Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Peugeot 3008 of Skoda Enyaq?
In de wereld van SUV's zijn de Peugeot 3008 en de Skoda Enyaq twee opvallende modellen die zich onderscheiden door hun innovatieve technologieën en indrukwekkende prestaties. Deze vergelijkende analyse belicht de belangrijkste technische aspecten, innovaties en unieke kenmerken van beide voertuigen.
De Peugeot 3008 heeft een sportieve en dynamische uitstraling, met scherpe lijnen en een agressieve frontpartij. Het interieur is modern en hoogwaardig afgewerkt, met een digitale cockpit en een intuitieve indeling van de bedieningselementen. Aan de andere kant heeft de Skoda Enyaq een strakke en elegante vormgeving met een ruime en praktische cabine. De nadruk ligt bij Skoda op gebruiksgemak en functionaliteit, waarbij de Enyaq veel opbergruimte biedt en een focus heeft op duurzaamheid.
De Peugeot 3008 biedt een scala aan motoropties, waaronder benzinevarianten, hybride aansluitingen en een volledig elektrische optie. De hybride modellen hebben een vermogen van tot 231 pk en een elektrisch bereik van tot 698 km. De efficiëntie van deze modellen varieert, met een verbruik van 0.9L/100km voor de hybride en 17,2 kWh/100km voor elektrische varianten.
In vergelijking daarmee is de Skoda Enyaq exclusief elektrisch, met verschillende uitvoeringen die variëren van 150 pk tot maar liefst 340 pk. De elektrische actieradius kan oplopen tot 587 km, met een gemiddeld verbruik van tussen de 14.6 en 16.4 kWh/100km. Dit maakt de Enyaq bijzonder aantrekkelijk voor lange ritten.
De Peugeot 3008 accelereert in 8.4 seconden van 0 naar 100 km/h in zijn krachtigste uitvoering, met een topsnelheid van 220 km/h. De Skoda Enyaq doet dit in 5.5 seconden, wat hem tot een van de snelste in zijn klasse maakt, met een topsnelheid van 180 km/h voor de sportieve modellen.
Beide modellen zijn uitgerust met de nieuwste technologieën. De Peugeot 3008 heeft een geavanceerd infotainmentsysteem met een 10-inch touchscreen, spraakherkenning en smartphone-integratie. Daarnaast biedt het een reeks rijhulpsystemen, waaronder adaptieve cruise control en automatische noodremassistentie.
De Skoda Enyaq is ook goed uitgerust met een digitaal instrumentenpaneel en een breed scala aan connectiviteitsopties. Innovaties zoals een Head-up display, een uitgebreid assistentiepakket en ondersteuning voor snelladen maken de Enyaq zeer gebruiksvriendelijk. Bovendien heeft Skoda extra aandacht besteed aan de duurzaamheid van het interieur, met materialen die gerecycled zijn.
De keuze tussen de Peugeot 3008 en de Skoda Enyaq hangt af van persoonlijke voorkeuren. Als je op zoek bent naar veelzijdigheid met een sterke focus op sportiviteit, dan is de Peugeot 3008 een uitstekende keuze. Echter, voor diegenen die volledig elektrisch willen rijden met een lange actieradius en slimme technologische oplossingen, biedt de Skoda Enyaq uitzonderlijke waarde. Beide modellen zijn uitstekend in hun eigen recht en beloven een aangename rijervaring.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Peugeot 3008 heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 41800 €, terwijl de Skoda Enyaq start bij 45100 €. Dat is een verschil van ongeveer 3336 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Skoda Enyaq het voordeel: met 14.80 kWh per 100 km is hij enigszins efficiënter dan de Peugeot 3008, die 16.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.10 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Peugeot 3008 iets meer: hij haalt tot 698 km, ongeveer 111 km meer dan de Skoda Enyaq.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Skoda Enyaq een bijna onmerkbaar voordeel – 340 PK tegenover 325 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 15 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Skoda Enyaq in geringe mate sneller – hij doet er 5.40 s over, tegenover 6 s voor de Peugeot 3008. Dat is ongeveer 0.60 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot 3008 iets voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de Skoda Enyaq stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 40 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Skoda Enyaq trekt duidelijk zichtbaar sterker met 679 Nm tegenover 511 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 168 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Peugeot 3008 duidelijk zichtbaar lichter – 1648 kg tegenover 2002 kg. Het verschil is ongeveer 354 kg.
Qua bagageruimte biedt de Skoda Enyaq iets meer ruimte – 585 L tegenover 520 L. Dat is ongeveer 65 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Skoda Enyaq enigszins beter – tot 1710 L, zo’n 230 L meer dan de Peugeot 3008.
Wat laadvermogen betreft wint de Skoda Enyaq licht – 509 kg tegenover 467 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 42 kg.
De Skoda Enyaq blijkt heeft slechts een klein voordeel en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Skoda Enyaq de meer complete allrounder.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
De Peugeot 3008 is een stijlvolle en slimme SUV die comfort en flair combineert zonder opschepperij. Met een ruim interieur, slimme snufjes en een vlotte, zelfverzekerde rijbeleving is het een uitstekende keuze voor wie praktisch gemak wil met een flinke dosis karakter — en een auto die er goed uitziet op de oprit.
details
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
De Skoda Enyaq voelt verrassend ruim en praktisch aan, met een strak, modern design dat niet schreeuwt maar ook niet verveelt. Hij rijdt comfortabel, zit vol slimme details die het dagelijks leven makkelijker maken en is daarmee een verstandige keuze voor wie elektrisch wil rijden zonder gedoe.
details
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
41800 - 61700 €
|
Prijs
45100 - 61900 €
|
|
Verbruik L/100km
2.4 - 5.4 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
81 - 698 km
|
Elektrische Actieradius
428 - 587 km
|
|
Batterijcapaciteit
0.4 - 96.9 kWh
|
Batterijcapaciteit
59 - 79 kWh
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
55 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1648 - 2266 kg
|
Leeggewicht
2002 - 2293 kg
|
|
Bagageruimte
470 - 520 L
|
Bagageruimte
570 - 585 L
|
|
Lengte
4542 mm
|
Lengte
4658 - 4660 mm
|
|
Breedte
1895 mm
|
Breedte
1879 mm
|
|
Hoogte
1641 mm
|
Hoogte
1605 - 1625 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1430 - 1480 L
|
Maximale Bagageruimte
1610 - 1710 L
|
|
Laadvermogen
432 - 467 kg
|
Laadvermogen
457 - 509 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
145 - 325 PK
|
Vermogen PK
204 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6 - 10.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 8.1 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 220 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
Vermogen kW
150 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
1199 - 1598 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Skoda
|
De Peugeot 3008 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España