motortype : Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk : 131 - 195 pk
  • Verbruik L/100km : 2,3 - 5,1 L/100km
  • Verbruik kWh/100km : 15,6 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 81 - 450 km
Peugeot 2008
Peugeot 308

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Peugeot 2008

De Peugeot 2008 is een compacte, stijlvolle crossover die comfortabel rijdt en zich makkelijk beweegt in zowel de stad als op langere ritten. Met een verzorgd interieur, slimme opbergruimte en moderne uitrusting voelt hij luxer aan dan zijn formaat doet vermoeden.

details

Peugeot 308

De Peugeot 308 combineert elegante lijnen met een slimme indeling, waardoor hij volwassen oogt en tegelijk verrassend praktisch is voor dagelijks gebruik. Met een prettig stuurgevoel, moderne snufjes en een comfortabele rit is het een doordachte keuze voor wie een auto wil die gewoon goed doet wat hij moet — zonder onnodig gedoe of pretenties.

details
Peugeot 2008
Peugeot 308

Kosten en Verbruik

Prijs
29.400 - 47.900 €
Prijs
34.700 - 50.500 €
Verbruik L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Verbruik L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Verbruik kWh/100km
15,3 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
15,6 kWh/100km
Elektrische actieradius
405 km
Elektrische actieradius
81 - 450 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 129 g/km
CO2
0 - 133 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
Hatchback
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.263 - 1.623 kg
Leeggewicht
1.453 - 1.749 kg
Bagageruimte
434 L
Bagageruimte
314 - 412 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.770 mm
Breedte
1.852 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
407 - 447 kg
Laadvermogen
430 - 503 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch, Benzine
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
101 - 156 pk
Vermogen pk
131 - 195 pk
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,9 s
Acceleratie 0-100km/u
7,6 - 10,6 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
205 - 270 Nm
Koppel
230 - 300 Nm
Aantal Cilinders
3
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
74 - 115 kW
Vermogen kW
96 - 144 kW
Motorinhoud
1.199 cm3
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.025 - 2.026
Bouwjaar
2.025 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
C, A, D
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B, A
Merk
Peugeot
Merk
Peugeot
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.