Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Peugeot 208 of Toyota C-HR?
In de autowereld zijn vergelijkingen tussen modellen altijd interessant, vooral wanneer het gaat om populaire en innovatieve voertuigen zoals de Peugeot 208 en de Toyota C-HR. Beide modellen hebben hun eigen unieke kenmerken, motorisaties en technologieën die hen tot aantrekkelijke keuzes maken. In dit artikel vergelijken we deze twee voertuigen op verschillende gebieden: techniek, prestaties en innovaties.
De Peugeot 208 is een elegante hatchback die zich onderscheidt door zijn sportieve uitstraling en compacte afmetingen. Met een lengte van 4.055 mm, een breedte van 1.745 mm en een hoogte van 1.430 mm, biedt de 208 een wendbaar profiel, ideaal voor stadsverkeer.
Daarentegen is de Toyota C-HR een moderne SUV met een robuuste uitstraling. Met een lengte van 4.362 mm, een breedte van 1.832 mm en een hoogte van 1.558 mm (tot 1.564 mm afhankelijk van de uitvoering), biedt de C-HR meer ruimte en een hogere zitpositie, wat bijdraagt aan een beter zicht op de weg.
De Peugeot 208 biedt een scala aan motorisaties, waaronder benzine, MHEV en volledig elektrische uitvoeringen. De benzinemotoren variëren van 101 tot 156 pk, met een brandstofverbruik van 4.7 tot 5.4 L/100 km. Voor de elektrische versie heeft de 208 een actieradius van maximaal 410 km.
De Toyota C-HR, daarentegen, richt zich op hybride technologie. Met een full hybrid en plugin hybrid optie, variëren de motoren van 140 tot 223 pk en bieden ze een indrukwekkend brandstofverbruik met een gemiddelde van 0.8 tot 5.1 L/100 km, afhankelijk van de uitvoering. De C-HR heeft een kortere elektrische actieradius van 67 km.
Wat betreft acceleratie scoort de Peugeot 208 goed, met een 0-100 km/h tijd tussen 8.3 en 10.9 seconden, afhankelijk van de motorvariant. Deze prestaties maken hem aantrekkelijk voor zowel stedelijke als snelwegen.
De C-HR met zijn hybride aandrijving biedt ook concurrerende acceleratietijden, met een beste tijd van 7.4 seconden voor de krachtigste variant. Dit maakt de C-HR een snelle en responsieve optie in het SUV-segment.
Beide modellen zijn uitgerust met moderne technologieën en innovaties. De Peugeot 208 beschikt over een geavanceerd infotainmentsysteem met een aantal rijhulpsystemen, zoals automatische noodremhulp en adaptieve cruisecontrol. Ook de connectiviteit met smartphones via Apple CarPlay en Android Auto is een sterke troef.
De Toyota C-HR benadrukt veiligheid en gemak met het Toyota Safety Sense-pakket, dat onder andere adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie en een pre-collision systeem biedt. Daarnaast heeft de C-HR ook een gebruiksvriendelijk infotainmentsysteem dat goed werkt met moderne smartphones.
Bij het vergelijken van de Peugeot 208 en de Toyota C-HR zien we dat beide modellen unieke kenmerken hebben die aansluiten bij verschillende behoeften. De 208 is ideaal voor wie op zoek is naar een sportieve hatchback met keuze uit diverse aandrijflijnen, terwijl de C-HR perfect is voor degenen die houden van een grotere SUV met hybride technologie. Het is duidelijk dat zowel de Peugeot 208 als de Toyota C-HR sterke keuzes zijn binnen hun segment, en hun populariteit maakt dat ze allebei het overwegen waard zijn.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Peugeot 208 heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 24600 €, terwijl de Toyota C-HR start bij 34600 €. Dat is een verschil van ongeveer 9996 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Toyota C-HR verbruikt 0.80 L en is daarmee duidelijk zuiniger dan de Peugeot 208 (4.50 L). Het verschil bedraagt ongeveer 3.70 L per 100 km.
Wat actieradius betreft overtuigt de Peugeot 208 duidelijk meer: hij haalt tot 432 km, ongeveer 364 km meer dan de Toyota C-HR.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Toyota C-HR een opvallend voordeel – 223 PK tegenover 156 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 67 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Toyota C-HR enigszins sneller – hij doet er 7.40 s over, tegenover 8.30 s voor de Peugeot 208. Dat is ongeveer 0.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot 208 nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de Toyota C-HR stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Peugeot 208 herkenbaar lichter – 1165 kg tegenover 1505 kg. Het verschil is ongeveer 340 kg.
Qua bagageruimte biedt de Toyota C-HR merkbaar meer ruimte – 447 L tegenover 352 L. Dat is ongeveer 95 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot 208 nauwelijks merkbaar beter – tot 1163 L, zo’n 8 L meer dan de Toyota C-HR.
Wat laadvermogen betreft wint de Peugeot 208 bijna onmerkbaar – 430 kg tegenover 425 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 5 kg.
Over het geheel genomen toont de Toyota C-HR zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Peugeot 208 stuurt levendig en oogt met zijn scherpe lijnen en uitgekiend interieur een stuk volwassener dan zijn formaat doet vermoeden. Voor wie dagelijks comfort, moderne techniek en een dosis karakter wil zonder al te veel poeha is dit een charmante en slimme keuze.
details
@ www.media.stellantis.com
@ www.media.stellantis.com
@ www.media.stellantis.com
@ www.media.stellantis.com
De Toyota C-HR trekt met zijn gedurfde, coupéachtige silhouet meteen de aandacht en voelt in de stad verrassend wendbaar aan. Voor kopers die stijl willen zonder gedoe is het een slimme, betrouwbare keuze — een beetje show, veel vakmanschap en een no-nonsense karakter.
details
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
24600 - 41700 €
|
Prijs
34600 - 50800 €
|
|
Verbruik L/100km
4.5 - 5.2 L
|
Verbruik L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
14.1 - 15.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
362 - 432 km
|
Elektrische Actieradius
68 km
|
|
Batterijcapaciteit
46 - 51 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 117 g/km
|
CO2
17 - 115 g/km
|
|
Tankinhoud
44 L
|
Tankinhoud
43 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1165 - 1530 kg
|
Leeggewicht
1505 - 1755 kg
|
|
Bagageruimte
309 - 352 L
|
Bagageruimte
350 - 447 L
|
|
Lengte
4055 mm
|
Lengte
4362 mm
|
|
Breedte
1745 mm
|
Breedte
1832 mm
|
|
Hoogte
1430 mm
|
Hoogte
1558 - 1564 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1118 - 1163 L
|
Maximale Bagageruimte
1076 - 1155 L
|
|
Laadvermogen
380 - 430 kg
|
Laadvermogen
375 - 425 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
101 - 156 PK
|
Vermogen PK
140 - 223 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.9 s
|
|
Maximale Snelheid
150 - 200 km/h
|
Maximale Snelheid
175 - 180 km/h
|
|
Koppel
205 - 270 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
74 - 115 kW
|
Vermogen kW
103 - 164 kW
|
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Motorinhoud
1798 - 1987 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, A, C
|
CO2-efficiëntieklasse
C, B
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Toyota
|
Angeboten wird der Peugeot 208 mit Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España