Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO ET7 vs Ferrari 296 Roadster vergelijking
Vergelijk prestaties (653 pk vs 880 pk), bagageruimte en prijs (71.100 € vs 469.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO ET7 of Ferrari 296 Roadster.
NIO ET7 vs Ferrari 296 Roadster: de belangrijkste verschillen
ET7
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
NIO ET7 is ruim goedkoper – begint al bij 71.100 € , terwijl Ferrari 296 Roadster start bij 469.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 398.690 €.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO ET7 veel meer bereik: tot 584 km, ongeveer 569 km meer dan Ferrari 296 Roadster.
296 Roadster
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Ferrari 296 Roadster merkbaar meer vermogen – 880 pk tegenover 653 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 227 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ferrari 296 Roadster merkbaar sneller – 2,8 s tegenover 3,8 s voor NIO ET7. Dat is een verschil van ongeveer 1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET7 levert enigszins meer koppel – 850 Nm tegenover 755 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 95 Nm.
ET7
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: NIO ET7 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Ferrari 296 Roadster opvallend lichter – 1.760 kg tegenover 2.434 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 674 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO ET7 aanzienlijk meer laadvermogen – 466 kg tegenover 220 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 246 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO ET7 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 71.100
NIO ET7
NIO ET7
Ferrari 296 Roadster
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO ET7
De NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
details
Ferrari 296 Roadster
De Ferrari 296 GTS combineert rauwe sensatie met Italiaanse finesse en tovert elke rit om tot een theatrale belevenis waarin je telkens de hoofdrol speelt. Als je op zoek bent naar een open sportwagen die emotie en elegantie moeiteloos samenbrengt, is dit een onweerstaanbare keuze voor wie durft te genieten.
details
NIO ET7
Ferrari 296 Roadster
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
71.100 - 81.800 €
|
Prijs
469.800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
8,9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
Elektrische actieradius
15 km
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
218 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Roadster
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
4
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.434 - 2.454 kg
|
Leeggewicht
1.760 kg
|
|
Bagageruimte
363 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5.101 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.987 mm
|
Breedte
1.958 mm
|
|
Hoogte
1.509 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Laadvermogen
220 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
880 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2,8 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
755 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
6
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
648 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
2.992 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Ferrari
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.