VS

Peugeot 3008 vs Morgan Plus Six vergelijking

Vergelijk prestaties (325 pk vs 340 pk), bagageruimte en prijs (43.700 € vs 102.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 3008 of Morgan Plus Six.

Peugeot 3008 vs Morgan Plus Six: de belangrijkste verschillen

Peugeot 3008

3,5 (6 Beoordelingen)
beoordeel
  • aanzienlijk goedkoper
  • ruim meer bagageruimte
details

Morgan Plus Six

4,1 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • minimaal meer vermogen
  • ruim sneller van 0–100 km/u
  • significant lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

3008

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Peugeot 3008 is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 43.700 € , terwijl Morgan Plus Six start bij 102.000 € . Dat is een verschil van ongeveer 58.365 €.

Plus Six

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Morgan Plus Six minimaal meer vermogen – 340 pk tegenover 325 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 15 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Morgan Plus Six ruim sneller – 4,2 s tegenover 6 s voor Peugeot 3008. Dat is een verschil van ongeveer 1,8 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot 3008 levert marginaal meer koppel – 511 Nm tegenover 500 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 11 Nm.

3008

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Zitplaatsen: Peugeot 3008 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.

Bij het leeggewicht is Morgan Plus Six significant lichter – 1.075 kg tegenover 1.648 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 573 kg.

Qua bagageruimte biedt Peugeot 3008 ruim meer ruimte – 520 L tegenover 0 L. Dat is een verschil van ongeveer 520 L.

Wie wint de race in de datacheck?

Peugeot 3008 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 43.700
3008

Peugeot 3008

  • Motortype Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 145 - 325 pk
  • Verbruik L/100km 2,4 - 5,3 L/100km
  • Verbruik kWh/100km 16,9 - 17,4 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 81 - 698 km
details

Ook vaak vergeleken

Opel Grandland
Peugeot 3008
VS
De Opel Grandland is de degelijke, ruimtelijke allrounder met een praktische inrichting en no-nonsense karakter; de Peugeot 3008 speelt de charmante stylist met een fraai interieur en een meer premium rijgevoel. Kies de Grandland als je slim en comfortabel wilt rijden zonder poeha, neem de 3008 als …
Peugeot 2008
Peugeot 3008
VS
De Peugeot 2008 is de frisse, wendbare stadssukkel met stoere SUV-look en veel karakter, terwijl de Peugeot 3008 de volwassen, ruimere alleskunner is die comfort, bagageruimte en verfijning serieus neemt. Kies de 2008 als je een parkeertalent en zuinige stadsgenoot zoekt; ga voor de 3008 als je …
Peugeot 3008
Morgan Plus Six

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Peugeot 3008

De Peugeot 3008 is een stijlvolle en praktische crossover met een verzorgd, comfortabel interieur en slimme opbergoplossingen. Hij voelt degelijk en prettig aan op de weg, waardoor hij een sterke keuze is voor wie een veelzijdige en moderne gezinsauto zoekt.

details
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_122_FR
PEUGEOT_3008_HYBRID_2502PJ_400_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2024_402_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_212_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_143_FR

Beoordelingen Peugeot 3008

3.5 (6 Beoordelingen)
beoordeel
Mr willcox
1 mei 2026 18:55:09

Ik heb er twee weken in Frankrijk mee gereden... het was een prachtige rit... verrassend soepel rond de stad Nantes. Ik vond het bovenaanzicht bij het parkeren ook fijn en hij was erg comfortabel.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Cornsldo
24 feb. 2026 18:10:41

Er is geen ruimte, de stoelen zijn ongemakkelijk en het is erg luid.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Agustí Otero Benet
11 dec. 2025 09:03:17

Ik koop nooit meer een Peugeot in mijn leven, wat een kloteauto, ze gaan vaak kapot.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
GT
11 okt. 2025 17:15:57

Heerlijke auto. Echt relaxed rijden

Morgan Plus Six

De Morgan Plus Six voelt als een moderne klassieker: handgemaakt, elegant en met een scherp rijgevoel dat elke bocht viert. Voor wie op zoek is naar een unieke, puristische open sportwagen die hoofd en hart tegelijk aanspreekt, is dit een onweerstaanbare keuze — mits je houdt van karakter boven comfort.

details
serpimg_KhKYO1

Beoordelingen Morgan Plus Six

4.1 (1 Beoordelingen)
beoordeel
Iain H
24 dec. 2025 22:19:32

Wanneer je voor het eerst in een Morgan stapt weet je dat je niet in een Porsche zit. Je vergelijkt Hugo Boss met Savile Row. Een rondleiding door de fabriek overtuigde me dat de bespoke aard van de Morgan-ervaring me had gegrepen. Een later bezoek aan het Porsche-fabrieksmuseum overtuigde me juist dat ik geen confectie wilde.

De Plus Six ziet eruit als een traditionele Morgan, al is hij een stuk breder. Morgan is er uitstekend in geslaagd een razendsnelle, zuinige klassiek uitziende sportwagen te maken met een Jekyll-and-Hyde-karakter. De auto is een absolute raket, met een 0–60 tijd onder de 4 seconden en een overvloed aan koppel. Het brandstofverbruik is ongelooflijk goed: gemiddeld 37–40 mpg. Het weggedrag is zeer goed, al is de besturing niet zo scherp als die van mijn Fiat 124 Spider. Ik heb erop gelet dat mijn Plus Six een 2024-model met tractiecontrole was. Rijden met een ouder model zonder die feature is niet voor watjes, want het immense vermogen van de motor kan de Avon-banden makkelijk overweldigen en die auto’s staan bekend als lastig te vangen als ze loskomen.

