Vergelijk prestaties (571 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (121.900 € vs 71.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW 7 Series of NIO ET7.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
NIO ET7 is ruim goedkoper – begint al bij 71.100 € , terwijl BMW 7 Series start bij 121.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 50.841 €.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO ET7 significant meer bereik: tot 584 km, ongeveer 504 km meer dan BMW 7 Series.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET7 een beetje meer vermogen – 653 pk tegenover 571 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 82 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO ET7 lichtjes sneller – 3,8 s tegenover 4,3 s voor BMW 7 Series. Dat is een verschil van ongeveer 0,5 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET7 levert minimaal meer koppel – 850 Nm tegenover 800 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 50 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is BMW 7 Series nauwelijks lichter – 2.255 kg tegenover 2.434 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 179 kg.
Qua bagageruimte biedt BMW 7 Series duidelijk meer ruimte – 540 L tegenover 363 L. Dat is een verschil van ongeveer 177 L.
Wat laadvermogen betreft biedt BMW 7 Series merkbaar meer laadvermogen – 665 kg tegenover 466 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 199 kg.
NIO ET7 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De BMW 7-serie straalt een zelfverzekerde zakelijkheid uit en verwelkomt je met een interieur dat aanvoelt als een mobiele eersteklascabine. Of je nu zelf wilt sturen of liever achterin wilt genieten, hij biedt sereen comfort en slimme snufjes die elke rit veranderen in een kleine luxe-ervaring.
detailsDe NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
121.900 - 152.700 €
|
Prijs
71.100 - 81.800 €
|
|
Verbruik L/100km
3,3 - 6,1 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
80 km
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
74 - 160 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2.255 - 2.525 kg
|
Leeggewicht
2.434 - 2.454 kg
|
|
Bagageruimte
525 - 540 L
|
Bagageruimte
363 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
5.101 mm
|
|
Breedte
1.950 mm
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
605 - 665 kg
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
300 - 571 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,3 - 5,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
670 - 800 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
6
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
220 - 420 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
2.993 - 2.998 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
F, B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
NIO
|