Vergelijk prestaties (653 pk vs 215 pk), bagageruimte en prijs (84.300 € vs 48.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL8 of Maxus T60 MAX.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Maxus T60 MAX is veel goedkoper – begint al bij 48.400 € , terwijl NIO EL8 start bij 84.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 35.906 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL8 veel meer vermogen – 653 pk tegenover 215 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 438 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL8 veel sneller – 4,1 s tegenover 11,9 s voor Maxus T60 MAX. Dat is een verschil van ongeveer 7,8 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL8 levert veel meer koppel – 850 Nm tegenover 500 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 350 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: NIO EL8 biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Maxus T60 MAX iets lichter – 2.275 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 338 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Maxus T60 MAX ruim meer laadvermogen – 1.225 kg tegenover 577 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 648 kg.
NIO EL8 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
details
De Maxus T60 MAX is een robuuste en verrassend verfijnde pick-up die werkpaard en weekendgenoot moeiteloos combineert met veel ruimte en slimme uitrusting. Op de weg voelt hij betrouwbaar en comfortabel aan, terwijl hij qua prijs-kwaliteitverhouding verstandiger oogt dan menig concurrent — een praktische keuze voor wie serieus wil laden zonder in te leveren op rijcomfort.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84.300 - 107.700 €
|
Prijs
48.400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
9,1 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
239 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
6
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
|
Leeggewicht
2.275 kg
|
|
Bagageruimte
265 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5.099 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.989 mm
|
Breedte
1.960 mm
|
|
Hoogte
1.750 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Laadvermogen
1.225 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
215 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
11,9 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
500 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
158 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.996 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024
|
Bouwjaar
2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Maxus
|