Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL8 vs MG Cyberster – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (653 pk vs 510 pk), bagageruimte en prijs (84300 € vs 66100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL8 of MG Cyberster.
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
MG Cyberster heeft een merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 66100 € , terwijl de NIO EL8 start bij 84300 € . Dat is een verschil van ongeveer 18211 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de MG Cyberster het voordeel: met 16.70 kWh per 100 km is hij duidelijk zichtbaar efficiënter dan de NIO EL8, die 21.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.50 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de NIO EL8 minimaal meer: hij haalt tot 510 km, ongeveer 3 km meer dan de MG Cyberster.
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO EL8 een merkbaar voordeel – 653 pk tegenover 510 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 143 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de MG Cyberster opvallend sneller – hij doet er 3.20 s over, tegenover 4.10 s voor de NIO EL8. Dat is ongeveer 0.90 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO EL8 trekt in geringe mate sterker met 850 Nm tegenover 725 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 125 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de NIO EL8 biedt beslissend meer zitplaatsen – 6 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de MG Cyberster merkbaar lichter – 1960 kg tegenover 2613 kg. Het verschil is ongeveer 653 kg.
Qua bagageruimte biedt de NIO EL8 merkbaar meer ruimte – 265 L tegenover 200 L. Dat is ongeveer 65 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO EL8 significant – 577 kg tegenover 150 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 427 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO EL8 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
NIO EL8
MG Cyberster
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 84.300
NIO EL8
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
detailsMG Cyberster
De MG Cyberster is een flirterige elektrische roadster die klassieke Britse sportwagenlooks mengt met futuristische snufjes en onderweg evenveel aandacht trekt als hij een glimlach veroorzaakt. Voor kopers die een open-top sensatie willen zonder technisch gedoe biedt de Cyberster spannende rijeigenschappen en een trendy interieur — een prima keuze als je wilt opvallen zonder al te serieus te doen.
details
NIO EL8
MG Cyberster
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84300 - 107700 €
|
Prijs
66100 - 71200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16.7 - 19.1 kWh
|
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
Elektrische actieradius
443 - 507 km
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Roadster
|
|
Stoelen
6
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2613 - 2633 kg
|
Leeggewicht
1960 - 2060 kg
|
|
Bagageruimte
265 L
|
Bagageruimte
200 L
|
|
Lengte
5099 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1989 mm
|
Breedte
1913 mm
|
|
Hoogte
1750 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Laadvermogen
150 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
340 - 510 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.10 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.2 - 5.2 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
475 - 725 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
250 - 375 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
MG
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de NIO EL8?
De NIO EL8 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.