VS

Peugeot 3008 vs Citroen C5 Aircross vergelijking

Vergelijk prestaties (325 pk vs 225 pk), bagageruimte en prijs (43.300 € vs 34.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 3008 of Citroen C5 Aircross.

Peugeot 3008 vs Citroen C5 Aircross: de belangrijkste verschillen

Peugeot 3008

3,5 (6 Beoordelingen)
beoordeel
  • duidelijk meer vermogen
  • marginaal zuiniger
  • marginaal zuiniger
  • opvallend meer elektrische actieradius
  • opvallend sneller van 0–100 km/u
details

Citroen C5 Aircross

3,9 (5 Beoordelingen)
beoordeel
  • zichtbaar goedkoper
  • marginaal lichter
  • marginaal meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

3008

Citroen C5 Aircross VS Peugeot 3008: korte introductie

Citroen C5 Aircross VS Peugeot 3008 komen hier tegenover elkaar te staan als twee verschillende antwoorden op hetzelfde vraagstuk: comfortabel vervoer in het C‑SUV‑segment. De Citroen C5 Aircross profileert zich als de zachte, ruimtelijke keuze met nadruk op zitcomfort en gebruiksgemak, terwijl de Peugeot 3008 zich presenteert als de meer verfijnde, premium-gerichte optie met een strakker plaatje. Beide bieden hybride en elektrische aandrijvingen, maar in de praktijk merk je dat de 3008 meer inzet op verfijning en rijprestatie en de C5 Aircross op relaxte bruikbaarheid. Dit duel draait minder om wie sneller is en meer om welk dagelijks compromis je liever neemt: lounge‑comfort of hogere belevingskwaliteit. Hieronder zetten we de verschillen op relevante punten helder op een rij voor kopers die echt kiezen moeten maken.

C5 Aircross

Rijcomfort en lange afstanden

Op lange snelwegritten voelt de Citroen C5 Aircross als een zachte bank op wielen: trillen en oneffenheden worden weggemasseerd en de passagiers stappen minder vermoeid uit. De Peugeot 3008 is op de snelweg ook stil en sereen, maar de afstemming is iets strakker; dat geeft een stabieler gevoel bij hogere snelheden en bij vlot bochtenwerk. In de stad speelt de C5 Aircross zijn comfortvoordeel nog meer uit omdat de vering lagere snelheidsschokken aangenamer verwerkt, terwijl de 3008 soms straffer kan overkomen bij lage snelheid en op verhoogde drempels. Voor wie veel kilometers vreet met passagiers en bagage is de Citroen de afstemmingsfavoriet; wie stilte en een iets meer gecontroleerd weggedrag wil, voelt zich eerder thuis in de Peugeot. Beide zijn geschikt voor lange ritten, maar ze geven die rit een duidelijk ander karakter.

3008

Interieurgevoel en afwerking

De Peugeot 3008 slaat qua uitstraling en materiaalkeuze een hogere toon aan: zachte bekleding, accenten en een ruimtelijk, modern dashboard dat je eerder premium noemt dan utilitair. De Citroen C5 Aircross zet juist in op praktische, comfortabele details: grote knoppen, een overzichtelijke klimaatbediening en een interieur dat minder luxe oogt maar functioneler aanvoelt. Bedienlogica is een verschilpunt; de 3008 heeft een compacte, designgerichte opzet die even gewenning vraagt, terwijl de C5 Aircross directer te bedienen is zonder veel te moeten zoeken. Wie status en een luxe gevoel belangrijk vindt, zal de 3008 vaker waarderen; wie orde, eenvoud en gebruiksgemak zoekt, voelt zich sneller op zijn gemak in de C5 Aircross. Beide hebben hun eigen charme, maar de ervaring binnenin is duidelijk verschillend in toon en prioriteit.

