Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL8 vs Hyundai IONIQ 9 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (653 pk vs 428 pk), bagageruimte en prijs (84300 € vs 69700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL8 of Hyundai IONIQ 9.
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Hyundai IONIQ 9 heeft een merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 69700 € , terwijl de NIO EL8 start bij 84300 € . Dat is een verschil van ongeveer 14642 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Hyundai IONIQ 9 het voordeel: met 19.90 kWh per 100 km is hij bijna onmerkbaar efficiënter dan de NIO EL8, die 21.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.30 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Hyundai IONIQ 9 een beetje meer: hij haalt tot 620 km, ongeveer 110 km meer dan de NIO EL8.
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO EL8 een herkenbaar voordeel – 653 pk tegenover 428 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 225 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de NIO EL8 opvallend sneller – hij doet er 4.10 s over, tegenover 5.20 s voor de Hyundai IONIQ 9. Dat is ongeveer 1.10 s verschil.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 200 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO EL8 trekt in geringe mate sterker met 850 Nm tegenover 700 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 150 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Hyundai IONIQ 9 biedt een beetje meer zitplaatsen – 7 tegenover 6.
Wat leeggewicht betreft is de Hyundai IONIQ 9 licht lichter – 2594 kg tegenover 2613 kg. Het verschil is ongeveer 19 kg.
Qua bagageruimte biedt de Hyundai IONIQ 9 herkenbaar meer ruimte – 338 L tegenover 265 L. Dat is ongeveer 73 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Hyundai IONIQ 9 duidelijk beter – tot 2419 L, zo’n 1609 L meer dan de NIO EL8.
Wat laadvermogen betreft wint de Hyundai IONIQ 9 in geringe mate – 643 kg tegenover 577 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 66 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Hyundai IONIQ 9 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
NIO EL8
Hyundai IONIQ 9
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 69.700
Hyundai IONIQ 9
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
detailsHyundai IONIQ 9
De Hyundai IONIQ 9 zet een gedurfde stap richting de toekomst met een interieur dat meer doet denken aan een luxe lounge dan aan een traditionele auto. Voor wie comfort, slimme technologie en ruime bedoelingen belangrijk zijn, is dit een overtuigende keuze — en hij doet dat alles met verrassend veel flair.
details
NIO EL8
Hyundai IONIQ 9
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84300 - 107700 €
|
Prijs
69700 - 88200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19.9 - 20.6 kWh
|
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
Elektrische actieradius
600 - 620 km
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
110 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
6
|
Stoelen
7
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2613 - 2633 kg
|
Leeggewicht
2594 - 2689 kg
|
|
Bagageruimte
265 L
|
Bagageruimte
338 L
|
|
Lengte
5099 mm
|
Lengte
5060 mm
|
|
Breedte
1989 mm
|
Breedte
1980 mm
|
|
Hoogte
1750 mm
|
Hoogte
1790 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
Maximale Bagageruimte
2419 L
|
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Laadvermogen
586 - 643 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
218 - 428 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.10 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.2 - 9.4 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
190 - 200 km/h
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
350 - 700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
160 - 315 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Hyundai
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de NIO EL8?
De NIO EL8 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.