Welk model is de betere keuze – de MG HS of de VW Tayron? We vergelijken prestaties ( vs 272 PK), bagageruimte ( vs 885 L), verbruik ( vs 0.40 L) en natuurlijk de prijs ( vs 46900 €).
Ontdek nu welk model het beste bij jou past!
De MG HS () is uitgerust met een -motor en een transmissie. Ter vergelijking: de VW Tayron (SUV) heeft een Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride, Diesel of Benzine-motor en een Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de MG HS , terwijl de VW Tayron 885 L biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de van de MG HS of de 272 PK van de VW Tayron.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: vs 0.40 L. De prijs begint bij voor de MG HS en 46900 € voor de VW Tayron.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De MG HS en de VW Tayron zijn twee opvallende SUV's die de aandacht trekken in hun segment. De MG HS biedt een goede prijs-kwaliteitsverhouding met een ruim interieur en moderne technologie. Daarentegen impresioneert de VW Tayron met zijn verfijnde rijervaring en solide bouwkwaliteit, wat hem een favoriet maakt onder liefhebbers van Duitse degelijkheid.
De HS is een opvallende verschijning op de weg, met zijn elegante lijnen en dynamische design die de aandacht trekt. Dit model biedt een indrukwekkende rijervaring, waarbij comfort en sportiviteit perfect in balans zijn. Met tal van slimme technologieën en een verfijnd interieur is de HS niet alleen een auto, maar ook een statement van stijl en innovatie.
detailsDe Volkswagen Tayron is een stijlvolle SUV die perfect inspeelt op de behoeften van moderne autoliefhebbers. Met zijn strakke lijnen en ruime interieur biedt deze auto zowel comfort als functionaliteit. Rijders zullen ook de geavanceerde technologische snufjes waarderen die de Tayron tot een aantrekkelijke keuze maken in zijn segment.
detailsDe markt voor SUV's is de laatste jaren sterk gegroeid, en zowel de MG HS als de VW Tayron zijn populaire keuzes binnen deze categorie. Beide voertuigen bieden geavanceerde technologie en uitstekende specificaties. Maar welke van de twee scoort het beste op het gebied van technische aspecten en innovaties? Laten we de modellen nader onderzoeken.
De MG HS heeft motoropties die variëren van een 170 pk sterke benzinemotor tot een krachtige 272 pk plug-in hybride. De auto biedt zowel een handgeschakelde versnellingsbak als een automatische transmissie, en alle uitvoeringen hebben voorwielaandrijving. De Tayron, aan de andere kant, biedt een breder scala aan motoren, waaronder benzine MHEV, plug-in hybride, diesel en benzineopties. De prestatiepiek ligt hier op 272 pk, vergelijkbaar met de HS, maar de Tayron neemt daarbij ook de optie van vierwielaandrijving op zich.
Qua brandstofverbruik biedt de MG HS een verbruik van 7,4 tot 7,6 L/100km voor benzinevarianten en slechts 0,5 L/100km voor de plug-in hybride, met een elektrische actieradius van 100 km. De VW Tayron komt met een verbruik van 6,2 tot 7,8 L/100km in zijn conventionele motoren en buitengewoon indrukwekkende 0,4 L/100km in de plug-in hybride. De Tayron biedt hiermee uiteenlopende elektrische actieradiussen tot 126 km.
Op het gebied van ruimte biedt de Tayron een riante laadruimte met een bagageruimte van 885 liter, veel meer dan de 507 liter die de HS biedt. Beide modellen bieden plaats aan vijf personen en hebben een comfortabele interieurindeling.
Qua milieuvriendelijkheid zijn beide voertuigen uitgerust met moderne technologieën om CO2-uitstoot te minimaliseren. De MG HS scoort variabel op de schaal voor CO2-efficiëntieklassen van F tot B, terwijl de Tayron gemiddeld wat gunstiger scoort met klassen van E tot B.
