Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 2008 vs NIO EL6 vergelijking
Vergelijk prestaties (156 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (29.400 € vs 54.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 2008 of NIO EL6.
Peugeot 2008 vs NIO EL6: de belangrijkste verschillen
2008
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Peugeot 2008 is significant goedkoper – begint al bij 29.400 € , terwijl NIO EL6 start bij 54.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 25.024 €.
Bij het stroomverbruik heeft Peugeot 2008 het voordeel: met 15,3 kWh/100km is dit model opvallend efficiënter dan NIO EL6, dat 20,4 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5,1 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO EL6 zichtbaar meer bereik: tot 529 km, ongeveer 124 km meer dan Peugeot 2008.
EL6
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL6 ruim meer vermogen – 490 pk tegenover 156 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 334 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL6 aanzienlijk sneller – 4,5 s tegenover 8,3 s voor Peugeot 2008. Dat is een verschil van ongeveer 3,8 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL6 levert veel meer koppel – 700 Nm tegenover 270 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 430 Nm.
2008
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Peugeot 2008 veel lichter – 1.263 kg tegenover 2.215 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 952 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO EL6 merkbaar meer ruimte – 597 L tegenover 434 L. Dat is een verschil van ongeveer 163 L.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO EL6 nauwelijks meer laadvermogen – 475 kg tegenover 447 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 28 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO EL6 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 54.400
NIO EL6
Peugeot 2008
NIO EL6
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Peugeot 2008
De Peugeot 2008 is een compacte, stijlvolle crossover die comfortabel rijdt en zich makkelijk beweegt in zowel de stad als op langere ritten. Met een verzorgd interieur, slimme opbergruimte en moderne uitrusting voelt hij luxer aan dan zijn formaat doet vermoeden.
details
NIO EL6
De NIO EL6 voelt aan als een slimme, premium gezinswagen die comfort en gebruiksgemak combineert met een moderne, zelfverzekerde uitstraling. Hij biedt slimme features en een ruim interieur, dus wie een elektrische auto wil die zowel praktisch als een tikje stoutmoedig is, moet deze zeker proefrijden.
details
Peugeot 2008
NIO EL6
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29.400 - 47.900 €
|
Prijs
54.400 - 75.800 €
|
|
Verbruik L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
405 km
|
Elektrische actieradius
406 - 529 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.263 - 1.623 kg
|
Leeggewicht
2.215 - 2.235 kg
|
|
Bagageruimte
434 L
|
Bagageruimte
597 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.854 mm
|
|
Breedte
1.770 mm
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.703 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.430 L
|
|
Laadvermogen
407 - 447 kg
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch, Benzine
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
101 - 156 pk
|
Vermogen pk
490 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,5 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
205 - 270 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
74 - 115 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.