Vergelijk prestaties (95 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (19.900 € vs 71.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Fiat Fiorino Qubo Van of NIO ET7.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Fiat Fiorino Qubo Van is significant goedkoper – begint al bij 19.900 € , terwijl NIO ET7 start bij 71.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 51.169 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET7 veel meer vermogen – 653 pk tegenover 95 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 558 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO ET7 significant sneller – 3,8 s tegenover 11,9 s voor Fiat Fiorino Qubo Van. Dat is een verschil van ongeveer 8,1 s.
Qua topsnelheid ligt NIO ET7 een beetje duidelijk voor – hij haalt 200 km/u, terwijl Fiat Fiorino Qubo Van stopt bij 167 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 33 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET7 levert ruim meer koppel – 850 Nm tegenover 200 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 650 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: NIO ET7 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Fiat Fiorino Qubo Van aanzienlijk lichter – 1.285 kg tegenover 2.434 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.149 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Fiat Fiorino Qubo Van lichtjes meer laadvermogen – 535 kg tegenover 466 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 69 kg.
NIO ET7 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Fiat Fiorino is een compact en nuchter werkpaardje dat meer laadruimte biedt dan zijn bescheiden uiterlijk doet vermoeden. Voor ondernemers die een praktische, betaalbare en onopvallende bestelauto zoeken is het een verstandige keuze: geen glitter, wel gezag.
details
De NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
19.900 - 20.300 €
|
Prijs
71.100 - 81.800 €
|
|
Verbruik L/100km
5,1 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
133 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
45 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
3
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.285 kg
|
Leeggewicht
2.434 - 2.454 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
363 L
|
|
Lengte
3.957 mm
|
Lengte
5.101 mm
|
|
Breedte
1.716 mm
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
1.721 mm
|
Hoogte
1.509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2.500 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
535 kg
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
80 - 95 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11,9 - 13,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 s
|
|
Maximale Snelheid
162 - 167 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
190 - 200 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
59 - 70 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
1.248 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2016
|
Bouwjaar
2022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Fiat
|
Merk
NIO
|