Beide modellen blinken uit in technologische innovaties en zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, veiligheidstechnologie en infotainmentsystemen. De HS start concurrerend met zijn elektrische actieradius en breed aanbod van transmissies. De Tayron biedt echter iets meer in termen van diversiteit van motoren en laadruimte, terwijl hij ook innovatief blijft op het gebied van hybride technologie.
In conclusie hebben zowel de MG HS als de VW Tayron hun eigen sterke punten. De keuze hangt af van de specifieke behoeften van de bestuurder, of je nu meer waarde hecht aan elektrische actieradius, laadruimte of aandrijflijnvariëteit.
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
-
|
Prijs
46900 - 62500 €
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
0.4 - 7.8 L
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
117 - 126 km
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
19.70 kWh
|
CO2
-
|
CO2
9 - 177 g/km
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
45 - 58 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
-
|
Carrosserietype
SUV
|
Stoelen
-
|
Stoelen
5
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
Leeggewicht
-
|
Leeggewicht
1682 - 1948 kg
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
705 - 885 L
|
Lengte
-
|
Lengte
4792 mm
|
Breedte
-
|
Breedte
1853 - 1866 mm
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1666 - 1668 mm
|
Laadvermogen
-
|
Laadvermogen
489 - 566 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
-
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride, Diesel, Benzine
|
Transmissie
-
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Aandrijving
-
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Vermogen PK
-
|
Vermogen PK
150 - 272 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 9.7 s
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
204 - 240 km/h
|
Koppel
-
|
Koppel
250 - 400 Nm
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
Vermogen kW
-
|
Vermogen kW
110 - 200 kW
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1498 - 1984 cm3
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
-
|
Bouwjaar
2025
|
CO2-efficiëntieklasse
-
|
CO2-efficiëntieklasse
E, B, F, G
|
Merk
-
|
Merk
VW
|
De MG HS biedt een indrukwekkende combinatie van stijl, prestaties en moderne technologie in de competitieve SUV-markt. Dit populaire model, dat zijn oorsprong heeft in het Verenigd Koninkrijk, heeft de afgelopen jaren een indrukwekkende evolutie doorgemaakt, met een focus op innovatie en gebruikersvriendelijkheid.
De MG HS is verkrijgbaar in verschillende varianten, waaronder een traditionele benzine uitvoering en een plug-in hybride (PHEV). Beide motoren bieden robuuste prestaties die passen bij de verwachtingen van hedendaagse automobilisten.
De HS is uitgerust met een 1.5T GDI benzinemotor met een vermogen van 170 PK, beschikbaar met zowel handmatige als automatische transmissie. De handgeschakelde versie heeft een brandstofverbruik van 7.4 liter per 100 km, terwijl de automatische variant iets meer verbruikt, namelijk 7.6 liter per 100 km. Beide configuraties accelereren van 0 naar 100 km/h in respectievelijk 9.4 en 9.6 seconden, met een topsnelheid van tot 190 km/h.
De MG HS biedt ook een geavanceerde plug-in hybride optie, die een 1.5T GDI motor combineert met een elektrische aandrijving. Deze hybride variant levert tot 272 PK en heeft een maximaal koppel van 350 Nm. Met een opvallend laag brandstofverbruik van slechts 0.5 liter per 100 km in hybride modus en een elektrische actieradius van 100 km, is deze uitvoering een aantrekkelijke keuze voor de milieubewuste bestuurder.
Als het gaat om interieurcomfort en ruimte, stelt de MG HS niet teleur. Met een ruime cabine biedt het model plaats aan vijf passagiers en is het uitgerust met moderne technologie. De kofferruimte biedt tot 507 liter aan opslagcapaciteit, perfect voor het opbergen van vakantiebagage of dagelijkse boodschappen.