C5 Aircross

Praktische bruikbaarheid en gezinsleven

Als praktische alleskunner scoort de Citroen C5 Aircross hoger door een ruimere, vierkante laadvloer, slimme opbergvakken en een flexibeler achterbankconcept dat familiepakken gemakkelijker hanteert. De Peugeot 3008 kiest voor stijl boven maximale laadcapaciteit; de kofferbak is praktisch maar minder royaal en de instap is iets hoger, wat laden en laden met zware koffers minder prettig maakt. Voor ouders zijn de brede achterdeuren en de 40/20/40‑leuning van de C5 Aircross een duidelijk pluspunt voor kinderzitjes en wintersportspullen, terwijl de 3008 meer inzet op nette afwerking en oogt alsof hij minder vuiligheid tolereert. Beide hebben iso‑fix en genoeg zitplaatsen voor vijf, maar in echte familietaferelen voelt de Citroen vaak makkelijker en minder gehaast. Wie veel bagage en flexibiliteit nodig heeft, heeft praktisch meer profijt van de C5 Aircross; wie met minder spullen en meer stijl reist, kiest sneller de 3008.

3008

Stadsgedrag en dagelijks gebruik

In de stad toont de Peugeot 3008 zich verrassend handelbaar: het directe stuurgevoel en de kleine draaicirkel maken krappe straatjes en parkeren makkelijker dan je op basis van uiterlijk zou verwachten. De Citroen C5 Aircross daarentegen vertaalt lage­snelheidsrijden naar een ontspannen ervaring door zacht optrekken en comfortabel afrollen, wat prettig is tijdens woon‑werkverkeer met slechte wegen. Laad‑en laadgewoonten wegen ook mee in de praktijk: wie vaak op één lading wil komen of veel DC‑laden doet, merkt dat de 3008 een ander elektrisch bereik en laadroutine aanreikt dan de C5 Aircross, wat invloed heeft op laadplanning. Bedienbaarheid en zicht verschillen ook: de C5 Aircross is intuïtiever, de 3008 compenseert met camera’s en assistentiesystemen. Kies in de stad voor de 3008 als je wendbaarheid en afwerking belangrijk vindt; kies de C5 Aircross als je zachte ophanging en praktische eenvoud prefereert.

C5 Aircross

Voor wie past welke auto het best?

Wie waarde hecht aan rust, ruimte en het beste prijs‑/uitrustingspakket vindt in de Citroen C5 Aircross een logische keuze: comfortabel, praktisch en vriendelijk voor het dagelijks gezinsleven. De Peugeot 3008 past beter bij kopers die meer belang hechten aan innerlijke kwaliteit, stil rijgedrag op de snelweg en een iets sportiever imago, ook als ze daarvoor vaker moeten inleveren op ruimte of prijs. Beide modellen bieden meerdere aandrijvingsvarianten, dus je keuze hangt ook af van je laad‑ en rijpatroon: wil je maximale actieradius of juist maximale bagageruimte en comfort? De verschillen hierboven laten zien welk compromis elke auto vraagt; de technische vergelijking erna helpt je dan uit te rekenen welke uitvoering precies aansluit op jouw ritten en budget.

Ook vaak vergeleken

Peugeot 2008
Peugeot 3008
VS
De Peugeot 2008 is de frisse, wendbare stadssukkel met stoere SUV-look en veel karakter, terwijl de Peugeot 3008 de volwassen, ruimere alleskunner is die comfort, bagageruimte en verfijning serieus neemt. Kies de 2008 als je een parkeertalent en zuinige stadsgenoot zoekt; ga voor de 3008 als je …
Nissan Qashqai
Peugeot 3008
VS
De Nissan Qashqai is een no-nonsense crossover met comfortabele rijeigenschappen en een praktische kofferbak; de Peugeot 3008 daarentegen speelt met stijl en een interieur dat verrassend premium aanvoelt voor z’n prijs. Kies de Qashqai als je betrouwbaarheid en gebruiksgemak wil, of de 3008 als je …

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

3008

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

Citroen C5 Aircross is zichtbaar goedkoper – begint al bij 34.600 € , terwijl Peugeot 3008 start bij 43.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 8.754 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Peugeot 3008 verbruikt 2,4 L/100km en is daarmee marginaal zuiniger dan Citroen C5 Aircross (2,5 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,1 L/100km.

Bij het stroomverbruik heeft Peugeot 3008 het voordeel: met 16,9 kWh/100km is dit model marginaal efficiënter dan Citroen C5 Aircross, dat 17 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,1 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 3008 opvallend meer bereik: tot 698 km, ongeveer 178 km meer dan Citroen C5 Aircross.

C5 Aircross

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot 3008 duidelijk meer vermogen – 325 pk tegenover 225 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 100 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Peugeot 3008 opvallend sneller – 6 s tegenover 8,3 s voor Citroen C5 Aircross. Dat is een verschil van ongeveer 2,3 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot 3008 levert veel meer koppel – 511 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 211 Nm.

