Vergelijk prestaties (325 pk vs 340 pk), bagageruimte en prijs (43.300 € vs 43.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 3008 of Skoda Enyaq.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van SUV's zijn de Peugeot 3008 en de Skoda Enyaq twee opvallende modellen die zich onderscheiden door hun innovatieve technologieën en indrukwekkende prestaties. Deze vergelijkende analyse belicht de belangrijkste technische aspecten, innovaties en unieke kenmerken van beide voertuigen.
De Peugeot 3008 heeft een sportieve en dynamische uitstraling, met scherpe lijnen en een agressieve frontpartij. Het interieur is modern en hoogwaardig afgewerkt, met een digitale cockpit en een intuitieve indeling van de bedieningselementen. Aan de andere kant heeft de Skoda Enyaq een strakke en elegante vormgeving met een ruime en praktische cabine. De nadruk ligt bij Skoda op gebruiksgemak en functionaliteit, waarbij de Enyaq veel opbergruimte biedt en een focus heeft op duurzaamheid.
De Peugeot 3008 biedt een scala aan motoropties, waaronder benzinevarianten, hybride aansluitingen en een volledig elektrische optie. De hybride modellen hebben een vermogen van tot 231 pk en een elektrisch bereik van tot 698 km. De efficiëntie van deze modellen varieert, met een verbruik van 0.9L/100km voor de hybride en 17,2 kWh/100km voor elektrische varianten.
In vergelijking daarmee is de Skoda Enyaq exclusief elektrisch, met verschillende uitvoeringen die variëren van 150 pk tot maar liefst 340 pk. De elektrische actieradius kan oplopen tot 587 km, met een gemiddeld verbruik van tussen de 14.6 en 16.4 kWh/100km. Dit maakt de Enyaq bijzonder aantrekkelijk voor lange ritten.
De Peugeot 3008 accelereert in 8.4 seconden van 0 naar 100 km/h in zijn krachtigste uitvoering, met een topsnelheid van 220 km/h. De Skoda Enyaq doet dit in 5.5 seconden, wat hem tot een van de snelste in zijn klasse maakt, met een topsnelheid van 180 km/h voor de sportieve modellen.
Beide modellen zijn uitgerust met de nieuwste technologieën. De Peugeot 3008 heeft een geavanceerd infotainmentsysteem met een 10-inch touchscreen, spraakherkenning en smartphone-integratie. Daarnaast biedt het een reeks rijhulpsystemen, waaronder adaptieve cruise control en automatische noodremassistentie.
De Skoda Enyaq is ook goed uitgerust met een digitaal instrumentenpaneel en een breed scala aan connectiviteitsopties. Innovaties zoals een Head-up display, een uitgebreid assistentiepakket en ondersteuning voor snelladen maken de Enyaq zeer gebruiksvriendelijk. Bovendien heeft Skoda extra aandacht besteed aan de duurzaamheid van het interieur, met materialen die gerecycled zijn.
De keuze tussen de Peugeot 3008 en de Skoda Enyaq hangt af van persoonlijke voorkeuren. Als je op zoek bent naar veelzijdigheid met een sterke focus op sportiviteit, dan is de Peugeot 3008 een uitstekende keuze. Echter, voor diegenen die volledig elektrisch willen rijden met een lange actieradius en slimme technologische oplossingen, biedt de Skoda Enyaq uitzonderlijke waarde. Beide modellen zijn uitstekend in hun eigen recht en beloven een aangename rijervaring.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Peugeot 3008 is minimaal goedkoper – begint al bij 43.300 € , terwijl Skoda Enyaq start bij 43.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 397 €.
Bij het stroomverbruik heeft Skoda Enyaq het voordeel: met 14,9 kWh/100km is dit model iets efficiënter dan Peugeot 3008, dat 16,9 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 3008 enigszins meer bereik: tot 698 km, ongeveer 109 km meer dan Skoda Enyaq.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Skoda Enyaq minimaal meer vermogen – 340 pk tegenover 325 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 15 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Skoda Enyaq lichtjes sneller – 5,4 s tegenover 6 s voor Peugeot 3008. Dat is een verschil van ongeveer 0,6 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Skoda Enyaq levert opvallend meer koppel – 679 Nm tegenover 511 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 168 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Peugeot 3008 merkbaar lichter – 1.648 kg tegenover 2.074 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 426 kg.
Qua bagageruimte biedt Skoda Enyaq enigszins meer ruimte – 585 L tegenover 520 L. Dat is een verschil van ongeveer 65 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Skoda Enyaq een beetje meer laadvermogen – 526 kg tegenover 467 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 59 kg.
Skoda Enyaq toont kleine maar duidelijke voordelen in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Peugeot 3008 is een stijlvolle en praktische crossover met een verzorgd, comfortabel interieur en slimme opbergoplossingen. Hij voelt degelijk en prettig aan op de weg, waardoor hij een sterke keuze is voor wie een veelzijdige en moderne gezinsauto zoekt.
details
De Skoda Enyaq is een ruime, comfortabele elektrische SUV die met praktische details en een helder interieur inspeelt op de dagelijkse behoeften van gezinnen en woon-werkverkeer. Hij biedt een rustige rijervaring, slimme opbergoplossingen en moderne rijhulpsystemen die het gebruik eenvoudig en prettig maken.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
43.300 - 61.900 €
|
Prijs
43.700 - 62.600 €
|
|
Verbruik L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
81 - 698 km
|
Elektrische actieradius
449 - 589 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.648 - 2.266 kg
|
Leeggewicht
2.074 - 2.284 kg
|
|
Bagageruimte
470 - 520 L
|
Bagageruimte
570 - 585 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.895 mm
|
Breedte
1.879 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
432 - 467 kg
|
Laadvermogen
449 - 526 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
145 - 325 pk
|
Vermogen pk
190 - 340 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6 - 10,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,4 - 8,6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
Koppel
350 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
Vermogen kW
140 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Skoda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España