VS

Peugeot 3008 vs Skoda Scala vergelijking

Vergelijk prestaties (325 pk vs 150 pk), bagageruimte en prijs (41.700 € vs 25.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 3008 of Skoda Scala.

Peugeot 3008 vs Skoda Scala: de belangrijkste verschillen

Peugeot 3008

3,4 (4 Beoordelingen)
beoordeel
  • veel meer vermogen
  • ruim zuiniger
  • zichtbaar sneller van 0–100 km/u
  • iets meer bagageruimte

Skoda Scala

4,9 (7 Beoordelingen)
beoordeel
  • veel goedkoper
  • opvallend lichter

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

3008

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Skoda Scala is veel goedkoper – begint al bij 25.400 € , terwijl Peugeot 3008 start bij 41.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 16.269 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Peugeot 3008 verbruikt 2,4 L/100km en is daarmee ruim zuiniger dan Skoda Scala (5 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,6 L/100km.

Scala

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot 3008 veel meer vermogen325 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 175 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Peugeot 3008 zichtbaar sneller6 s tegenover 8,2 s voor Skoda Scala. Dat is een verschil van ongeveer 2,2 s.

Qua topsnelheid ligt Skoda Scala marginaal duidelijk voor – hij haalt 221 km/u, terwijl Peugeot 3008 stopt bij 201 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 20 km/u.

Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot 3008 levert ruim meer koppel – 511 Nm tegenover 250 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 261 Nm.

3008

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Skoda Scala opvallend lichter – 1.199 kg tegenover 1.648 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 449 kg.

Qua bagageruimte biedt Peugeot 3008 iets meer ruimte – 520 L tegenover 467 L. Dat is een verschil van ongeveer 53 L.

Bij de maximale laadcapaciteit biedt Peugeot 3008 marginaal meer ruimte – tot 1.480 L, ongeveer 70 L meer dan Skoda Scala.

Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 3008 marginaal meer laadvermogen – 467 kg tegenover 431 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 36 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Peugeot 3008 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 41.700
3008

Peugeot 3008

  • Motortype : Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 145 - 325 pk
  • Verbruik L/100km : 2,4 - 5,4 L/100km
  • Verbruik kWh/100km : 16,9 - 17,6 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 81 - 698 km
Peugeot 3008
Skoda Scala

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Peugeot 3008

De Peugeot 3008 is een stijlvolle en slimme SUV die comfort en flair combineert zonder opschepperij. Met een ruim interieur, slimme snufjes en een vlotte, zelfverzekerde rijbeleving is het een uitstekende keuze voor wie praktisch gemak wil met een flinke dosis karakter — en een auto die er goed uitziet op de oprit.

details

Skoda Scala

De Skoda Scala voelt aan als een slimme hatchback die je verrast met slimme opbergoplossingen en verrassend veel binnenruimte voor zijn formaat. Niet de showstopper, maar wel de betrouwbare alleskunner die je portemonnee en humeur spaart — precies wat veel kopers zoeken.

details
Peugeot 3008
Skoda Scala

Kosten en Verbruik

Prijs
41.700 - 61.700 €
Prijs
25.400 - 37.300 €
Verbruik L/100km
2,4 - 5,4 L/100km
Verbruik L/100km
5 - 5,6 L/100km
Verbruik kWh/100km
16,9 - 17,6 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
81 - 698 km
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
0,4 - 96,9 kWh
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
114 - 126 g/km
Tankinhoud
55 L
Tankinhoud
50 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
Hatchback
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
5
Leeggewicht
1.648 - 2.266 kg
Leeggewicht
1.199 - 1.271 kg
Bagageruimte
470 - 520 L
Bagageruimte
467 L
Lengte
4.542 mm
Lengte
4.362 mm
Breedte
1.895 mm
Breedte
1.793 mm
Hoogte
1.641 mm
Hoogte
1.514 mm
Maximale Bagageruimte
1.430 - 1.480 L
Maximale Bagageruimte
1.410 L
Laadvermogen
432 - 467 kg
Laadvermogen
403 - 431 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
Motortype
Benzine
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
145 - 325 pk
Vermogen pk
95 - 150 pk
Acceleratie 0-100km/u
6 - 10,2 s
Acceleratie 0-100km/u
8,2 - 10,8 s
Maximale Snelheid
170 - 201 km/u
Maximale Snelheid
192 - 221 km/u
Koppel
230 - 511 Nm
Koppel
175 - 250 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
107 - 239 kW
Vermogen kW
70 - 110 kW
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
Motorinhoud
999 - 1.498 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.024 - 2.026
Bouwjaar
2.025
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
CO2-efficiëntieklasse
C, D
Merk
Peugeot
Merk
Skoda
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.