3008

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Citroen C5 Aircross marginaal lichter – 1.629 kg tegenover 1.648 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 19 kg.

Qua bagageruimte biedt Citroen C5 Aircross marginaal meer ruimte – 565 L tegenover 520 L. Dat is een verschil van ongeveer 45 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Citroen C5 Aircross nauwelijks meer laadvermogen – 471 kg tegenover 467 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 4 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Peugeot 3008 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 43.300
3008

Peugeot 3008

  • Motortype : Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 145 - 325 pk
  • Verbruik L/100km : 2,4 - 5,3 L/100km
  • Verbruik kWh/100km : 16,9 - 17,4 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 81 - 698 km
details
Peugeot 3008
Citroen C5 Aircross

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Peugeot 3008

De Peugeot 3008 is een stijlvolle en praktische crossover met een verzorgd, comfortabel interieur en slimme opbergoplossingen. Hij voelt degelijk en prettig aan op de weg, waardoor hij een sterke keuze is voor wie een veelzijdige en moderne gezinsauto zoekt.

details
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_293
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_295
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_291
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_202

Beoordelingen Peugeot 3008

3.5 (6 Beoordelingen)
beoordeel
Mr willcox
1 mei 2026 18:55:09

Ik heb er twee weken in Frankrijk mee gereden... het was een prachtige rit... verrassend soepel rond de stad Nantes. Ik vond het bovenaanzicht bij het parkeren ook fijn en hij was erg comfortabel.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Cornsldo
24 feb. 2026 18:10:41

Er is geen ruimte, de stoelen zijn ongemakkelijk en het is erg luid.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Agustí Otero Benet
11 dec. 2025 09:03:17

Ik koop nooit meer een Peugeot in mijn leven, wat een kloteauto, ze gaan vaak kapot.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
GT
11 okt. 2025 17:15:57

Heerlijke auto. Echt relaxed rijden

Citroen C5 Aircross

De Citroën C5 Aircross voelt als een comfortabele sofa op wielen, met een ruim en praktisch interieur dat ideaal is voor gezinnen en forenzen. Met eigentijdse Franse looks en een zachte vering slokt hij oneffenheden vlot op, al kan zijn uiterlijk sommige kopers verdelen — perfect als je comfort boven stoerheid verkiest.

details
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Beoordelingen Citroen C5 Aircross

3.9 (5 Beoordelingen)
beoordeel
Claude Juillet
3 mei 2026 14:17:36

Ik rijd de 1.2 benzinehybride vanaf nieuw sinds januari 2026; hij is in november 2025 geregistreerd. Geweldige auto om te rijden. Voor een lang persoon zoals ik is er echter niet genoeg ruimte om je linkerbeen te strekken en ontstaan er krampen tijdens lange ritten. De acceleratie vanuit stilstand is beter dan van mijn oudere 1.6 diesel C4 Picasso. Al met al de beste auto die ik ooit heb gehad, hoewel de infotainment wat haperig is bij bediening met de linkerhand en helemaal niet praktisch. Een klein ongemak!

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Jan Hansen
10 apr. 2026 21:38:06

Het is een fijne auto, hij is niet grof en bruut. Als 60-jarige heb ik geen behoefte aan acceleratie en topsnelheid.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
privat
27 mrt. 2026 16:55:05

Auto's zoals de C5 Aircross zijn waarschijnlijk een van de redenen waarom Stellantis bijna failliet gaat of dat misschien al is.
Ongemakkelijk en totaal ongeschikt voor lange afstanden.
Groot van buiten, klein van binnen.
Extreem ongemakkelijke stoelen, slecht infotainment, zeer slechte rijhulpen (360°-camera, cruise control, lane assist, navigatie... zijn echt waardeloos), onoverzichtelijk, slechte wegligging, luide motor en veel windruis, ...
Ik kan alleen maar hopen dat ik nooit meer gedwongen zal worden dit voertuig te moeten rijden.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Alexis vasquez
15 feb. 2026 21:03:58

Ik vind dat Citroën mij op het gebied van comfort en efficiëntie beter vertegenwoordigt in het dagelijkse gebruik — zijn soepelere vering rijdt fijner dan die van de Toyota Cross, die juist wat harder is.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
mojo
12 dec. 2025 07:11:34

