In de recente vergelijking tussen de Nissan Qashqai en de Peugeot 3008 blijkt dat beide SUV's sterke punten hebben die ze onderscheiden in hun segment. Terwijl de Qashqai opvalt door zijn gebruiksvriendelijkheid en verfijnde rijgedrag, biedt de 3008 een opvallend design en een premium interieur. Kies voor de Nissan als je op zoek bent naar praktische veelzijdigheid, maar de Peugeot kan je verleiden met zijn stijl en geavanceerde technologie.
In de wereld van SUV's zijn de Nissan Qashqai en de Peugeot 3008 twee modellen die de aandacht weten te trekken. Beide auto’s bieden een mix van stijl, comfort en moderne technologie, maar ze hebben ook hun eigen unieke kenmerken. In dit artikel vergelijken we deze twee populaire SUV's op verschillende technische aspecten en innovaties, zodat je een weloverwogen keuze kunt maken.
De Nissan Qashqai heeft een moderne uitstraling met scherpe lijnen en een krachtige frontpartij. Met een lengte van 4425 mm, een breedte van 1835 mm en een hoogte van 1625 mm biedt deze SUV een sportieve en robuuste look. De Peugeot 3008, iets groter met een lengte van 4542 mm, een breedte van 1895 mm en een hoogte van 1641 mm, heeft een meer elegante en gestroomlijnde vorm, compleet met de iconische LED-dagrijverlichting die typisch is voor Peugeot.
Wat betreft motoren biedt de Nissan Qashqai verschillende opties, waaronder benzine MHEV en volledige hybride motoren. De Qashqai heeft een vermogen dat varieert van 140 tot 190 pk, met een koppel tot 330 Nm. De acceleratie van 0 naar 100 km/h varieert tussen de 7,9 seconden en 10,2 seconden, afhankelijk van de motorvariant.
De Peugeot 3008 daarentegen, komt ook met een scala aan motoren, waaronder benzine MHEV en plug-in hybride aandrijvingen. Met een vermogen dat kan oplopen tot 231 pk en een koppel van maximaal 345 Nm, biedt de 3008 impressieve prestaties. De beste acceleratie in deze categorie bereikt 8,4 seconden voor 0 naar 100 km/h.
De Nissan Qashqai biedt een brandstofverbruik tussen de 5.1 en 6.8 L/100km, wat een goede efficiëntie garandeert. De CO2-uitstoot varieert van 116 tot 154 g/km, afhankelijk van het motortype.
De Peugeot 3008 scoort nog beter op het gebied van brandstofbesparing met een verbruik van slechts 0,9 L/100km voor de elektrische variant en tot 5.7 L/100km voor de hybridemodellen. De CO2-uitstoot is ook indrukwekkend met enkele varianten die zelfs tot 0 g/km reiken, vooral bij de volledig elektrische uitvoering.
Beide merken hebben geavanceerde technologische snufjes in hun voertuigen geïntegreerd. De Nissan Qashqai is uitgerust met het NissanConnect infotainmentsysteem dat compatibel is met Apple CarPlay en Android Auto. Daarnaast bevat het geavanceerde rijhulpsystemen zoals ProPILOT assistent.
De Peugeot 3008 excelleert op het gebied van infotainment met het i-Cockpit systeem, dat een digitale instrumentencluster en een touchscreen biedt met een gebruiksvriendelijke interface. De 3008 is ook uitgerust met een breed scala aan rijhulpsystemen, waaronder adaptieve cruise control en actieve rijbaanassistentie, waardoor het rijden veiliger en comfortabeler wordt.
Als het gaat om interieuropzet, biedt de Nissan Qashqai een moderne en gezellige omgeving met hoogwaardige materialen en voldoende ruimte voor vijf inzittenden. Met een bagageruimte van 504 liter is het ook praktisch voor dagelijkse boodschappen en lange ritten.
De Peugeot 3008 stelt ook niet teleur op het gebied van comfort. Het interieur is chique en stijlvol, met veel aandacht voor ergonomie. Met een bagageruimte van 520 liter en een slimme indeling kun je gemakkelijk al je spullen kwijt. De stoelen zijn ontworpen voor optimaal comfort, wat de 3008 perfect maakt voor lange ritten.
De keuze tussen de Nissan Qashqai en de Peugeot 3008 hangt af van persoonlijke voorkeuren en prioriteiten. De Qashqai biedt een sportieve uitstraling en sterke prestaties, terwijl de 3008 uitblinkt in efficiëntie en technologische innovaties. Beide voertuigen hebben hun sterke punten en sluiten perfect aan bij de behoeften van de moderne autobezitter. Uitzonderlijke stijlen, geavanceerde technologieën en uitstekende rijprestaties maken deze SUV's tot serieuze contenders in hun segment.
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
ca. 34100 - 49500
€
|
Prijs
ca. 39300 - 57200
€
|
Verbruik L/100km
5.1 - 6.8
L
|
Verbruik L/100km
0.9 - 5.7
L
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
17.2 - 17.7
kWh
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
85 - 698
km
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
17.8 - 96.9
kWh
|
CO2
116 - 154
g/km
|
CO2
129, 19, 0
g/km
|
Tankinhoud
55
L
|
Tankinhoud
55
L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
Leeggewicht
1420 - 1665
kg
|
Leeggewicht
1648 - 2183
kg
|
Bagageruimte
479 - 504
L
|
Bagageruimte
520
L
|
Lengte
4425
mm
|
Lengte
4542
mm
|
Breedte
1835
mm
|
Breedte
1895
mm
|
Hoogte
1625
mm
|
Hoogte
1641
mm
|
Laadvermogen
466 - 520
kg
|
Laadvermogen
432 - 524
kg
|
Motor en Prestaties |
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, CVT Transmissie, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
140 - 190
PK
|
Vermogen PK
136 - 231
PK
|
Acceleratie 0-100km/u
7.9 - 10.2
s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.4 - 10.2
s
|
Maximale Snelheid
170 - 206
km/h
|
Maximale Snelheid
170 - 220
km/h
|
Koppel
240 - 330
Nm
|
Koppel
230 - 345
Nm
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Vermogen kW
103 - 140
kW
|
Vermogen kW
100 - 170
kW
|
Motorinhoud
1332 - 1497
cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1598
cm3
|
Topsnelheid
170 - 206
km/h
|
Topsnelheid
170 - 220
km/h
|
Algemeen |
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D
|
CO2-efficiëntieklasse
D, B, A
|
Merk
Nissan
|
Merk
Peugeot
|
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.