MG HS - - vanaf

De MG HS overtuigt met een motor, en een aantrekkelijke vanafprijs van . Bekijk alle details in één oogopslag.

HS @ MG Motor / SAIC Motor Corporation

MG HS

@ MG Motor / SAIC Motor Corporation

Eerste indruk: moderne looks zonder poespas

MG HS valt op als een moderne, ietwat gedrongen SUV met scherpe lichtsignatuur en een verzorgde neus die duurder oogt dan de prijs doet vermoeden. De proporties blijven compact-middelgroot, waardoor instappen in de stad net zo gemakkelijk is als parkeren bij het winkelcentrum. Kleine details zoals chroomaccenten en strakke lijnen geven een volwassen uitstraling zonder opdringerig design.

@ MG Motor / SAIC Motor Corporation

Interieur: stijl met slimme touches

Het interieur combineert duidelijke bediening met een vriendelijke opzet: harde kunststofpanelen worden afgewisseld met zachte bekleding en glanzende afwerkdelen die het geheel een moderne sfeer geven. De stoelen zijn comfortabel en geschikt voor lange ritten, terwijl het zicht rondom goed is dankzij hoge zit en brede ramen. Bedieningssystemen zijn logisch ingedeeld, al hebben hogere uitrustingsniveaus de meest verfijnde materialen en afwerkingen.

@ MG Motor / SAIC Motor Corporation

Praktijk: ruimte voor gezin en bagage

Ruimte achterin is royaal genoeg voor twee volwassenen en een kinderzitje, met meer dan voldoende been- en hoofdruimte voor dagelijks gebruik. De bagageruimte van de benzineversie is ongeveer 448 liter, wat ruim genoeg is voor boodschappen, koffers of een kinderwagen; bij de PHEV-versie valt de kofferbak door de batterij merkbaar kleiner uit (rond 350–400 liter). Dat verschil is belangrijk als regelmatige bagageruimte een must is voor gezinsgebruik.

@ MG Motor / SAIC Motor Corporation

Rijden: comfortabel en voorspelbaar

De standaard 1.5-liter turbomotor levert rond de 160 pk, genoeg voor vlotte dagelijkse prestaties zonder sportieve pretenties, terwijl de plug-inhybridevariant een gecombineerd vermogen van ongeveer 258 pk biedt en de 0–100 km/h in circa 6,9 seconden klaart. Het onderstel is afgestemd op comfort en dempt oneffenheden goed, met enige neiging tot rol in bochten maar altijd beheersbaar en voorspelbaar. Stuurgevoel is eerder neutraal dan scherp, wat past bij het praktische karakter van het model.

Zuinigheid: wanneer het telt

Als pure benzineauto is het reële verbruik in dagelijks gebruik vaak tussen de 7 en 9 l/100 km, wat overzichtelijk maar niet uitzonderlijk zuinig is. De plug-inhybride scoort op papier extreem laag met WLTP-waarden rond 1,6–2,0 l/100 km, maar die cijfers gelden alleen bij regelmatig laden; de elektrische actieradius ligt in de praktijk rond de 40–50 km met een batterij van ongeveer 16 kWh. Voor wie korte woon-werkritten elektrisch kan afhandelen biedt de PHEV dus echt voordeel, anders blijft de benzinevariant een goed geprijsde allrounder.

Hulp en connectiviteit: moderne basics die werken

De uitrusting bevat moderne assistenties als adaptieve cruise, rijbaanassistent en parkeersensoren, die in de praktijk betrouwbaar werken maar geen verfijnde semi-autonome ervaring bieden. Infotainment ondersteunt doorgaans Apple CarPlay en Android Auto en heeft een overzichtelijk scherm met voldoende snelheid voor dagelijks gebruik. Voor premiumgeluid of extra verfijning moet in veel gevallen naar een hogere uitvoering of optiepakket gegrepen worden.

Koperstip: wie past bij deze MG?

De MG HS richt zich op kopers die veel auto voor relatief weinig geld willen: gezinsrijders die comfort, ruimte en moderne assistentie waarderen zonder een veel duurder premiumlabel te betalen. De plug-inhybrideversie is interessant voor wie korte afstanden elektrisch kan rijden en lagere bedrijfskosten wil, terwijl de benzineversie aantrekkelijk blijft voor wie regelmatig lange afstanden rijdt en maximale kofferruimte nodig heeft. De commerciële garantie van 7 jaar versterkt de positionering als een pragmatische keuze voor prijsbewuste kopers.

Kosten en Verbruik

Prijs
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische Actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
-
Stoelen
-
Deuren
-
Leeggewicht
-
Bagageruimte
-
Lengte
-
Breedte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties

Motortype
-
Transmissie
-
Transmissiedetail
-
Aandrijving
-
Vermogen PK
-
Acceleratie 0-100km/u
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
-
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
-
CO2-efficiëntieklasse
-
Merk
-

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.