De MG HS komt in verschillende uitrustingsniveaus, waaronder Comfort en Luxury, waarbij de Luxury DCT variant uitgerust is met een automatische dubbele koppeling. Klanten kunnen kiezen voor een luxe interieur met hoogwaardige afwerkingen en een scala aan moderne infotainmentvoorzieningen.
Het exterieur van de MG HS heeft een dynamische uitstraling met scherpe lijnen en een agressieve voorkant. Dit geeft het voertuig een sportieve uitstraling die potentiële kopers aanspreekt. In termen van veiligheid is de HS uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen die zijn ontworpen om de bestuurder en passagiers te beschermen. Met een CO2-efficiëntieklasse variërend van F tot B, is de HS ook een milieuvriendelijkere keuze in zijn segment.
In een tijd waarin duurzaamheid en techniek centraal staan, biedt de MG HS een uitstekende mix van prestaties, comfort en innovatieve technologie. Of je nu kiest voor de krachtige benzinemotor of de efficiënte plug-in hybride, de MG HS is een SUV die zowel op de weg als in de stad indruk maakt.
De VW Tayron, een dynamische SUV, heeft de afgelopen jaren een sterke indruk achtergelaten op de Europese automarkt. Met een combinatie van innovatie, stijl en krachtige prestaties, biedt deze auto een ongeëvenaarde rijervaring. In dit artikel verkennen we de technische specificaties en innovaties die de Tayron onderscheiden van andere voertuigen in zijn klasse.
De VW Tayron is uitgerust met verschillende motorkeuzes, waaronder benzinemotoren, plug-in hybrides en dieselmotoren. Dit maakt het mogelijk voor klanten om een model te kiezen dat het beste aansluit bij hun rijbehoeften en voorkeuren. De recente versies bevatten de 1.5 eTSI OPF met 150 pk, de 1.5 eHybrid met 204 pk en de krachtigere 2.0 TDI SCR Diesel met 193 pk. Met acceleratietijden van slechts 7,3 seconden van 0 tot 100 km/u is de Tayron geen slappeling op de snelweg.
De plug-in hybrideversies van de Tayron, zoals de 1.5 eHybrid, bieden de nieuwste innovaties in hybride technologie. Met een elektromotor die tot 126 km volledig elektrisch kan rijden, stelt deze auto bestuurders in staat om een efficiënte rit te maken zonder in te boeten op prestaties. De batterijcapaciteit van 19,7 kWh is daarnaast een kwaliteitskenmerk dat bijdraagt aan de flexibiliteit van dit voertuig.
Qua design biedt de Tayron een eigentijdse en sportieve uitstraling met een opvallende grille en gestroomlijnde carrosserie. Met een lengte van 4792 mm en een breedte van 1853 mm biedt deze SUV ruime binnenruimte, ideaal voor gezinnen. De laadcapaciteit van de kofferbak bedraagt maar liefst 885 liter, wat perfect is voor lange ritten of huishoudelijke taken.
De Tayron is niet alleen krachtig, maar ook efficiënt in brandstofverbruik. Zo noteert de Tayron 1.5 eHybrid een verbruik van slechts 0,4 liter per 100 km in de elektrische modus. De dieselvariant, met een verbruik van 6,2 tot 6,4 liter per 100 km, biedt een uitstekend compromis tussen kracht en zuinigheid.
Naast krachtige prestaties en efficiëntie komt de Tayron ook met een scala aan veiligheids- en technologievoorzieningen. Dit omvat geavanceerde rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control, lane assist en automatische noodremsystemen. Hierdoor kunnen bestuurders met een gerust hart de weg op.
De VW Tayron is een uitstekende keuze voor iedereen die op zoek is naar een veelzijdige en krachtige SUV. Met zijn diverse motoropties, innovatieve hybride technologie en comfortabele interieur, is het een auto die voldoet aan de moderne rijbehoeften. Of je nu kiest voor de benzine-, diesel- of hybride variant, de Tayron belooft een rijervaring vol dynamiek en elegantie.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.