De verwarmde Comfort Plus-stoelen zijn fenomenaal en maken hun naam waar. De kap voelt nog steeds een beetje als een Silver Cross-buggy en kan niet tippen aan de gevoerde en superrappe kap van de Fiat 124/Mazda MX‑5. Op snelheid is de auto met de kap omlaag verrassend stiller. Maar vergeet niet dat de kap er waarschijnlijk af scheurt zodra je de auto ook maar in de buurt van de 166 mph top haalt.

Maar dat weet je wanneer je een Morgan overweegt. Het is het ultieme voertuig voor feestelijke uitjes en vakanties.

De Morgan-ervaring is iets bijzonders, van de dealers — in mijn geval Brands Hatch Morgan en Williams Automobiles — tot de constante aandacht van voorbijgangers en de kameraadschap met mede-Morganisten.

De Plus Six is een weloverwogen keuze, maar zo de moeite waard.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Peugeot 3008
Renault Austral
VS
De Peugeot 3008 en Renault Austral zijn populaire compacte SUV’s die elkaar stevig beconcurreren op uiterlijk, rijcomfort en gebruiksgemak. In deze vergelijking help ik je snel ontdekken welke het beste bij jouw rijstijl, gezinssituatie en budget past.
Nissan Qashqai
Peugeot 3008
VS
De Nissan Qashqai is een no-nonsense crossover met comfortabele rijeigenschappen en een praktische kofferbak; de Peugeot 3008 daarentegen speelt met stijl en een interieur dat verrassend premium aanvoelt voor z’n prijs. Kies de Qashqai als je betrouwbaarheid en gebruiksgemak wil, of de 3008 als je …
Peugeot 3008
Peugeot 5008
VS
De Peugeot 3008 is de compacte, scherp sturende SUV met een modern interieur en veel stijl, terwijl de Peugeot 5008 diezelfde looks deelt maar het lijf heeft uitgerekt tot een ruime zevenzitter voor gezinnen en bagage. Kies de 3008 als je sportieve wendbaarheid en zuinigheid wilt, neem de 5008 als …
Peugeot 3008
Skoda Elroq
VS
De Peugeot 3008 en de Škoda Elroq zijn sterke opties in het compacte SUV-segment, maar spreken toch verschillende kopers aan: de 3008 zet in op stijl en rijbeleving, terwijl de Elroq vooral praktisch en ruim oogt. In deze vergelijking help ik je snel zien welke van de twee het beste past bij jouw …
Ford Kuga
Peugeot 3008
VS
De Ford Kuga en de Peugeot 3008 (meestal kortweg Kuga en 3008 genoemd) zijn twee populaire compacte SUV's met elk hun eigen sterke punten. In deze vergelijking zet ik rijcomfort, uitrusting, verbruik en praktische zaken tegen elkaar zodat je makkelijker kiest welke het beste bij jouw wensen past.
Peugeot 3008
Peugeot 408
VS
De Peugeot 3008 en Peugeot 408 lijken familie, maar richten zich op verschillende kopers. De 3008 is een compacte SUV met hogere zit en praktische ruimte, terwijl de 408 een coupé‑achtige fastback is die inzet op stijl en rijcomfort.
Citroen C5 Aircross
Peugeot 3008
VS
Als je tussen de Citroën C5 Aircross en de Peugeot 3008 twijfelt, kies je tussen comfort en rijgevoel zonder in te leveren op praktische bruikbaarheid. In deze vergelijking zet ik de sterke punten en verschillen naast elkaar zodat je snel ziet welke SUV het beste bij jouw wensen past.
Peugeot 3008
Lynk & Co 01
VS
De Peugeot 3008 en de Lynk & Co 01 staan lijnrecht tegenover elkaar in het drukbevolkte crossover-segment: Franse verfijning en praktische luxe tegenover Scandinavisch-Chinese durf en technologische bravoure. Kies je voor het volwassen rijcomfort van de 3008, of laat je je verleiden door de 01 met …
Peugeot 3008
Morgan Plus Six

Kosten en Verbruik
Prijs
43.700 - 61.900 €
Prijs
102.000 - 111.200 €
Verbruik L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
81 - 698 km
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
-
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
Roadster
Stoelen
5
Stoelen
2
Deuren
-
Deuren
2
Leeggewicht
1.648 - 2.266 kg
Leeggewicht
1.075 kg
Bagageruimte
470 - 520 L
Bagageruimte
0 L
Lengte
-
Lengte
3.890 mm
Breedte
1.895 mm
Breedte
1.756 mm
Hoogte
-
Hoogte
1.220 mm
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
432 - 467 kg
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
Motortype
Benzine
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Vermogen pk
145 - 325 pk
Vermogen pk
340 pk
Acceleratie 0-100km/u
6 - 10,2 s
Acceleratie 0-100km/u
4,2 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
267 km/u
Koppel
230 - 511 Nm
Koppel
500 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Aantal Cilinders
6
Vermogen kW
107 - 239 kW
Vermogen kW
250 kW
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
Motorinhoud
2.998 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2.024 - 2.026
Bouwjaar
2019
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
CO2-efficiëntieklasse
-
Merk
Peugeot
Merk
Morgan
Welke aandrijfopties biedt de Peugeot 3008?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.