10/10

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Lange afstanden / Veelrijders
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Opel Grandland
Peugeot 3008
VS
De Opel Grandland is de degelijke, ruimtelijke allrounder met een praktische inrichting en no-nonsense karakter; de Peugeot 3008 speelt de charmante stylist met een fraai interieur en een meer premium rijgevoel. Kies de Grandland als je slim en comfortabel wilt rijden zonder poeha, neem de 3008 als …
Citroen C5 Aircross
Peugeot 5008
VS
De Citroën C5 Aircross en de Peugeot 5008 zijn twee ruime Franse SUV’s die elk een andere prioriteit hebben: de C5 Aircross legt de nadruk op comfort en vering, terwijl de 5008 zich profileert als een veelzijdige en gezinsvriendelijke zevenzitter. In deze vergelijking help ik je snel beoordelen …
Citroen C5 Aircross
Opel Grandland
VS
De Citroën C5 Aircross en de Opel Grandland zijn twee populaire compacte SUV’s die zich richten op comfort en gezinsgebruik. In deze vergelijking bekijken we rijcomfort, binnenruimte, verbruik en prijs-kwaliteit zodat je makkelijker kunt kiezen welke het beste bij jouw behoeften past.
Peugeot 3008
Peugeot 5008
VS
De Peugeot 3008 is de compacte, scherp sturende SUV met een modern interieur en veel stijl, terwijl de Peugeot 5008 diezelfde looks deelt maar het lijf heeft uitgerekt tot een ruime zevenzitter voor gezinnen en bagage. Kies de 3008 als je sportieve wendbaarheid en zuinigheid wilt, neem de 5008 als …
Peugeot 3008
Lynk & Co 01
VS
De Peugeot 3008 en de Lynk & Co 01 staan lijnrecht tegenover elkaar in het drukbevolkte crossover-segment: Franse verfijning en praktische luxe tegenover Scandinavisch-Chinese durf en technologische bravoure. Kies je voor het volwassen rijcomfort van de 3008, of laat je je verleiden door de 01 met …
Kia Sportage
Peugeot 3008
VS
De Kia Sportage en de Peugeot 3008 zijn twee populaire compacte SUV’s die vaak tegenover elkaar staan voor kopers die comfort, stijl en praktische inzetbaarheid willen. In deze vergelijking zetten we rijgedrag, interieurkwaliteit, uitrusting en gebruikskosten naast elkaar zodat je snel ziet welke …
Citroen C3 Aircross
Citroen C5 Aircross
VS
De compacte Citroën C3 Aircross is een pittige, wendbare stads‑SUV; de grotere Citroën C5 Aircross zet juist in op ruimte, comfort en langeafstandscapaciteiten. In deze vergelijking kijken we welke van de twee het beste past bij jouw dagelijkse ritten én weekendtrips, zodat je doelgericht kunt …
Peugeot 3008
Skoda Elroq
VS
De Peugeot 3008 en de Škoda Elroq zijn sterke opties in het compacte SUV-segment, maar spreken toch verschillende kopers aan: de 3008 zet in op stijl en rijbeleving, terwijl de Elroq vooral praktisch en ruim oogt. In deze vergelijking help ik je snel zien welke van de twee het beste past bij jouw …
Peugeot 3008
Citroen C5 Aircross

Kosten en Verbruik
Prijs
43.300 - 61.900 €
Prijs
34.600 - 51.000 €
Verbruik L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
Verbruik L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Verbruik kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
17 kWh/100km
Elektrische actieradius
81 - 698 km
Elektrische actieradius
81 - 520 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.648 - 2.266 kg
Leeggewicht
1.629 - 2.184 kg
Bagageruimte
470 - 520 L
Bagageruimte
565 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.895 mm
Breedte
1.870 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
432 - 467 kg
Laadvermogen
446 - 471 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch, Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
145 - 325 pk
Vermogen pk
145 - 225 pk
Acceleratie 0-100km/u
6 - 10,2 s
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 11,2 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
230 - 511 Nm
Koppel
230 - 300 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
107 - 239 kW
Vermogen kW
107 - 165 kW
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2.024 - 2.026
Bouwjaar
2.025 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
CO2-efficiëntieklasse
D, A, B
Merk
Peugeot
Merk
Citroen
Welke aandrijfopties biedt de Peugeot 3008?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.