Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mercedes Vito Bus vs Peugeot Traveller vergelijking
Vergelijk prestaties (237 pk vs 180 pk), bagageruimte en prijs (43.100 € vs 41.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mercedes Vito Bus of Peugeot Traveller.
Vito Bus
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Peugeot Traveller is nauwelijks goedkoper – begint al bij 41.300 € , terwijl Mercedes Vito Bus start bij 43.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.785 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Mercedes Vito Bus verbruikt 6,7 L/100km en is daarmee nauwelijks zuiniger dan Peugeot Traveller (7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,3 L/100km.
Bij het stroomverbruik heeft Peugeot Traveller het voordeel: met 24,3 kWh/100km is dit model minimaal efficiënter dan Mercedes Vito Bus, dat 26,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2,4 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Mercedes Vito Bus nauwelijks meer bereik: tot 370 km, ongeveer 19 km meer dan Peugeot Traveller.
Traveller
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Mercedes Vito Bus opvallend meer vermogen – 237 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 57 pk.
Qua topsnelheid ligt Mercedes Vito Bus marginaal duidelijk voor – hij haalt 140 km/u, terwijl Peugeot Traveller stopt bij 130 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 10 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Mercedes Vito Bus levert iets meer koppel – 500 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 100 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 8 personen.
Bij het leeggewicht is Peugeot Traveller marginaal lichter – 1.953 kg tegenover 2.023 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 70 kg.
Qua bagageruimte biedt Peugeot Traveller opvallend meer ruimte – 2.011 L tegenover 1.390 L. Dat is een verschil van ongeveer 621 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Mercedes Vito Bus zichtbaar meer ruimte – tot 4.990 L, ongeveer 1.690 L meer dan Peugeot Traveller.
Wat laadvermogen betreft biedt Mercedes Vito Bus lichtjes meer laadvermogen – 1.077 kg tegenover 914 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 163 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Mercedes Vito Bus is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 43.100
Mercedes Vito Bus
Mercedes Vito Bus
Peugeot Traveller
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Mercedes Vito Bus
De Mercedes Vito is een no-nonsense werkpaard dat comfort en praktische bruikbaarheid combineert, ideaal voor ondernemers die veel onderweg zijn maar wél waarde hechten aan een degelijke uitstraling. Met voldoende ruimte en slimme details voelt de Vito meer als een royaal mobiel kantoor dan als een pure bedrijfsbus — Mercedes-kwaliteit met een knipoog.
details
Peugeot Traveller
De Peugeot Traveller voelt als een comfortabele huiskamer op wielen: ruim, stil en slim ingedeeld zodat passagiers zich meteen thuis voelen. Hij rijdt ontspannen, heeft handige opbergplekken en levert precies de praktische luxe die je zoekt zonder opsmuk — ideaal als je vooral wilt vervoeren in stijl in plaats van racen.
details
Mercedes Vito Bus
Peugeot Traveller
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
43.100 - 66.300 €
|
Prijs
41.300 - 61.900 €
|
|
Verbruik L/100km
6,7 - 10 L/100km
|
Verbruik L/100km
7 - 7,1 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
26,7 - 26,9 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
24,3 - 25 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
248 - 370 km
|
Elektrische actieradius
217 - 351 km
|
|
Batterijcapaciteit
60 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 228 g/km
|
CO2
0 - 188 g/km
|
|
Tankinhoud
57 - 70 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
8
|
Stoelen
8
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.023 - 2.739 kg
|
Leeggewicht
1.953 - 2.240 kg
|
|
Bagageruimte
580 - 1.390 L
|
Bagageruimte
1.624 - 2.011 L
|
|
Lengte
4.895 - 5.370 mm
|
Lengte
4.983 - 5.333 mm
|
|
Breedte
1.928 mm
|
Breedte
1.920 mm
|
|
Hoogte
1.890 mm
|
Hoogte
1.890 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
4.190 - 4.990 L
|
Maximale Bagageruimte
2.700 - 3.300 L
|
|
Laadvermogen
726 - 1.077 kg
|
Laadvermogen
850 - 914 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch, Benzine
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
136 - 237 pk
|
Vermogen pk
136 - 180 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
10,6 - 14,2 s
|
|
Maximale Snelheid
140 km/u
|
Maximale Snelheid
130 km/u
|
|
Koppel
330 - 500 Nm
|
Koppel
270 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
100 - 174 kW
|
Vermogen kW
100 - 132 kW
|
|
Motorinhoud
1.950 - 1.999 cm3
|
Motorinhoud
2.184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G
|
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Merk
Peugeot
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.